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张朋辉

作品数：4 被引量：8H指数：1
供职机构：长安大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇单缸
  • 2篇单缸柴油机
  • 2篇凸轮轴
  • 2篇排气
  • 2篇改装
  • 2篇柴油机
  • 2篇冲程
  • 1篇低温燃烧
  • 1篇氧化安定性
  • 1篇预喷
  • 1篇生物柴油
  • 1篇四冲程
  • 1篇凸缘
  • 1篇排放特性
  • 1篇燃机
  • 1篇燃料
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧相位
  • 1篇燃烧影响
  • 1篇内燃

机构

  • 4篇长安大学
  • 1篇天津大学

作者

  • 4篇张朋辉
  • 3篇张全长
  • 2篇王冀白
  • 2篇杨璐
  • 2篇宋俊良
  • 2篇李江
  • 2篇陈昊
  • 2篇赵福磊
  • 2篇赵旭毅
  • 2篇徐孟龙
  • 1篇徐佳
  • 1篇郑尊清

传媒

  • 1篇内燃机工程

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
抗氧化剂作用下生物柴油氧化安定性与排放特性研究
生物柴油作为清洁环保的代用燃料得到了世界的广泛关注。由于生物柴油是有多种饱和与不饱和的脂肪酸甲酯组成的混合物，因而氧化安定性较差，国内外学者在提高生物柴油的氧化安定性方面做了很多的尝试和研究。本文在B10混合燃料(其中生...
张朋辉
关键词：柴油发动机生物柴油混合燃料氧化安定性排放特性
预喷对柴油机低温燃烧影响的试验研究被引量：7
2014年
在固定燃烧相位的前提下,研究了预喷油量和预喷时刻对柴油机低温燃烧的燃烧和排放性能的影响。研究结果表明:随预喷油量变大,最大压力升高率降低,指示热效率降低,EGR率较低时可明显降低NOx排放。滞燃期缩短是碳烟排放升高的主要原因,滞燃期是影碳烟排放的主要因素。合理的预喷油量和预喷时刻可以保证CO和THC排放不会大幅升高,同时能实现较低的NOx和碳烟排放,并能保持较高的热效率、降低发动机工作的粗暴程度,同时可以得到压力升高率和热效率之间较好的折中。预喷油量较大时会增加NOx和碳烟之间的矛盾关系,低十六烷值燃料有利于低温燃烧的实现。
张全长张朋辉郑尊清徐佳
关键词：内燃机预喷低温燃烧废气再循环燃烧相位
四冲程单缸柴油机用凸轮轴改装为六冲程用凸轮轴的方法
本发明提供了一种四冲程单缸柴油机用凸轮轴改装为六冲程用凸轮轴的方法，通过改装正时齿轮，增加水泵凸轮，确定进气凸轮和排气凸轮的位置，改装进气凸轮的进气凸缘，改装排气凸轮的第一排气凸缘，改装排气凸轮的第二排气凸缘，确定第一排...
陈昊杨璐张朋辉赵福磊宋俊良张全长王冀白李江赵旭毅徐孟龙
文献传递
四冲程单缸柴油机用凸轮轴改装为六冲程用凸轮轴的方法
本发明提供了一种四冲程单缸柴油机用凸轮轴改装为六冲程用凸轮轴的方法，通过改装正时齿轮，增加水泵凸轮，确定进气凸轮和排气凸轮的位置，改装进气凸轮的进气凸缘，改装排气凸轮的第一排气凸缘，改装排气凸轮的第二排气凸缘，确定第一排...
陈昊杨璐张朋辉赵福磊宋俊良张全长王冀白李江赵旭毅徐孟龙
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