刘立国
- 作品数：14 被引量：102H指数：2
- 供职机构：华晨汽车集团控股有限公司更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 发动机液压悬置
- 一种发动机液压悬置，包括相互扣合的底座和上罩壳、用于限位内套管的限位在底座和上罩壳之间的主簧，上罩壳上固定有连接架，其技术要点是：所述主簧两侧与上罩壳之间设有X向限位缓冲限位块，主簧一侧设有Z向限位缓冲限位块，主簧通过底...
- 刘通吴海丰刘艳华刘立国
- 文献传递
- 轿车（三厢）
- 1.本外观设计为轿车（三厢），属机动车类的三厢轿车。;2.本外观设计的设计要点是：在于主视图所示的轿车的整体造型。;3.由于仰视图为非要点面，故省略仰视图。;4.主视图为本外观设计所指定的设计要点图片。
- 邢如飞杨大成张宏刘立国周兴王宇金星
- 文献传递
- 基于模糊层次分析法的汽车操纵稳定性主观评价指标权重确定方法被引量：87
- 2011年
- 汽车操纵稳定性主观评价在整车开发与底盘调校过程中具有重要意义,但我国主观评价工程师水平相对落后,重要表现为对单项指标平分相对容易、整体性能打分比较困难。针对这一问题,基于已有主观评价体系建立层次结构模型,运用模糊层次分析法(Fuzzy analytic hierarchy process,FAHP),确定各级指标权重系数。通过对传统层次分析法(Analytic hierarchy process,AHP)的指标权重计算结果与FAHP所得结果的对比分析,证明FAHP方法应用的有效性和必要性。对8款车型进行主观评价试验,评车师对各车型底层指标进行主观评分,并将其与已确定的权重系数相结合,得到了操纵稳定性的总体性能评价结果。通过对各车型各指标得分及其对应权重系数的对比分析,提出车辆改进的方向,为整车开发过程中的定标、对标与底盘调校提供科学依据和参考作用。
- 王化吉宗长富管欣邢如飞刘立国
- 关键词：车辆工程操纵稳定性主观评价模糊层次分析法
- 一种副车架
- 一种副车架，本申请所要解决的问题是副车架由于其自身特性，能够带来很好的悬挂连接刚度还能够隔绝路面震动带来良好的舒适性，其总成部件安装方便，降低了装配成本。本申请所要解决的问题是设计一种新型的副车架，易于尺寸和精度的保证，...
- 于浩程海波刘立国
- 文献传递
- 一种基于汽车悬置系统的布置校核计算方法
- 本发明涉及汽车悬置系统技术领域，具体涉及一种基于汽车悬置系统的布置校核计算方法，用于准确判断扭矩轴和与弹性轴之间位置关系是否合理，包括：获得左悬置弹性中心和右悬置弹性中心的位置以确定弹性轴；根据动力总成质心和另一点的位置...
- 刘通刘艳华刘立国王先云
- 文献传递
- 轿车铝轮
- 1.本外观设计为轿车铝轮。;2.本外观设计的设计要点是：在于主视图所示的轿车铝轮的整体形状。;3.本外观设计的设计要点在于主视图。;4.主视图为本外观设计所指定的设计要点图片。
- 张雁成刘立国侯宇张瑞发翟斌孙虎成
- 一种基于汽车悬置系统的布置校核计算方法
- 本发明涉及汽车悬置系统技术领域，具体涉及一种基于汽车悬置系统的布置校核计算方法，用于准确判断扭矩轴和与弹性轴之间位置关系是否合理，包括：获得左悬置弹性中心和右悬置弹性中心的位置以确定弹性轴；根据动力总成质心和另一点的位置...
- 刘通刘艳华刘立国王先云
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- 铝车轮（H230）
- 1.本外观设计为铝车轮（H230），属机动车的车轮。;2.本外观设计的设计要点是：在于主视图所示的车轮整体造型。;3.主视图为本外观设计所指定的设计要点图片。
- 马斌侯宇翟斌金星刘立国
- 一种动力总成悬置系统稳定性优化方法
- 本发明提供了一种动力总成悬置系统稳定性优化方法，以振动理论及数理统计为背景，首先，根据悬置系统布置结构形式确定分析所需要的关键参数；其次，根据实际布置建立理论分析模型；进一步地，根据理论模型提取目标函数及重要变量分析影响...
- 刘通卢頔刘立国
- 文献传递
- 轿车铝轮（H530）
- 1.本外观设计为轿车铝轮（H530）。;2.本外观设计的设计要点是：在于主视图所示的轿车铝轮（H530）的整体形状。;3.本外观设计的设计要点在于主视图。;4.主视图为本外观设计所指定的设计要点图片。
- 张雁成刘立国侯宇张瑞发翟斌孙虎成
