沈志勇
- 作品数：5 被引量：5H指数：2
- 供职机构：北京交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理天文地球更多>>
- 发动机燃用天然气掺二氧化碳混合燃料的循环变动试验研究被引量：3
- 2011年
- 在一台单缸火花点火发动机上开展了燃用不同组分配比的天然气掺二氧化碳混合气体燃烧循环变动的试验研究。研究结果表明:随着混合气中二氧化碳体积比的增加,燃烧稳定性下降,发动机循环中出现部分燃烧和失火等不正常燃烧现象。通过分析最高缸压和其对应曲轴转角的关系、平均指示压力与最高缸压对应曲轴转角的关系以及平均指示压力和最高缸压的关系等,考察了发动机快速燃烧循环与慢速燃烧循环在特征参数之间关系中的发展规律,混合气中二氧化碳体积比的增加,燃烧放热变慢,导致平均指示压力的循环变动系数增大。
- 许健张欣刘建华沈志勇
- 关键词：内燃机发动机天然气二氧化碳燃烧
- 基于LabVIEW和MATLAB编程的火花塞离子电流的处理
- 离子电流中包含大量发动机燃烧和运转的信息,可以应用于发动机运行监测和优化控制等方面,是一个非常具有前景的电子控制方法.采用了基于LabVIEW和MATLAB混合编程的方法对火花塞离子电流进行处理,提取了火花塞离子电流的相...
- 曾凯张欣沈志勇
- 关键词：发动机火花塞离子电流图形化编程语言
- 文献传递
- 电极极性和火花塞结构对离子电流影响的研究
- 自主开发的离子电流检测和分析系统,在一台由柴油机改装而成的低热值气体燃料单缸发动机上开展了中心电极极性和火花塞结构对离子电流影响的试验研究.研究结果表明,火花塞中心电极为正极性时离子电流强度更大;火花塞中心电极为正极性时...
- 郑士卓张欣沈志勇
- 关键词：离子电流
- 气体燃料发动机缸内离子电流的测量与研究
- 本文重点对发动机缸内混合气在焰前反应期、焰后高温期带电粒子的产生机理进行了研究,从理论上对离子电流的成因进行了阐述。研究工作对于将离子电流法应用于发动机运行监测和优化控制等方面具有重要意义。
本文研制了置于点...
- 沈志勇
- 关键词：离子电流低热值气体燃料点燃式发动机
- 文献传递
- 低热值气体燃料发动机离子电流特性研究被引量：1
- 2011年
- 应用自主开发的离子电流检测和分析系统,在一台由柴油机改装而成的低热值气体燃料单缸发动机上开展了过量空气系数和转速对离子电流影响的试验研究。研究结果表明,低热值气体燃料发动机离子电流呈双峰,过量空气系数过大会使第二峰的峰值不明显。过量空气系数的增加会使离子电流的峰值下降,到达第一峰峰值的曲轴转角位置滞后。转速对离子电流的影响较小,转速的增加会使低热值气体燃料发动机离子电流的峰值略有增加。
- 郑士卓张欣沈志勇
- 关键词：离子电流过量空气系数转速
