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刘彬

作品数:3 被引量:4H指数:2
供职机构:东风汽车公司更多>>
相关领域:化学工程一般工业技术电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇化学工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇增强聚丙烯
  • 1篇制备及性能
  • 1篇塑料
  • 1篇塑料橡胶
  • 1篇尾门
  • 1篇橡胶
  • 1篇金属
  • 1篇聚丙烯
  • 1篇非金属
  • 1篇非金属材料
  • 1篇复合材料
  • 1篇丙烯
  • 1篇玻纤
  • 1篇玻纤增强
  • 1篇玻纤增强聚丙...
  • 1篇长玻纤
  • 1篇长玻纤增强
  • 1篇长玻纤增强聚...
  • 1篇复合材

机构

  • 3篇东风汽车公司
  • 1篇会通新材料股...

作者

  • 3篇刘彬
  • 1篇黄江玲
  • 1篇熊芬

传媒

  • 1篇现代塑料加工...
  • 1篇粘接

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2018
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
汽车抗石击涂料的抗石击性能试验及评价方法被引量:2
2018年
介绍了2种汽车抗石击涂料的抗石击性能试验方法及其评价方法,并探讨其优缺点。
刘彬
汽车非金属材料应用现状浅析
受到轻量化的趋势指引,以塑代钢发展迅速,非金属材料在乘用车上的应用日趋增加。本文主要分析了塑料材料在乘用车上的应用现状及发展趋势,同时介绍了橡胶、玻璃、涂料、胶粘剂、油液等非金属材料在乘用车上的应用现状
刘彬黄江玲熊芬
全塑尾门长玻纤增强聚丙烯的制备及性能研究被引量:2
2018年
以聚丙烯(PP)树脂为基体,玻璃纤维(GF)为增强材料,通过特制的浸渍设备制备长玻璃纤维(LGF)增强PP复合材料PP-LGF。考察了GF的含量、PP树脂的熔体流动速率以及表面极性剂(HT-17)含量对复合材料力学性能和黏结性能的影响。结果表明,复合材料的力学性能随GF含量的增加而增大,且基体树脂的流动性越好,复合材料力学性能越优异;添加表面极性剂能大幅度提高复合材料黏结性能,当其添加的质量分数为3%时,LGF质量分数40%的复合材料的表面张力为48mN/m,制品的剪切强度为1.65kJ/m2,界面破坏形式为80%胶内聚破坏,复合材料的综合性能满足全塑尾门要求。
闫溥蒋文远黄骏霖邵之杰刘彬
关键词:尾门长玻纤聚丙烯复合材料
共1页<1>
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