徐会杰
- 作品数：38 被引量：200H指数：7
- 供职机构：北京市地铁运营有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金北京市交通行业科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理环境科学与工程更多>>
- 基于客流时空状态精细化分析的列车运行图编制方法
- 本发明提供了一种基于客流时空状态精细化分析的列车运行图编制方法，该方法在对各线各站进出站客流量进行预测分析的基础上，清分推演客流在各线各站各列车上的动态分布状态，精细化预测分析不同阶段的运力运量的匹配情况；根据网络客流时...
- 徐会杰魏运豆飞楚柏青王晓军张文强宁尧刘洁刘旭张含笑
- 一种城市轨道交通路网限流组织方案优化方法
- 本发明提供了一种城市轨道交通路网限流组织方案优化方法，该方法从路网全局层面考虑线路满载率及车站客流量、换乘客流量等角度为地铁运营公司提供高峰时段限流方案制定的理论依据，为地铁运营公司对高峰时段路网及车站客流情况进行分析，...
- 豆飞徐会杰张文强姚德臣黄悦吴倩刘旭刘浩然刘宇然蔡宇芦毅
- 文献传递
- 一种命名实体识别模型的训练方法、应用方法及其系统
- 本发明涉及一种命名实体识别模型的训练方法、应用方法及其系统，属于轨道交通自然语言处理领域，模型训练方法包括对故障文本进行预处理，得到字向量和词向量；字向量包括命名实体识别任务的字向量和分词任务的字向量；词向量用于判断一个...
- 宿帅李若青曹源曲佳谢正光徐会杰楚柏青陈文魏运吕楠豆飞禹丹丹
- 文献传递
- 盾构隧道整体道床脱空病害整治技术应用研究被引量：12
- 2020年
- 轨道交通道床结构病害主要包括开裂和脱空两类。其中,道床脱空病害会威胁行车安全、降低行车稳定性和轨道结构使用年限,影响乘客的舒适性、平稳性和安全性,更降低地铁的可靠性和耐久性,增加轨道结构的养护维修费用,对运营行车安全造成极大的威胁。受结构设计形式的制约,盾构隧道内的道床更易出现道床脱空病害。本章主要介绍了盾构隧道整体道床病害产生的原因及道床加固、道床综合整治和道床翻修三类道床病害治理方法的适用条件和优缺点。同时,以北京地铁机场线T2-三元桥区间盾构隧道道床病害综合整治工程为研究背景,详细介绍了道床综合整治方法的四个关键技术难点:湿环境作业条件下,注浆材料的亲水性和黏接性要求较高;道床板抬升的设备及监测控制要求高;轨道设施整治控制要求高;道床综合整治完成后,恢复正常行驶速度控制严。结合现场施工实际情况,对施工准备、施工过程和施工效果进行了详细介绍。文章的研究内容可以为城市轨道交通类似道床病害治理工程提供参考依据。
- 李宇杰徐会杰宋国侠倪克琦高潮
- 关键词：盾构隧道整体道床病害整治
- 地铁矿山法区间隧道病害分级标准及补强对策被引量：9
- 2014年
- 以国内外不同的隧道结构状态评价方法为基础,从裂缝的宽度、长度,衬砌的剥落,材料的劣化及渗漏水等方面进行讨论,并以北京地铁复八线为研究对象,依据裂缝宽度、长度及衬砌掉块厚度、范围等将裂缝病害分为5级,衬砌掉块病害分为4级,研究地铁矿山法区间隧道衬砌病害分级标准及相应的补强对策。
- 李宇杰王梦恕徐会杰张元
- 关键词：城市轨道交通隧道衬砌病害补强
- 基于轮轨接触的高速铁路钢轨磨耗量被引量：8
- 2014年
- 为预测高速铁路钢轨的磨耗量,建立了轨道结构静力学有限元模型和动力分析模型,基于Archard磨耗理论从曲线半径、行车速度、轮轨横移量3个角度计算分析了钢轨磨耗量,利用垂直磨耗深度0.5mm的磨耗量为界反算出通过总质量.计算结果表明：曲线地段钢轨磨耗较为严重,垂直磨耗深度为0.5mm时,直线上通过的总质量为45.9～60.0 Mt,曲线上通过仅为22.9～29.9Mr;相同曲线半径条件下,单轮作用下的接触斑处钢轨磨耗量随着行车速度提高而增大;相同速度和曲线半径下,钢轨磨耗量随着轮轨横移量增大而增大.
- 徐会杰刘启宾彭华朱柏铖
- 关键词：高速铁路轮轨接触蠕滑率
- 北京地铁网络化运营及安全管理的实践与创新
- 回顾北京地铁网络化发展历程和运营管理实践,系统分析了网络化各阶段特征和挑战.从组织机构、管理体制机制、人力资源保障、网络化客流和行车组织、网络资源共享、运营安全管理等方面,采取了一系列行之有效的应对措施,保证了路网运营的...
- 徐会杰
- 关键词：城市轨道交通网络化运营安全管理
- 一种隧道穿越既有桥梁主动支护方法
- 本发明提供一种隧道穿越既有桥梁主动支护方法，包括：在隧道穿越施工之前，采用具有若干个布置好的顶升设备的顶升系统对桥梁进行主动顶升的步骤S1，以及对经过步骤S1的桥梁的顶升量进行监测以判断是否满足主动顶升量要求的步骤S2，...
- 杨广武周正宇徐会杰王佳妮徐贺文师小瑜苏洁杨三资
- 文献传递
- 一种网络化列车运行图智能编制及评估优化系统
- 本发明提供一种网络化列车运行图智能编制及评估优化系统，其包括运输方案智能编制子系统、运行图自动编制子系统、运行图智能评估子系统、运行图智能优化子系统、列车运行仿真子系统、运行图统一管理子系统、数据库。本发明系统依据客流统...
- 徐会杰豆飞魏运楚柏青王晓军黄悦刘洁宁尧刘宇然蔡宇
- 文献传递
- 偶发拥挤下轨道交通车站动态客流控制研究被引量：7
- 2019年
- 为降低轨道交通偶发性客流拥挤带来的客运安全风险,基于闭环反馈机制构建车站主动式客流控制策略。以视频识别获取的站台客流密度和闸机统计的进站量为实时数据源,建立以客流安全状态为系统状态变量,以进站客流流速为控制变量的闭环反馈控制机制;为弥补反馈控制固有的时间滞后性,融合客流密度短时预测实现客流的主动预防式调控,对车站实施精细化客流控制。为验证所构建策略的准确性与有效性,运用Anylogic对典型车站进行仿真测试,结果显示该策略能够有效降低客运安全风险,为动态客流控制的实施位置、启动时间和控制强度提供决策参考。
- 禹丹丹姚向明姚向明徐会杰赵鹏
- 关键词：闭环反馈控制
