何立燕
- 作品数：11 被引量：40H指数：5
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术建筑科学理学更多>>
- 超细不锈钢纤维对厚微穿孔板吸声性能的影响被引量：7
- 2010年
- 厚微穿孔板因其板厚增加而无法达到如薄板的吸声性能,为拓宽厚微穿孔板的有效吸声频带,以10 mm厚环氧树脂基微穿孔板为研究对象,在孔中穿入超细不锈钢纤维并用阻抗管法测量其吸声特性,研究结果显示,超细不锈钢纤维能有效拓宽厚微穿孔板的吸声频带,当钢纤维穿入率为50%,每孔钢纤维用量为0.75 mg时,吸声系数大于0.5的吸声频带为392-1 168 Hz,而无纤维微穿孔板的吸声频带为530-1 076 Hz。
- 徐颖何立燕陈挺李晨曦
- 关键词：声学吸声性能
- 基于统计能量法的典型结构的声振耦合特性研究
- 本文采用统计能量分析方法，对典型的飞机舱段的振动与声学性能开展研究工作，主要通过理论分析，给出了在影响结构声振耦合特性的主要分析参数，并提出典型平板与圆柱结构的统计能量耦合参数表达式，用以模拟与评价结构卢振耦合特性。
- 韩峰扈西枝何立燕英基勇
- 关键词：统计能量法
- 纳米TiO2、纳米Al2O3/环氧树脂复合材料的声学性能研究
- 主要制备颗粒状纳米氧化钛/环氧树脂和纤维状氧化铝/环氧树脂复合材料,对这两种材料进行0～1600Hz吸声系数测量,发现纳米氧化钛/环氧树脂复合材料的吸声系数在频率大于1.2KHz后吸声系数有所改善;纳米氧化铝/环氧树脂复...
- 徐颖何立燕
- 关键词：声学纳米氧化钛纳米氧化铝环氧树脂声学性能
- 文献传递
- 孔截面变化对厚微穿孔板吸声性能的影响被引量：14
- 2011年
- 厚微穿孔板的微孔一般均为直通孔,虽然板厚的增加使其应用范围更广,但板厚改变的同时,微穿孔板的声阻抗也会相应改变,从而导致无法达到如薄板的吸声性能。减小厚板对吸声性能影响的一种方法是采用变截面微穿孔结构。以10 mm厚环氧树脂基微穿孔板为研究对象,通过溶芯浇注成型的方法制备具有变截面孔的厚微穿孔板并测试其吸声性能。实验结果显示当直通孔变为变截面孔后,吸声频带有所拓宽,当变为大锥形孔时,微穿孔板的有效吸声频带从300～700 Hz增宽至310～830 Hz,平均吸声系数从0.45增加到0.54。
- 何立燕扈西枝陈挺
- 关键词：声学台阶孔吸声性能
- 聚酰亚胺与聚氨酯泡沫吸声性能的比较被引量：3
- 2016年
- 为研究新型泡沫聚酰亚胺的吸声性能,通过阻抗管法测试了软质聚酰亚胺泡沫和普通聚氨酯开孔泡沫的吸收特性,发现聚酰亚胺泡沫的吸声性能优于聚氨酯泡沫。通过对测试结果的分析,发现开孔泡沫的泡孔形态、孔隙率等是影响泡沫吸声特性的主要因素。
- 何立燕
- 关键词：聚酰亚胺聚氨酯吸声性能
- 大型客机舱内声学设计方案综述(一)被引量：2
- 2011年
- 噪声是飞机的固有特性,舱内噪声伴随着飞机从地面开车、起飞到降落的整个旅程,严重影响乘坐舒适性。由于降噪效果的局限性,如何在设计的初始阶段,就将声学设计融入到飞机设计中显得尤为重要,也是需要长期探索和研究的问题,正是基于上述因素提出大型客机舱内声学设计方案。
- 扈西枝韩峰何立燕陈玲
- 关键词：噪声舒适性声学设计
- 民用客机后储藏室壁板结构隔声计算研究
- 2019年
- 民用飞机客舱噪声对乘客乘坐舒适性有较大影响。测试发现飞机客舱后部区域噪声频谱中出现了94 Hz 和274Hz的峰值噪声,为了确定噪声峰值的来源,首先对机体结构形式进行分析,对可能产生噪声的结构进行振动加 速度测试。通过振动测试分析表明,发动机低压转子和高压转子振动传递至加强框结构引发了振动噪声。同时,针对 噪声传递路径中的后储藏室壁板隔声特性进行建模和计算研究。声学有限元计算结果分析表明,后储藏室壁板对94 Hz和274Hz频率噪声的隔声能力弱,是客舱后部区域出现噪声峰值的重要原因。
- 徐俊伟韩峰冯梓鑫李晨曦赵华勇何立燕
- 关键词：声学民用客机有限元分析壁板隔声量
- 孔中介质对厚微穿孔板吸声性能的影响被引量：6
- 2009年
- 以厚度为10mm的环氧树脂基厚微穿孔板为研究对象,分别选择空气、水、聚乙烯醇、羊毛纤维作为孔中介质,研究各种介质对微穿孔板吸声性能的影响。结果发现,通过在孔中加入纤维材料可以在一定程度上弥补因材料厚度增加而导致的吸声性能的减弱。当平均每孔中穿入53根羊毛纤维,后空腔深度为20mm时,厚微穿孔板共振吸收频率为956 Hz,峰值吸声系数可达0.94。有效吸声频带范围为612Hz-1600Hz以上。
- 何立燕徐颖陈幸幸陈挺侯宏
- 关键词：声学吸声系数声阻抗率
- 大型客机舱内声学设计方案综述(二)
- 2011年
- 数值模拟声学计算已广泛用于飞机舱内噪声的预计、声学结构的优化以及部件声学特性的评估,特别是在民机设计阶段。从数值模拟声学计算方面出发,介绍了有限元、边界元与统计能量分析这三大噪声工程分析方法,论述了试验测量与仿真计算结果的相互关系,结合民用飞机设计特点,对民用飞机的舱内声学设计方案加以阐述。
- 扈西枝韩峰何立燕陈玲
- 关键词：噪声声学设计
- 国内泡沫塑料高性能化研究现状被引量：11
- 2004年
- 近年国内为提高硬质泡沫塑料的力学性能和耐热性能 ,采取的主要方法有 :纤维增强、微粒和纳米微粒增强 ,以及制备聚合物合金泡沫塑料、新型泡沫塑料等。本文论述了相关方面的研究 。
- 何立燕张广成
- 关键词：泡沫塑料纤维增强聚合物合金炭黑玻璃微球
