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袁兴

作品数：9 被引量：1H指数：1
供职机构：吉林大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 4篇增压
  • 4篇瞬变
  • 4篇二级增压
  • 3篇低压级
  • 3篇压气机
  • 3篇增压系统
  • 3篇推杆
  • 3篇全工况
  • 3篇燃机
  • 3篇涡轮机
  • 3篇内燃
  • 3篇内燃机
  • 3篇加载
  • 3篇加载过程
  • 3篇二级增压系统
  • 3篇EGR率
  • 2篇瞬态工况
  • 2篇碳烟
  • 2篇活塞
  • 2篇柴油

机构

  • 9篇吉林大学

作者

  • 9篇袁兴
  • 6篇田径
  • 6篇许允
  • 6篇刘忠长
  • 6篇高官龙
  • 3篇韩永强
  • 3篇李琳琳
  • 3篇冯荣梅
  • 2篇李海龙
  • 2篇解方喜
  • 2篇黄震
  • 2篇胡杰
  • 2篇苏岩
  • 2篇朱振华
  • 1篇郭淑芳
  • 1篇杨海洋
  • 1篇许瑞
  • 1篇张成良

年份

  • 1篇2023
  • 4篇2018
  • 4篇2016
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
一种两级变压缩比活塞连杆组件
本实用新型公开一种两级变压缩比活塞连杆组件，包括活塞、活塞销、连杆、内套、锁止销等。活塞销为三段式偏心轴结构，轴中段外表面钻有两个沉孔，沉孔的轴线处于活塞销对称线上、下两侧；连杆小端的内壁上钻有一圆孔，圆孔底部固定有弹簧...
朱振华苏岩解方喜郭淑芳黄震康尔凝李海龙胡杰杨海洋袁兴
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内燃机全工况EGR率可调的二级增压系统
本实用新型涉及一种可实现内燃机全工况EGR率可调的两级增压系统及其控制方法，是在目前应用的EGR两级增压系统的并联于排气总管和进气总管上的气体回路上并联两个旁通管路，其中的第一旁通管路上设有与所述高压级涡轮机及高压级压气...
袁兴刘忠长田径许允高官龙
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一种摆线针轮传动的可变压缩比活塞
本实用新型公开一种摆线针轮传动的可变压缩比活塞，包括摆线轮、针齿轮、活塞上体、活塞下体、电机等，其特征在于：活塞上体的挡块处于活塞下体两导向板之间，并与活塞下体通过拉伸弹簧相连接，电机横向放置在活塞下体的电机座上，并通过...
朱振华苏岩解方喜黄震康尔凝许瑞李海龙胡杰张成良袁兴
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复合EGR对二级增压柴油机瞬变性能的影响
在瞬态工况下,柴油机边界条件会产生畸变,尤其是EGR率超调现象,燃烧及排放性能发生急剧恶化。针对瞬变工况排放法规的日益严格,瞬变过程EGR控制的研究急需完善。其中复合EGR系统结合了低压和高压EGR回路优势,具有广阔的研...
袁兴
关键词：喷油参数
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一种内燃机瞬变加载过程的EGR率自动调节装置
本实用新型涉及一种内燃机瞬变加载过程EGR率自动调节装置，包括与内燃机连接的进气管，进气管与ECR管连通，进气管的内部套置有文丘里管，文丘里管在进气管内部自由滑动，EGR管伸入进气管的部分的管壁上有凸起为滑块盒，滑块盒的...
李琳琳刘忠长田径韩永强许允冯荣梅袁兴高官龙
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一种柴油机瞬变加载过程的EGR率自动调节装置
本发明涉及一种柴油机瞬变加载过程EGR率自动调节装置，包括与内燃机连接的进气管，进气管与EGR管连通，进气管的内部套置有文丘里管，文丘里管在进气管内部自由滑动，EGR管伸入进气管的部分的管壁上有凸起为滑块盒，滑块盒的内部...
李琳琳刘忠长田径韩永强许允冯荣梅袁兴高官龙
内燃机全工况EGR率可调的二级增压系统及其控制方法
本发明涉及一种可实现内燃机全工况EGR率可调的两级增压系统及其控制方法，是在目前应用的EGR两级增压系统的并联于排气总管和进气总管上的气体回路上并联两个旁通管路，其中的第一旁通管路上设有与所述高压级涡轮机及高压级压气机同...
刘忠长袁兴田径许允高官龙
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一种内燃机瞬变加载过程的EGR率自动调节装置
本发明涉及一种内燃机瞬变加载过程EGR率自动调节装置，包括与内燃机连接的进气管，进气管与ECR管连通，进气管的内部套置有文丘里管，文丘里管在进气管内部自由滑动，EGR管伸入进气管的部分的管壁上有凸起为滑块盒，滑块盒的内部...
李琳琳刘忠长田径韩永强许允冯荣梅袁兴高官龙
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内燃机全工况EGR率可调的二级增压系统及其控制方法
本发明涉及一种可实现内燃机全工况EGR率可调的两级增压系统及其控制方法，是在目前应用的EGR两级增压系统的并联于排气总管和进气总管上的气体回路上并联两个旁通管路，其中的第一旁通管路上设有与所述高压级涡轮机及高压级压气机同...
刘忠长袁兴田径许允高官龙
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