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曾博

作品数:29 被引量:1,010H指数:12
供职机构:华北电力大学电气与电子工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家软科学研究计划更多>>
相关领域:电气工程经济管理动力工程及工程热物理社会学更多>>

文献类型

  • 29篇中文期刊文章

领域

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主题

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作者

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传媒

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年份

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  • 3篇2014
  • 4篇2013
  • 4篇2012
  • 3篇2011
  • 3篇2008
  • 1篇2007
29 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于改进蚁群算法的电力市场经济效率评估研究被引量:3
2008年
蚁群算法作为一种启发式算法在解决混合全局最优问题时具有很强的鲁棒性。本文简要介绍了蚁群算法的基本原理,发电商的报价策略和电力市场效率评估方法。利用蚁群算法和Matlab编制了电力市场效率评估软件,实现发电商对报价策略的选择,得到各发电商的报价组合和发电量组合。然后,根据发电商的实际报价和理想报价,用价格成本边际系数来评估市场效率。最后基于IEEE 30母线测试系统,分析了发电商在日前市场中如何通过选择不同报价策略来实现共同利益的最大化以及市场效率。
曾博
关键词:电力市场蚁群算法
系统安全背景下未来智能电网建设关键技术发展方向——印度大停电事故深层次原因分析及对中国电力工业的启示被引量:70
2012年
从外部环境以及内部生产运行中的管理层面和技术层面对本次印度大停电事故的原因进行了深入分析,从管理层面和技术层面分别提出了促进中国电力系统安全稳定运行的基本思路。同时,考虑到电网智能化是未来电网发展的趋势,具有坚强、自愈等特点的智能电网能够有效抵御电网安全风险,提出了基于系统安全的中国未来智能电网建设关键技术发展方向,包括分布式发电并网技术、智能配电技术、智能用电技术和电力系统储能技术,能够为中国下步智能电网发展及电力系统安全稳定运行提供借鉴和参考。
曾鸣李红林薛松曾博王致杰
关键词:系统安全智能电网建设
电动汽车负荷对配电网可靠性影响的量化分析被引量:27
2013年
针对当前电动汽车的规模化发展趋势以及电动汽车到电网V2G(Vehicle-to-Grid)技术的应用,对电动汽车大规模接入后的配电系统可靠性进行相关研究。基于统计学建模方法,建立了不同控制模式下电动汽车的充放电功率模型以及时变负荷模型,提出了故障情况下采用V2G技术恢复供电的孤岛形成策略,计及元件的盆浴型寿命周期,利用序贯蒙特卡罗法对电动汽车接入后配电系统的可靠性进行全面准确的评估。以IEEE-RBTS Bus6测试系统主馈线F4为实例,从电动汽车负荷的控制类型、接入位置、渗透率三方面分别对系统的可靠性指标进行量化分析,研究结果为今后电动汽车的发展规划提供了有益的参考。
刘文霞张敏张建华曾博
关键词:电动汽车配电网可靠性评估
“五位一体”管理模式分析——电网企业综合计划管理“五位一体”模式的应用被引量:2
2007年
我国电网企业的特点 电网作为电力市场的载体,承担着主要的供电任务,电网企业的生产经营活动关系到经济发展和社会稳定的大局。在社会主义市场经济体制下,我国电网企业显现出四个特点:其一。电力是国民经济的基础产业,电力行业属于垄断行业,电网企业具有垄断特性; 其二,电力作为商品,具有公共属性,对国民经济的发展和人民生活水平的提高发挥着重要作用,电网企业公共事业性明显;
曾博
关键词:社会主义市场经济体制电力市场
基于CVaR理论的综合能源系统经济优化调度被引量:39
2017年
为解决综合能源系统(IES)中供需双侧不确定因素对运行调度带来的风险问题,将CVaR理论引入IES运行调度问题,提出一种计及风、光出力和电、热负荷不确定性的IES经济调度模型。该模型以IES运行风险费用最小为目标函数,综合考虑电力网络、天然气管网、热力管网以及机组出力等多种约束条件。运用双层优化的思想将上述模型进行转化,采用快速粒子群优化算法和内点法进行求解。通过算例分析置信水平、多能流约束和单位功率调整费用对运行费用的影响,验证了CVaR理论在IES经济调度中的有效性。
胡浩王英瑞曾博张建华史佳琪
关键词:不确定性双层优化经济调度
基于大安全观的电网运行管理关键技术——关于印度大停电的思考被引量:23
2012年
分析了印度大停电事件的深层原因,提出了促进中国电力系统安全运行的基本思路。在此基础上,提出了基于大安全观的电力系统运行管理的关键技术及其研究重点,包括协调规划类技术、协同调度控制类技术、安全保障类技术,旨在为中国电力系统安全运行相关基础研究和实际工作提供参考借鉴。
曾鸣李娜董军曾博
关键词:电力系统大安全观安全保障
基于多目标灰靶模型的电动汽车环境效益综合评价方法被引量:1
2012年
缺乏具有全面综合的量化指标体系及客观评价方法是目前电动汽车入网环境效益评价中面临的重要问题。在深入探讨全寿命周期理论的基础上,根据电动汽车电能供给及污染物排放过程,设计了计及电网侧及车辆本身的综合评价指标,以细致量化电动汽车入网方案在污染物以及温室气体排放方面的环境影响。同时,为考量电动汽车入网运营的经济性,对电动汽车规划项目的综合投资成本进行量化分析。在此基础上,提出了多目标灰靶决策方法,通过计算效果向量的靶心距对不同方案进行优劣排序,解决了传统评价手段中过多依赖决策者主观判断的问题。基于IEEE-RBTS Bus6测试系统的算例分析验证了模型的合理性和可行性。
张敏张建华曾博刘文霞
关键词:电动汽车环境效益全寿命周期污染物排放灰靶决策
促进间歇性分布式电源高效利用的主动配电网双层场景规划方法被引量:77
2013年
提高对间歇性可再生能源发电(DREG)的接纳以促进终端电能低碳化是主动配电网(AND)规划工作面临的新增重要目标。为此,基于主从逻辑结构,建立了面向促进间歇性分布式电源高效利用的ADN双层场景规划模型。该模型计及了间歇性DG规划布局、输出功率及负荷的不确定性,以单位用电量的综合经济代价最小及DREG年有效发电量最大分别作为上、下层优化目标,在考虑ADN主动网络管理(ANM)优化控制能力的基础上,求解电网最优规划方案。根据模型特点,设计了一种综合蒙特卡洛随机模拟、和声搜索与列文伯格-马夸尔特算法组成的混合求解算法。以51节点配网系统为算例验证了所提模型及算法的有效性以及ADN规划中考虑ANM潜力作用的必要性。
曾博刘念张玉莹杨煦张建华刘文霞
关键词:主动网络管理混合算法
光伏发电并网规划综合评价模型及其应用被引量:10
2011年
在揭示光伏发电并网对传统电网规划模式的影响机制与作用原理的基础上,深入分析光伏电源接入对电网安全性、可靠性、经济性、环境效益的改善效果,提出传输功率缓解度、系统电压改善率、环境改善率等一系列综合性量化指标,构建了一套较完整的光伏发电并网规划综合评价指标体系。提出了光能不可用频率和光能不可用平均持续时间两项新指标以评价光伏系统能量供给的稳定程度。采用基于信息熵修正的权重确定方法,并利用群决策层次分析法实现对光伏发电并网规划的综合评判决策。仿真计算结果表明,本文方法能够全面、有效地反映光伏电源并网后对电网规划运行的影响,可为灵活规划光伏电源位置和容量提供重要的参考依据。
王琬曾博刘宗歧张建华
关键词:光伏发电指标体系信息熵层次分析法
基于AHP-TOPSIS的电力能效项目综合评价被引量:20
2014年
在电力能效项目中普遍面临着如何对实施价值及效果进行客观评价的问题。为此,本文提出了一套系统的电力能效项目综合评价模型。针对已有研究仅从单个参与主体或侧面评价电力能效项目,缺乏整体性的问题,通过深入分析项目各相关参与主体的成本效益情况,从电网运行、环境效益、经济效益、资源利用效率4个方面构建了具有多层次及多维度特点的电力能效项目综合评价指标体系。在此基础上,针对层次分析法(AHP)过于依赖决策者主观经验的问题,提出AHP与TOPSIS相结合的电力能效项目综合评价方法。最后,利用张家口市某实际系统作为算例,验证所提模型的合理与可行性。本文提出的电力能效项目综合评价方法能够为能效工程的科学评价及决策提供有益的理论参考。
李慧玲芦新波刘大川辛五一张建华曾博杨煦
关键词:指标体系综合评价
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