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陈梦微
作品数:
12
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供职机构:
浙江大学
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发文基金:
国家自然科学基金
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相关领域:
交通运输工程
自动化与计算机技术
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合作作者
王殿海
浙江大学
蔡正义
浙江大学
章伟
浙江大学
金盛
浙江大学
马东方
浙江大学
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自动化与计算...
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交通运输工程
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作者
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陈梦微
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蔡正义
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王殿海
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金盛
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章伟
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马东方
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2024
1篇
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2篇
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2018
1篇
2017
3篇
2016
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一种面向交通管理者的多模式交通复合网络构建方法
本发明涉及智能交通技术领域,具体涉及一种面向交通管理者的多模式交通复合网络构建方法,包括:构建包含所有方式链信息的多模式交通复合网络拓扑结构;获取居民的问卷调查数据,获取居民在不同时间段出行的方式链结构;获取不同时间段的...
陈梦微
厉华笑
许建伟
章俊屾
李炜妮
一种面向交通管理者的路网通行效率变化率计算方法
本发明公开了一种面向交通管理者的路网通行效率变化率计算方法。本发明包括:选择并计算得到单位时间路网平均行程速度和路网运输效能;对平均行程速度和路网运输效能按路网行驶车辆数分组处理,界定二者与路网行驶车辆数的映射关系;定义...
蔡正义
王殿海
马东方
熊满初
朱慧
陈梦微
章伟
金盛
一种依据行程时间判断路网中是否存在gridlock的方法
本发明公开了一种依据行程时间判断路网中是否存在gridlock的方法。该方法利用连线行程时间数据,首先计算连线移动时间比,利用移动时间比和实际的绿信比之间的关系判别连线是否排队上溯,然后根据路网中每个连线的上溯情况,构造...
祁宏生
陈梦微
刘美岐
王殿海
许骏
叶盈
韦薇
蔡正义
文献传递
基于复合网络的城市多模式交通结构调控方法
城镇化与机动化的同步快速发展使城市交通拥堵在我国各大城市蔓延。受交通状态中表现出的各种具体问题的牵制,交通管控措施往往治标不治本,使管理陷入被动。为从根本上解决拥堵,提高供需结构对应的交通系统服务水平,需要通过交通结构控...
陈梦微
关键词:
多模式交通
决策支持
一种面向交通管理者的多模式交通复合网络构建方法
本发明涉及智能交通技术领域,具体涉及一种面向交通管理者的多模式交通复合网络构建方法,包括:构建包含所有方式链信息的多模式交通复合网络拓扑结构;获取居民的问卷调查数据,获取居民在不同时间段出行的方式链结构;获取不同时间段的...
陈梦微
厉华笑
许建伟
章俊屾
李炜妮
过饱和状态下路网在运车辆数计算方法
本发明公开了一种过饱和状态下路网在运车辆数计算方法。该方法针对早晚高峰过饱和状态的路网,对于给定的路网状态,综合运用交通流理论和数理统计方法,计算得到相对应状态下的路网在运车辆数。为实现上述目的,本发明提出的过饱和状态下...
王殿海
蔡正义
章伟
陈梦微
熊满初
龚越
祁宏生
金盛
文献传递
一种面向左右型错位交叉口的交通组织和信号控制方法
本发明公开了一种面向左右型错位交叉口的交通组织和信号控制方法。该方法的基本思想是针对“左右型”错位交叉口,在传统的交叉口设计基础上,通过优化使用交叉口错位空间和优化设计交叉口信号配时,充分利用交叉口时空资源,减少信号周期...
蔡正义
王殿海
章伟
马东方
熊满初
陈梦微
金盛
文献传递
一种面向交通管理者的路网通行效率变化率计算方法
本发明公开了一种面向交通管理者的路网通行效率变化率计算方法。本发明包括:选择并计算得到单位时间路网平均行程速度和路网运输效能;对平均行程速度和路网运输效能按路网行驶车辆数分组处理,界定二者与路网行驶车辆数的映射关系;定义...
蔡正义
王殿海
马东方
熊满初
朱慧
陈梦微
章伟
金盛
文献传递
过饱和状态下路网在运车辆数计算方法
本发明公开了一种过饱和状态下路网在运车辆数计算方法。该方法针对早晚高峰过饱和状态的路网,对于给定的路网状态,综合运用交通流理论和数理统计方法,计算得到相对应状态下的路网在运车辆数。为实现上述目的,本发明提出的过饱和状态下...
王殿海
蔡正义
章伟
陈梦微
熊满初
龚越
祁宏生
金盛
文献传递
一种面向左右型错位交叉口的交通组织和信号控制方法
本发明公开了一种面向左右型错位交叉口的交通组织和信号控制方法。该方法的基本思想是针对“左右型”错位交叉口,在传统的交叉口设计基础上,通过优化使用交叉口错位空间和优化设计交叉口信号配时,充分利用交叉口时空资源,减少信号周期...
蔡正义
王殿海
章伟
马东方
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