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栗岳

作品数：2 被引量：3H指数：1
供职机构：上海交通大学更多>>
发文基金：上海市浦江人才计划项目教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇带肋
  • 2篇延性
  • 2篇延性性能
  • 2篇圆管
  • 2篇圆管截面
  • 2篇桥墩
  • 2篇纵向加劲肋
  • 2篇截面
  • 2篇加劲
  • 2篇加劲肋
  • 2篇钢桥
  • 2篇钢桥墩
  • 2篇长细比

机构

  • 2篇上海交通大学

作者

  • 2篇栗岳
  • 1篇高圣彬

传媒

  • 1篇钢结构

年份

  • 2篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
带肋圆管截面钢桥墩的力学性能研究
钢结构因其强度高、自重轻、抗震性能好等诸多优点而应用于对抗震性能要求较高的土木结构中。钢桥墩通常应用于城市高架桥、高速公路桥梁以及人行天桥等领域。传统的钢筋混凝土桥墩由于自重大、延性差等缺点,导致其在地震中的损毁较为严重...
栗岳
关键词：纵向加劲肋延性性能
文献传递
带肋圆管截面钢桥墩的延性影响因素研究被引量：2
2012年
为研究带肋圆管截面钢桥墩在水平反复荷载作用下的延性影响因素,首先通过与试验结果对比,确认有限元分析方法的有效性,然后对承受水平反复荷载作用下的圆管钢桥墩进行一系列参数研究,详细讨论钢桥墩径厚比、纵向加劲肋数量以及纵向加劲肋长细比等对钢桥墩极限承载力和延性性能的影响。研究结果表明,随着钢桥墩径厚比和纵向加劲肋长细比的减小,圆管钢桥墩的延性性能得到很大改善。与配置4根纵向加劲肋相比,配置6根肋后的延性提高效果并不明显,而配置8根肋可以显著提高钢桥墩的延性性能。
栗岳高圣彬
关键词：纵向加劲肋延性性能
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