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刘翼

作品数:3 被引量:1H指数:1
供职机构:东华理工大学地球物理与测控技术学院更多>>
发文基金:江西省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇倒圆角
  • 2篇工字形
  • 2篇挂车
  • 2篇横梁
  • 2篇半挂
  • 2篇半挂车
  • 1篇应力
  • 1篇有效预应力
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力张拉
  • 1篇运输半挂车
  • 1篇容积率
  • 1篇桥梁
  • 1篇自动控制
  • 1篇自动控制系统
  • 1篇自动校正
  • 1篇控制系统
  • 1篇板架
  • 1篇半挂车车架
  • 1篇车架

机构

  • 3篇东华理工大学

作者

  • 3篇方江雄
  • 3篇刘翼
  • 3篇刘军
  • 2篇杨凤
  • 2篇李帆
  • 1篇曾正军
  • 1篇饶利民
  • 1篇侯庆明
  • 1篇杨志超
  • 1篇叶军
  • 1篇赵婉君
  • 1篇夏阳

传媒

  • 1篇铁路计算机应...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
一种多管高压气体运输半挂车车架
本实用新型公开的一种多管高压气体运输半挂车车架,包括前撑板、后撑板以及位于前撑板及后撑板之间的至少两根平行的纵梁,两根纵梁之间设置有若干相互平行的横梁,纵梁及横梁均为工字形的钢材,前撑板及后撑板分别固定连接在若干横梁中最...
刘军杨凤侯庆明杨志超方江雄刘翼李帆
文献传递
一种桥梁预应力张拉自动控制系统被引量:1
2017年
预应力张拉是预应力桥梁施工的核心环节,对张拉过程和终点的自动、精确控制具有重要意义。设计了一种预应力张拉自动控制系统,在自动校正检测张拉力和张拉伸长量的基础上,建立施工中张拉力和伸长量关系,同时根据施工规范,实现有效预应力点的判定,进而确定张拉终点。实验和现场施工应用表明,在张拉伸长量误差<0.1 mm,张拉力误差<0.02 MPa的前提下,该系统对张拉有效应力点的判定准确率为98%,满足自动施工要求。
夏阳刘军刘翼赵婉君叶军方江雄
关键词:预应力张拉桥梁自动校正
一种高压气体运输半挂车的底板架
本实用新型公开了一种高压气体运输半挂车的底板架,其包括至少三根平行的纵梁和多根横梁,且均为工字形的钢材,多根横梁均相互平行并与纵梁垂直相交,其特征在于:多根横梁中的前横梁及后横梁的工字形的上下边以及中间板的厚度均超过其它...
刘军杨凤方江雄曾正军饶利民刘翼李帆
文献传递
共1页<1>
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