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解中柱

作品数：3 被引量：5H指数：2
供职机构：重庆交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇航道
  • 2篇航道整治
  • 2篇河段
  • 1篇整治
  • 1篇整治水位
  • 1篇整治线
  • 1篇整治线宽度
  • 1篇整治效果
  • 1篇水运
  • 1篇水运建设
  • 1篇滩险整治
  • 1篇浅滩
  • 1篇重庆河段
  • 1篇险滩整治
  • 1篇航道等级
  • 1篇河段航道
  • 1篇干线
  • 1篇长江干线

机构

  • 3篇重庆交通大学

作者

  • 3篇解中柱
  • 1篇彭凯
  • 1篇王平义
  • 1篇杨胜发
  • 1篇王俊杰
  • 1篇罗宏
  • 1篇胡江
  • 1篇童思陈
  • 1篇胡小庆
  • 1篇黄颖

传媒

  • 1篇中国港湾建设

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
提升长江干线泸州至重庆河段航道等级研究
长江是我国第一大河流，是全国内河航运最重要的水运主通道，水运条件十分优越，货运量占全国内河货运量的40％。长江干线航运是连接我国东、中、西部地区的重要纽带，泸州纳溪（距宜昌里程944km，下同）至重庆九龙坡(671km)...
解中柱
关键词：水运建设航道等级
山区高等级航道网复杂滩险整治理论与技术
杨胜发黄颖王俊杰李旺生曹民雄王平义胡小庆聂锐华罗宏胡江李华国马爱兴彭凯童思陈解中柱
内河高等级航道网“两横一纵十八线”是《公路水路交通中长期科技发展规划纲要（2006-2020)》的重要任务，其中山区高等级航道网约占2/3。与密西西比河、莱茵河等国际通航河流相比，长江上游是最大尺度的山区航道，其水流湍急...
关键词：
关键词：航道整治
宜宾至重庆河段浅滩整治参数的确定和实践效果被引量：2
2013年
为了合理确定宜宾至重庆河段浅滩的整治水位和整治线宽，采用多种方法相结合，并结合各滩险的具体情况综合确定，整治水位取为设计最低通航水位以上1．5～2．5m，整治线宽度取为350～470m，工程实践效果良好，河段达到Ⅲ级航道标准。同时，分析认为低水整治下通过建整治建筑物来调整河床形态以趋向于优良河段，效果是很有限的。
解中柱
关键词：航道整治整治水位整治线宽度浅滩整治效果
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