李德建
- 作品数：6 被引量：87H指数：5
- 供职机构：长沙铁道学院土木建筑学院土木工程系更多>>
- 发文基金：铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
- 预应力混凝土梁在疲劳荷载作用下的变形被引量：18
- 1998年
- 本文通过对32片不同预应力度混凝土梁疲劳荷载作用下变形的试验研究,给出了预应力混凝土梁疲劳荷载作用下挠度计算的参考定量表达式.
- 吕海燕戴公连李德建
- 关键词：预应力混凝土梁疲劳载荷载荷
- 武汉江汉四桥主桥施工控制计算被引量：6
- 2000年
- 武汉江汉四桥主桥为主跨 2 32米的独塔不对称P .C .斜拉桥 本文采用平面杆系结构模型分析江汉四桥的力学性能 ,模拟主桥施工过程 ,并对结构设计参数进行了有效识别 ,对温度影响进行了分析 经实践检验 ,本文的施工控制方法是成功的 图 1,表 3,参
- 袁帅华颜东煌李德建
- 关键词：斜拉桥施工控制参数识别温度桥梁
- 列车-直线轨道空间耦合时变系统振动分析被引量：38
- 1997年
- 建立了一种列车－直线轨道空间耦合振动分析模型，其中车辆（包括机车）表示成１９自由度多刚体系统模型，轨道离散成３０自由度空间轨道单元。以势能驻值原理和“对号入座”法则形成空间耦合时变系统的振动矩阵方程，以振动能量随机分析原理为基础，根据实测构架蛇行波随机模拟出各种速度下的构架人工蛇行波作为激振源，采用Ｗｉｌｓｏｎ－θ法求解各响应的时程曲线，计算结果与列车、轨道振动测试结果一致，首次得出了轨枕横向。
- 李德建曾庆元
- 关键词：时变系统铁路列车振动
- 曲线轨道空间动力特性分析的有限单元法被引量：8
- 1998年
- 本文采用有限单元法分析铁路曲线轨道空间动力特性,为此作者建立了具有34个自由度的曲线轨道空间振动分析有限单元模型.数例计算表明效果良好.
- 李德建曾庆元吕海燕
- 关键词：列车有限元
- 列车-轨道时变系统横向振动能量随机分析方法被引量：19
- 2000年
- 根据大量客、货车构架实测蛇行波及德国高速机车轮对横向摇摆力的测试资料 ,基于随机振动理论模拟出一般车速及高速构架人工蛇行波 ,分别以构架人工蛇行波及前苏联规律性的竖向不平顺函数为横向及竖向激振源 ,对列车 -轨道时变系统横向随机振动进行计算。
- 李德建曾庆元王荣辉吕海燕
- 关键词：列车
- 准高速列车-轨道时变系统空间振动随机分析被引量：2
- 1998年
- 以准高速列车构架人工蛇行波及前苏联规律性的竖向不平顺函数为横向及竖向激振源，作准高速列车－轨道时变系统空间振动随机分析．首次算出了与实测时程波形图相当接近的轨枕空间振动时程波形图，计算的响应最大值与国内外实测最大值接近．
- 李德建曾庆元黄玉盈
- 关键词：列车时变系统
