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王建

作品数:14 被引量:41H指数:4
供职机构:上海汽车集团股份有限公司更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术化学工程更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 9篇机械工程
  • 8篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇化学工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 8篇总成
  • 7篇动力总成
  • 7篇悬置
  • 5篇电池
  • 5篇动力总成悬置
  • 5篇悬置系统
  • 5篇燃料电池
  • 4篇电池轿车
  • 4篇汽车
  • 4篇燃料电池轿车
  • 4篇轿车
  • 3篇电池车
  • 3篇振动
  • 3篇燃料电池车
  • 2篇电动
  • 2篇电动车
  • 2篇动车
  • 2篇动力总成悬置...
  • 2篇压降
  • 2篇泡沫金属

机构

  • 11篇同济大学
  • 5篇上海汽车集团...
  • 2篇青岛大学
  • 2篇山东理工大学
  • 1篇淮安信息职业...

作者

  • 14篇王建
  • 5篇张立军
  • 4篇余卓平
  • 3篇张晔
  • 2篇张鲁邹
  • 2篇许思传
  • 2篇程俊伟
  • 2篇沈云飞
  • 2篇任在刚
  • 2篇何融
  • 2篇刘飞
  • 1篇吴雪明
  • 1篇梁锐
  • 1篇梁锐
  • 1篇蔺玉辉
  • 1篇王欲峰
  • 1篇王珣
  • 1篇顾彦
  • 1篇王耀俊
  • 1篇宁国宝

传媒

  • 4篇上海汽车
  • 2篇机械设计
  • 2篇农业装备与车...
  • 1篇汽车技术
  • 1篇汽车工程
  • 1篇化工进展
  • 1篇现代制造技术...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 4篇2011
  • 4篇2009
  • 1篇2007
  • 2篇2006
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
电动车动力传动系统的扭转特性研究被引量:5
2011年
电动车动力传动系统与传统汽车相比,省略了离合器,所受的激励也不同。因此,有必要研究电动车动力传动系统的扭转特性。在建立某电动车电机动力传动系统扭转振动模型的基础上,分析了传动系统的固有特性,并结合加速过程中动力传动系统受到的激励,研究了传动系统扭转性特性。
王建梁锐张立军
关键词:传动系统电动车
燃料电池车副车架结构强度与模态分析被引量:3
2007年
某新改型设计的燃料电池车在原型车的基础上做了很大改进,副车架进行了全新的设计。并运用有限元分析软件Hyperworks对副车架进行了有限元建模,分析了副车架结构强度,计算了副车架的模态;强化振动试验验证有限元分析结果,反映了整车可能存在的问题。从理论和实践上为结构的进一步改进提供了有力依据。
王建余卓平宁国宝
关键词:燃料电池车副车架结构有限元分析
燃料电池轿车动力总成悬置系统的优化设计被引量:7
2009年
以某燃料电池车为研究对象,建立了电机动力总成悬置系统的动力学模型,通过分析动力总成悬置系统的耦合特性和加速工况时的瞬态振动,指出了原始设计不合理的地方。在此基础上,以悬置位置与悬置刚度为设计变量,以加速工况悬置处的瞬态动反力为目标函数,运用遗传算法对动力总成悬置系统进行了优化设计,从而有效地改善了动力总成悬置系统的隔振性能。
余卓平王建张立军王欲峰
关键词:燃料电池车动力总成悬置系统瞬态振动遗传算法
泡沫金属用于紧凑型热交换器的研究进展被引量:3
2011年
介绍了泡沫金属的结构特点及其强化传热的原理,总结了国内外对泡沫金属换热性能的研究进展,从阻力特性和传热特性两方面分析了其性能的影响因素,介绍了最新泡沫金属微孔尺度模型的研究,并对泡沫金属在紧凑热交换器上的一些应用进行了分析。
程俊伟许思传沈云飞王建
关键词:泡沫金属换热器压降传热
燃料电池轿车电动动力总成悬置系统动态特性分析被引量:7
2009年
以某燃料电池轿车电动动力总成悬置系统为研究对象,建立了6自由度悬置系统动力学模型,通过试验测量得到电动动力总成的质量和惯量参数以及3点支承悬置元件的三向弹性与阻尼参数,并通过对比系统固有特性计算结果与试验结果的一致性验证了模型的正确性。利用所建立的动力学模型进行了加速工况下悬置变形与作用力、半轴输入端和电机线束部位位移的瞬态响应仿真,仿真结果表明,该悬置系统存在工作负荷严重不均匀及线束可能破坏的问题,需进行系统优化。
王珣张立军王建
关键词:燃料电池轿车动力总成悬置仿真
动力总成悬置系统解耦改进研究
2012年
对某国产轿车在建立动力总成悬置系统模型基础上,进行了解耦特性分析。综合考虑实际车辆生产与制造工艺及成本等因素,通过调整和优化动力总成悬置的位置参数或刚度参数,有效地改善了动力总成悬置系统的解耦特性。
何融王建刘飞张晔
关键词:动力总成悬置系统汽车解耦
电驱动动力总成悬置系统的非线性特性研究被引量:2
2011年
针对某电动车电驱动动力总成悬置系统,建立了非线性模型,并对动力总成悬置系统的非线性特性进行了研究。
王建张立军余卓平
关键词:电动车动力总成悬置系统非线性
龙门吊支架
本实用新型龙门吊支架,包括:横梁;支架,所述支架的上端分别与所述横梁的两端连接,所述支架的另外一端固定在地面上;发动机悬置吊架,所述发动机悬置吊架与所述横梁连接,在所述发动机悬置吊架的末端连接有发动机悬置;以及变速箱悬置...
王建何融张晔王耀俊顾彦蔺玉辉吴雪明
文献传递
泡沫金属用于紧凑型热交换器的研究进展
介绍了泡沫金属的结构特点及其强化传热的原理,总结了国内外对泡沫金属换热性能的研究进展,从阻力特性和传热特性两方面分析了其性能的影响因素,介绍了最新泡沫金属微孔尺度模型的研究,并对泡沫金属在紧凑热交换器上的一些应用进行了分...
程俊伟许思传沈云飞王建
关键词:泡沫金属换热器压降传热
文献传递
动力总成悬置系统解耦改进研究
2012年
针对某国产轿车,在建立动力总成悬置系统模型的基础上,进行解耦特性分析;综合考虑实际车辆生产与制造工艺及成本等因素,通过调整和优化动力总成悬置的位置参数或刚度参数,有效地改善了动力总成悬置系统的解耦特性。
王建张晔刘飞
关键词:动力总成悬置系统汽车
共2页<12>
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