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张鲲

作品数：9 被引量：0H指数：0
供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇中文专利

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇文化科学

主题

  • 4篇铁路
  • 3篇正线
  • 3篇交通方式
  • 3篇车站
  • 2篇大型客运站
  • 2篇站房
  • 2篇疏解
  • 2篇停车
  • 2篇通廊
  • 2篇坡度
  • 2篇下行
  • 2篇客运
  • 2篇客运站
  • 2篇轨面
  • 2篇高架候车室
  • 2篇高速铁路
  • 2篇车场
  • 1篇东西向
  • 1篇动车
  • 1篇渡船

机构

  • 8篇中铁二院工程...

作者

  • 8篇周覃龙
  • 8篇张家发
  • 8篇蔡胜全
  • 8篇陈刚
  • 8篇张鲲
  • 7篇蒋朝阳
  • 6篇韩长生
  • 6篇张红伟
  • 6篇李传勇
  • 6篇李龙
  • 4篇陈阳
  • 3篇姚传开
  • 2篇钟成
  • 1篇苟智平
  • 1篇杨学中
  • 1篇胖涛
  • 1篇刘翔宇
  • 1篇高鲲
  • 1篇王春雷
  • 1篇邓军桥

年份

  • 3篇2024
  • 5篇2023
共 9 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
一种适用于多种交通方式条件下的大型客运站立体构造
本发明涉及一种适用于多种交通方式条件下的大型客运站立体构造，通过在高铁车场和市域车场整体的上方设置高架候车室，高架候车室两端具有高架市政道路和进站口，以及连通高架候车室的地面层的侧式站房，能够实现旅客进入高架候车室，再从...
蔡胜全陈阳蒋朝阳周覃龙张红伟李隆云夏成建陈刚张家发张鲲陈嘉韩长生高国隆袁涛李传勇
一种适用于多种交通方式条件下的大型客运站立体构造
本发明涉及一种适用于多种交通方式条件下的大型客运站立体构造，通过在高铁车场和市域车场整体的上方设置高架候车室，高架候车室两端具有高架市政道路和进站口，以及连通高架候车室的地面层的侧式站房，能够实现旅客进入高架候车室，再从...
蔡胜全陈阳蒋朝阳周覃龙张红伟李隆云夏成建陈刚张家发张鲲陈嘉韩长生高国隆袁涛李传勇
一种利用隧道工程对铁路进行四重立交疏解的方法
本发明公开了一种利用隧道工程对铁路进行四重立交疏解的方法，包括步骤一：在城市建成区布局客运站点A、站点B、站点C、站点D；步骤二：城市北部布设东西向高铁通道A‑A’，城市中部布设东西向高铁通道B‑B’，城市西部布设南北向...
李隆云蔡胜全杨学中周覃龙张家发胖涛李传勇陈刚张鲲李龙韩长生苟智平陈嘉李奕达
一种高速铁路和渡船的衔接车站
本发明涉及一种高速铁路和渡船的衔接车站，包括上行正线、下行正线以及若干到发线，所有到发线前端均连通上行正线和下行正线；所有到发线间隔设置，相邻到发线有效停车范围之间设有泊位，泊位用于渡船的停靠，到发线和相邻泊位之间设有旅...
蔡胜全闫昊旻赵亚辰邓军桥周覃龙王春雷陈刚张红伟蒋朝阳李龙任南杰辛加坡张家发张鲲韩长生
适用于正线超过站坪坡度条件的车站构造及间距获取方法
本发明涉及适用于正线超过站坪坡度条件的车站构造及间距获取方法。所述适用于正线超过站坪坡度条件的车站构造，上行正线和所述下行正线的坡度均大于1‰，存在无法按现有规范设站的问题，通过将上行到发线和下行到发线的停车段的轨面坡度...
蔡胜全袁涛陈阳李龙周覃龙张红伟陈刚张家发李隆云李传勇张鲲陈嘉姚传开蒋朝阳钟成
一种高速铁路服务范围计算方法
本发明一种高速铁路服务范围计算方法，包括将待研究的铁路车站k*所属地级市/省进行交通小区划分；计算交通小区i的乘客前往目的地j的广义出行费用；在所有的交通小区中筛选出经待研究的铁路车站k*前往目的地j的广义出行费用最少的...
李隆云蔡胜全陈刚周覃龙俞祖法王新张红伟张家发张鲲韩长生李传勇李龙蒋朝阳姚传开
适用于正线超过站坪坡度条件的车站构造及间距获取方法
本发明涉及适用于正线超过站坪坡度条件的车站构造及间距获取方法。所述适用于正线超过站坪坡度条件的车站构造，上行正线和所述下行正线的坡度均大于1‰，存在无法按现有规范设站的问题，通过将上行到发线和下行到发线的停车段的轨面坡度...
蔡胜全袁涛陈阳李龙周覃龙张红伟陈刚张家发李隆云李传勇张鲲陈嘉姚传开蒋朝阳钟成
一种铁路交通接轨疏解路线结构
本实用新型提供的铁路交通接轨疏解路线结构，主要将现有技术的路线结构分为了三段，两端的两段依然是现有的路线结构，即两条线路上下行轨道并列设置；中间接轨段分成上下两层，分别为地面路段和地下路段，同时地面路段为两个不同路线的相...
李隆云韩长生李奕达周冰瑶王新蔡胜全赵钰棠张鲲蒋朝阳李龙周覃龙张家发陈刚刘翔宇高鲲高国隆陈秀涓周宣珊
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