您的位置： 专家智库 > >

吴冲

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：东北林业大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇应力
  • 2篇预应力
  • 2篇预应力混凝土
  • 2篇混凝土
  • 1篇动力特性
  • 1篇断面
  • 1篇预应力混凝土...
  • 1篇预应力混凝土...
  • 1篇预应力混凝土...
  • 1篇振型
  • 1篇汽车
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇装配式
  • 1篇力特性
  • 1篇挠度
  • 1篇截面
  • 1篇截面梁
  • 1篇后张
  • 1篇后张法

机构

  • 3篇东北林业大学

作者

  • 3篇吴冲
  • 1篇贾艳敏
  • 1篇徐日昶

传媒

  • 1篇中国公路学会...
  • 1篇中国土木工程...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇1990
  • 1篇1989
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
公路装配式后张法预应力混凝土T型梁合理断面开发应用研究
王全录罗茂盛贾艳敏辛强高延奎王云峰吴冲穆少华陈瑞林
1.所属学科领域：桥梁与隧道工程，交通运输工程。 2.主要研究内容及结果：对美国、日本预制后张预应力混凝土桥梁标准断面型式，进行分析总结，研究其在西部地区推广使用的可行性，与国内通常使用的预制梁进行对比，开发适合国内情况...
关键词：
关键词：预应力混凝土T型梁桥梁工程
汽车荷载作用下三跨度变截面连续梁桥的挠度响应及冲击系数
一、前言七十年代后,随着予应力渴凝土桥的迅猛发展,具有跨越能力大,整体性好、行车平顺的连续梁桥,在我国也越来越被重视,并且修建不少,较大跨径的予应力混凝土连续梁桥,一般采用变截面的形式,固有振动频率和振型的计算比较复杂。...
吴冲
关键词：汽车公路桥变截面梁挠度振型冲击响应
关于钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的动力特性与冲击系数的探讨
徐日昶吴冲
关键词：钢筋混凝土桥动力特性
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0