李龙
- 作品数：4 被引量：40H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 涡轮基组合循环发动机并联式进气道的气动特性被引量：21
- 2008年
- 为了研究工作马赫数范围0～5的涡轮／冲压组合发动机进气道的工作特性，对一种内并联式涡轮基组合循环发动机（TBCC）变几何进气道进行了型面设计并对其二维流场进行了数值模拟。得到了进气道在各典型工作状态下的流场特征，在不采用附面层抽吸的条件下进气道在各典型飞行马赫数下均能正常起动。以设计巡航状态和过渡工作状态为例，分析了反压变化对进气道性能的影响，结果表明，进气道出口反压对进气道性能有重要影响，尤其是进气道在过渡工作状态时，两流道之间存在气动耦合效应。文中还给出了进气道气动参数随飞行条件变化的特性曲线，初步研究了影响进气道性能的主要因素，分析了该进气道在典型飞行工况下的气动性能。
- 李龙李博梁德旺黄国平雷雨冰
- 关键词：气动特性
- 考虑孔隙的针刺C/SiC复合材料弹性参数计算被引量：14
- 2013年
- 基于针刺陶瓷基复合材料试件(CMCs)光学显微照片的微观型貌,并选择恰当的代表体积单元(RVE),建立了针刺陶瓷基复合材料弹性性能预测的单胞模型.考虑了孔隙率对基体和纤维束弹性性能的影响,采用混合率计算出纤维束的弹性常数,然后将纤维束和基体的弹性参数代入到单胞模型中,通过有限元法计算得到复合材料的整体弹性常数.开展了材料拉伸试验和孔隙率测定试验,测得材料的开孔孔隙率为7.33%,闭孔孔隙率为10.67%,弹性性能的计算结果与试验吻合较好,误差为3.1%.
- 李龙高希光史剑宋迎东
- 关键词：陶瓷基复合材料针刺弹性性能孔隙率
- TBCC推进系统总体性能建模与工作特性分析
- 涡轮基组合循环/(Turbine-Based-Combined-Cycle,TBCC/)发动机具有较优越的弹道性能,是一种可应用于高超声速飞行器的吸气式动力方案,在军民用航空航天领域具有广泛的应用前景。建立TBCC发动机...
- 李龙
- 关键词：高超声速飞行器性能分析数值模拟
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- 涡轮/冲压组合发动机并联式进气道气动性能分析
- 本文对一种内并联式组合发动机变几何进气道进行了流场数值模拟。以设计巡航和过渡工作状态为例，分析了工作反压变化对进气道气动性能的影响，初步研究了内并联式进气道在过渡工作状态两扩张流道间的气动耦合效应。综合分析了该型进气道典...
- 李龙李博梁德旺黄国平
- 关键词：涡轮冲压组合发动机数值模拟气动性能
- 文献传递
