鲁放
- 作品数：110 被引量：347H指数：12
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术电子电信机械工程更多>>
- 一种基于互信息的RCM速率自适应控制方法
- 本发明公开了一种基于互信息的RCM速率自适应控制方法，接收端基于互信息衡量数据分组的解码不确定度，通过建立数据分组解码成功概率与互信息之间的函数关系，从而根据发送端发送的RCM符号块的信噪比和RCM解码之后的变量节点的置...
- 鲁放董燕张海军
- 文献传递
- 横电磁波传输室用测试转台
- 本实用新型属于电磁兼容测试技术领域，具体涉及一种与横电磁波传输室配套使用的测试转台，它包括箱体、间歇旋转机构、两个翻转机构、解锁机构及升降转向机构，箱体包括底板，底板下设置有四个支脚，底板上设置有后箱架及两个蜗轮蜗杆箱，...
- 邹澎周士平鲁放张德辉
- 文献传递
- 一种工业设备剩余寿命预测模型及其构建方法和应用
- 本发明公开一种工业设备剩余寿命预测模型及其构建方法和应用，方法包括：采集多个相同工业设备分别在不同故障模式下的全寿命多特征数据集，并构建每个全寿命多特征数据集的多维矩阵；采用滑动窗口对每个多维矩阵进行时间序列切片，得到该...
- 董燕张馨云鲁放文龙
- 文献传递
- 2013年中国城市轨道交通运营线路统计与分析被引量：9
- 2014年
- 截至2013年底,中国内地共有19个城市拥有城市轨道交通运营线路,总长2 539 km,新增运营线路15条,新增运营里程395 km。统计这些运营线路的名称、里程等情况,并对统计口径和特别情况给予说明。给出2013年中国各城市的轨道交通运营线路数量和里程排序。北京以17条线位居运营线路数量首位,上海以577 km位居运营总里程首位。
- 卢恺韩宝明鲁放
- 关键词：城市轨道交通
- 一种采用虚拟编组技术的快慢车实时编解运行组织方法
- 本发明提供了一种采用虚拟编组技术的快慢车实时编解运行组织方法。包括：在快慢车共线运行线路区段，两列车在第一区间保持安全距离正常追踪运行，其中一列车为慢车，另一列车为快车，所述两列车在第一区间通过基于车车通信的虚拟编组技术...
- 张琦白佳薇韩宝明鲁放李得伟周玮腾
- 文献传递
- 城市轨道交通项目PPP模式应用研究及建议被引量：8
- 2020年
- 我国过去几年的城市轨道交通项目PPP模式实践暴露出一些问题,引起社会普遍质疑。文章首先从PPP模式的内涵出发,阐述正确理解该模式的4点认识;然后通过分析我国城市轨道交通建设和长期运营存在巨额资金缺口的现实,以及PPP模式的融资特点,说明我国城市轨道交通项目采用PPP模式的必要性和可行性,并提出科学开展城市轨道交通项目PPP模式实践的建议,以期为此类项目的实施提供借鉴和参考。
- 刘智丽于向阳鲁放
- 关键词：城市轨道交通PPP模式融资可行性
- 2012年中国城市轨道交通运营线路统计与分析被引量：19
- 2013年
- 截至2012年底,中国内地的17个城市拥有城市轨道交通运营线路共64条,总长2 008 km。统计这些运营线路的名称、里程、最新运营时间等情况,并对统计口径和特别情况给予说明。给出2012年中国城市轨道交通运营线路的增长情况、各城市的运营线路数量和里程排序。通过与以往年度的对比,结合在建线路情况,分析未来中国内地各城市轨道交通运营线路的发展趋势。
- 鲁放韩宝明王芳玲
- 关键词：城市轨道交通
- 城市轨道交通客流补偿及引导措施研究被引量：5
- 2008年
- 客流预测与实际运营客流之间不断增大的差异,已经成为影响大城市轨道交通网络化运营的突出问题。深入分析这一问题存在的根本原因,着重提出在客流总量、空间分布、时间分布三种不均衡条件下,为保证城市轨道交通高效运营而应采取的客流补偿和引导措施。研究轨道交通客流成长的基本规律以及客流与线网结构之间的基本关系,提出在城市轨道交通领域应用交通需求管理的方法,最后给出网络化解决城市轨道交通运营问题的宏观思路。
- 李得伟鲁放韩宇
- 关键词：客流预测交通需求管理城市轨道交通网络
- 国外市域快轨实施经验及其对北京的启示被引量：5
- 2017年
- 分析巴黎、伦敦、东京、柏林等国外典型城市在市域快轨实施方式方面的经验,包括3种线网结构形态、换乘衔接方式、车站形式、站线设置、运行速度等方面。结合北京的轨道交通线网特点,借鉴国外经验,提出市域快轨尽量深入市中心并多点衔接,选择较高速度的市域快轨车辆,注重车站的衔接设置,为灵活运营组织方式预留条件等建议。
- 鲁放郎静万传风李娟卢恺
- 铁路事故现场数字化建模及动态仿真分析系统被引量：2
- 2018年
- 为提高传统事故现场调查的效率,便于后期事故分析,借助现代信息技术手段,研究开发一套铁路事故现场数字建模及动态仿真分析系统,主要包含事故数字信息采集、事故场景仿真建模、事故过程分析演练等3个模块,实现了事故现场数字化二维及三维建模、事故过程动态仿真等功能。将系统应用于实际事故案例,验证其有效性和实用性,结果表明:事故过程仿真动画和现场模型除用于铁路事故分析外,还可以用于铁路安全教学培训。
- 刘瑞芳鲁放刘宇
- 关键词：铁路事故动态仿真安全管理现场勘查
