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徐鹏

作品数:10 被引量:40H指数:3
供职机构:大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:金属学及工艺交通运输工程一般工业技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇金属学及工艺
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇熔覆
  • 3篇激光熔覆
  • 3篇GHS
  • 3篇不锈
  • 3篇不锈钢
  • 2篇危险品
  • 2篇显微组织
  • 1篇信息融合
  • 1篇氧化硅
  • 1篇阴极
  • 1篇预警
  • 1篇原位生成
  • 1篇渗氮
  • 1篇时间序列
  • 1篇时间序列分析
  • 1篇提升力
  • 1篇添加剂
  • 1篇涂层
  • 1篇起重
  • 1篇起重机

机构

  • 10篇大连海事大学

作者

  • 10篇徐鹏
  • 7篇林成新
  • 6篇周超玉
  • 3篇孙德平
  • 3篇潘德位
  • 2篇刘志杰
  • 1篇张会臣
  • 1篇宋志成
  • 1篇高玉周
  • 1篇董梁
  • 1篇杨雪锋
  • 1篇王江涛

传媒

  • 3篇大连海事大学...
  • 2篇材料热处理学...
  • 1篇稀有金属材料...
  • 1篇金属热处理
  • 1篇传感器与微系...

年份

  • 1篇2015
  • 5篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2010
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
不锈钢表面激光熔覆原位生成Fe-Mn-Si记忆合金涂层研究被引量:2
2014年
利用5 kW横流CO2激光器,在304不锈钢表面激光熔覆原位生成Fe17Mn5Si10Cr4Ni记忆合金涂层并利用金相显微镜、场发射扫描电镜、X射线衍射仪、往复摩擦仪等仪器设备对熔覆层显微组织、微区成分、摩擦磨损性能进行了分析研究。结果表明,Fe-Mn-Si记忆合金涂层自顶端到熔合界面分别由等轴晶、树枝晶、柱状树枝晶、胞状晶和平面晶组成;激光熔覆原位生成Fe-Mn-Si记忆合金涂层过程中,熔覆层内残余应力驱动诱发了γ→ε马氏体相变,相变变形可松弛熔覆层的残余应力;Fe-Mn-Si记忆合金涂层与304不锈钢基材相比,摩擦系数小、耐磨性好,磨损机制为磨粒磨损,摩擦力诱发γ→ε马氏体相变是熔覆层耐磨性得到显著提升的根本原因。
周超玉林成新徐鹏孙德平鞠恒
关键词:激光熔覆
激光熔覆304不锈钢涂层的组织及耐蚀性被引量:15
2014年
为提高普通碳钢表面耐蚀性,利用5 kW横流CO2激光加工设备在45钢表面激光熔覆制备304不锈钢涂层。采用光学显微镜、XRD和SEM等手段对所制备涂层的显微组织及相组成进行分析,并分别利用化学侵蚀实验和阳极极化曲线对涂层的耐腐蚀性能进行测试。结果表明:熔覆层由铁素体和奥氏体双相组成,自界面处到顶端逐渐由单一粗大的柱状晶向尺寸约为5~8μm的致密细小的等轴晶过渡;在15%FeCl3溶液中静置24 h后,基材被腐蚀而熔覆层无明显变化;熔覆层的自腐蚀电位比基材高290 mV,仅比商用304不锈钢低70 mV,而3者之中熔覆层的自腐蚀电流密度最低。
徐鹏董梁鞠恒林成新周超玉
关键词:激光熔覆显微组织耐蚀性
38CrMoAl钢空心阴极辅助离子渗氮被引量:2
2014年
对38CrMoAl钢空心阴极辅助离子渗氮技术进行了正交优化,并对优化工艺处理试样的性能做了检测。结果表明,38CrMoAl钢空心阴极辅助离子渗氮的最优工艺条件为渗氮温度540℃、时间4 h,渗氮试样既可作阳极又可作阴极。经最优工艺渗氮后,38CrMoAl钢渗氮层表面化合物致密、组织均匀,粗糙度Ra值达到0.1μm,表面光洁度能达到10级;表面显微硬度达到1100~1200 HV0.1,是渗氮前试样的4~5倍;渗氮层深度达到300μm。
孙德平徐鹏林成新
关键词:38CRMOAL钢离子渗氮
基于协整理论的船载危险品在途安全状态信息融合处理被引量:1
2013年
为保障危险品船舶运输的安全,实现对船载危险品在途状态的有效监控与危险预警,设计了监控、预警系统的体系结构,重点研究了来自无线传感器网络,表征危险品安全状态的监控信息的处理方法。提出一种基于协整理论的船载危险品在途安全状态信息融合处理方法,计算机仿真结果表明:该方法可对危险品状态信息进行较为准确的预测,同时具有异常状态的诊断功能。
徐鹏杨雪锋
关键词:船载危险品无线传感器网络信息融合协整理论
起重机械打捞沉船的计算与分析被引量:8
2014年
为恢复深水沉没船舶的浮性和稳性,对其打捞过程进行力学分析,并建立沉船离底、水中提升、出水和完全出水的力学公式.以打捞某沉没船舶为例,利用GHS软件进行模拟仿真.考虑到海底吸附力和出水后风浪的影响,在沉船打捞的各个阶段分别进行不同初始设置,并计算打捞该船舶各个阶段船体受到的搁坐力、船舶浮力、剪力、弯矩、扭矩和各个千斤提升缆的提升力,进一步比较出打捞过程中各项参数的最大值.
潘德位孙德平林成新周超玉徐鹏
关键词:沉船打捞提升力
微晶二氧化硅粉体添加剂的抗磨减摩作用
2010年
为研究微晶SiO2粉体添加剂的抗磨减摩作用,采用微晶SiO2矿物粉体作为润滑油添加剂,利用AMSLER摩擦磨损试验机研究45#钢摩擦副在添加剂润滑油润滑下的摩擦学特性.磨损后钢环表面的形貌和成分通过扫描电子显微镜和X射线光电子能谱仪进行分析.结果显示:以微晶SiO2粉体为添加剂润滑时在摩擦副表面形成一层陶瓷保护层.相比基础油,在微晶SiO2添加剂润滑油润滑条件下,摩擦副的接触状态由金属之间的摩擦磨损转化为自修复膜层之间的摩擦磨损.添加剂润滑油较基础油润滑条件下的摩擦系数大.摩擦磨损过程中自修复膜层的形成,隔离了金属摩擦副的直接接触,降低了试样磨损失重,具有良好的耐磨性能.
王江涛高玉周徐鹏张会臣
关键词:二氧化硅添加剂
基于GHS软件的搁浅船舶搁坐力计算
通过研究搁浅船舶搁坐力的计算,并建立其力学模型,给出搁坐点位置的估算方法。针对传统计算复杂、低效的缺点,采用GHS软件对某多点搁浅游艇的扳正过程进行仿真模拟求解搁坐力,得到该游艇扳正过程中出现的最大搁坐力值,并得到各搁坐...
潘德位林成新刘志杰周超玉徐鹏
时间序列分析在船舶危险品运输风险预警中的应用被引量:1
2012年
为实现有效的安全预警,利用无线传感器网络(WSN)对危险品在途状态实施监测,并重点研究时间序列分析方法在监测数据分析和预报中的应用.运用自回归求和移动平均(ARIMA)算法,结合具体算例对非平稳序列的气体浓度数值进行建模、分析、预报.结果表明,模型拟合良好,预报值可信,可为船舶危险品运输风险预警提供重要依据.
徐鹏
关键词:危险品船舶运输风险预警时间序列分析
激光熔覆304不锈钢涂层的工艺及组织被引量:16
2013年
采用预置粉末的方法,在45号钢表面激光熔覆304不锈钢涂层,通过调整各项工艺参数得到了表面平整光滑与基体结合紧密的熔覆层。分析和解释了不同扫描速度对熔覆层及热影响区截面尺寸的影响规律;研究了扫描速度对稀释率的影响。结果表明:当速度为800 mm/min时,稀释率出现极值11.1%,当扫描速度为600 mm/min和1000 mm/min时,稀释率接近于合理值10%;熔覆层由铁素体和奥氏体双相组成,自界面处到顶端逐渐由单一粗大的柱状晶向尺寸为5~8μm的致密细小的等轴晶过渡;热影响区分为淬火区和正火区,分别由细小针状马氏体组织和细小的铁素体组成,基材由铁素体和珠光体组成。
徐鹏林成新周超玉宋志成
关键词:激光熔覆显微组织
基于GHS软件的搁浅船舶搁坐力计算
通过研究搁浅船舶搁坐力的计算,并建立其力学模型,给出搁坐点位置的估算方法。针对传统计算复杂、低效的缺点,采用GHS软件对某多点搁浅游艇的扳正过程进行仿真模拟求解搁坐力,得到该游艇扳正过程中出现的最大搁坐力值,并得到各搁坐...
潘德位林成新刘志杰周超玉徐鹏
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