您的位置： 专家智库 > >

杨安胜

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：西北工业大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇调度
  • 2篇时间复杂度
  • 2篇资源调度
  • 2篇自动决策
  • 2篇自适
  • 2篇自适应
  • 2篇环境变化
  • 2篇环境自适应
  • 2篇复杂度
  • 1篇智能交通
  • 1篇智能交通系统
  • 1篇协同调度
  • 1篇路口
  • 1篇交叉路口
  • 1篇交通系
  • 1篇交通系统
  • 1篇服务质量
  • 1篇QOS

机构

  • 3篇西北工业大学

作者

  • 3篇杨安胜
  • 2篇姚远
  • 2篇张凯龙
  • 2篇吴晓
  • 2篇苏航
  • 2篇胡亮
  • 2篇周少丽

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
自适应众核资源调度方法
本发明提供了一种自适应众核资源调度方法，面向环境自适应的多形态众核计算特征，引入了泛环境、计算形态、众核任务等模型与相应的管理方法，根据环境变化，自动决策众核任务集及其属性，进而根据输入数据规模的变化及任务执行的时间约束...
张凯龙周少丽胡亮杨安胜苏航吴晓姚远
文献传递
面向QoS的连续临界区无人车协同调度机制研究
智能交通系统（ITS）是未来智慧城市的重要组成部分,而各类智能车辆则将成为提供智能社会服务的移动载体。基于不断发展的环境感知、自动控制、通信网络等支撑技术,以智能化为主要特征的车辆无人驾驶技术近年来受到了广泛的关注,现已...
杨安胜
关键词：智能交通系统交叉路口服务质量
文献传递
自适应众核资源调度方法
本发明提供了一种自适应众核资源调度方法，面向环境自适应的多形态众核计算特征，引入了泛环境、计算形态、众核任务等模型与相应的管理方法，根据环境变化，自动决策众核任务集及其属性，进而根据输入数据规模的变化及任务执行的时间约束...
张凯龙周少丽胡亮杨安胜苏航吴晓姚远
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0