曾祥瑞
- 作品数：6 被引量：24H指数：2
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：汽车安全与节能国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于模型预测控制的混合动力汽车控制方法
- 本发明提供一种基于模型预测控制的混合动力汽车控制方法，包括：基于数学模型预测经过预定时间间隔时的需求转矩；获得优化参数；根据需求转矩和优化参数，确定发动机转矩和电机转矩；将发动机转矩和电机转矩分别发送给发动机控制器和电机...
- 黄开胜曾祥瑞孟凡博
- 文献传递
- 具有实时运算潜力的并联混合动力汽车模型预测控制被引量：15
- 2012年
- 混合动力车辆(HEV)的控制策略对提高燃油经济性和排放性能十分重要。该文基于简化过的一阶柴油发动机动态模型,提出了一种并联混合动力汽车模型预测控制(MPC)转矩分配策略。该策略提出了基于驾驶员加速踏板位置的需求转矩预测方法,在考虑用电机补偿发动机转矩响应延迟的情况下,设计了优化问题的约束条件以及目标函数,把非线性的混合动力汽车转矩分配问题转化成为线性规划问题并进行求解。该模型预测控制转矩分配算法在计算机仿真中的运算时间小于150ms,具有实时运算的潜力。仿真结果表明:与一套基于规则的控制策略相比,该模型预测控制策略能将混合动力车辆的燃油经济性提高2.5%。
- 曾祥瑞黄开胜孟凡博
- 关键词：混合动力汽车模型预测控制燃油经济性
- 基于马尔可夫链的混合动力汽车模型预测控制被引量：10
- 2014年
- 采用模型预测控制的思路,选取加速踏板位置不变、指数衰减、按马尔可夫链随机分布三种不同的车辆未来转矩需求预测模型,运用动态规划算法进行转矩分配的优化,并与基于规则的混合动力控制策略进行对比。仿真结果表明,马尔可夫链模型预测控制在混合动力车辆能量分配上具有优化潜力。最后提出了模型预测控制应用于混合动力汽车能量分配的进一步研究方向。
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- 关键词：混合动力汽车模型预测控制动态规划
- 一种并联混合动力汽车换挡控制方法
- 本发明提供一种并联混合动力汽车换挡控制方法，该方法包括：第一转矩控制步骤：达到换挡点后，将发动机和电机进行转矩的卸载，变速器输入轴转矩逐渐降低至同步齿轮与输出轴齿轮零转矩啮合，变速器进行摘挡动作；速度调整步骤：电机提供瞬...
- 黄开胜曾祥瑞孟凡博
- 文献传递
- 一种并联混合动力汽车换挡控制方法
- 本发明提供一种并联混合动力汽车换挡控制方法，该方法包括：第一转矩控制步骤：达到换挡点后，将发动机和电机进行转矩的卸载，变速器输入轴转矩逐渐降低至同步齿轮与输出轴齿轮零转矩啮合，变速器进行摘挡动作；速度调整步骤：电机提供瞬...
- 黄开胜曾祥瑞孟凡博
- 文献传递
- 并联混合动力客车整车控制器软件设计
- 并联混合动力汽车的整车控制是混合动力汽车的核心技术之一。本文针对单轴并联混合动力客车展开整车控制策略研究并开发了整车控制器软件。 本文建立了混合动力客车模型，采用动态规划方法在中国典型城市公交工况下对并联混合动力客车多能...
- 曾祥瑞
- 关键词：并联混合动力客车控制策略动态规划模型预测控制整车控制器
- 文献传递
