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袁峰

作品数:7 被引量:39H指数:3
供职机构:浙江大学建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域:天文地球建筑科学交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇天文地球
  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 2篇塑性
  • 2篇铺管
  • 2篇管土相互作用
  • 2篇海床
  • 2篇J
  • 1篇地震
  • 1篇地震反应
  • 1篇端点
  • 1篇多模式教学
  • 1篇岩土
  • 1篇岩土工程
  • 1篇岩土工程测试
  • 1篇油管
  • 1篇油管柱
  • 1篇粘土
  • 1篇软弱
  • 1篇软弱夹层
  • 1篇深水
  • 1篇实验教学
  • 1篇实验教学改革

机构

  • 7篇浙江大学
  • 1篇塔里木大学
  • 1篇中交四航工程...

作者

  • 7篇袁峰
  • 6篇国振
  • 6篇王立忠
  • 4篇李玲玲
  • 1篇朱幸科
  • 1篇李宏伟
  • 1篇斯丽莎

传媒

  • 3篇海洋工程
  • 1篇岩土力学
  • 1篇学园

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 2篇2012
  • 3篇2011
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
粘土中吸力锚沉贯阻力与土塞形成试验研究被引量:25
2011年
针对粘土中吸力锚沉贯的两个关键性问题———沉贯阻力和土塞形成过程,在自行研制的试验平台上进行一系列吸力锚沉贯室内模型试验。试验结果表明,负压抽吸对筒壁内部土体的影响较大,而对外侧土体的影响很小;由压力沉贯向吸力沉贯转换后,土体阻力会先降低,再随着沉贯的进行逐渐增大,并超过采用压贯方式的土体阻力;前期压贯深度的变化带来了不同的内部泥面下陷,这对吸力沉贯开始阶段的土塞发展影响不大,当土塞加速隆起后,压贯越深的情况土塞发展越迅速;在粘土中进行吸力沉贯时,API规范对最大容许吸力估算较为准确,但是需提供比API规范更大的沉贯吸力才能保持沉贯的进行,而且沉贯过程中土塞的高度大于由于筒裙下插置换土体所带来的高度。
国振王立忠袁峰
关键词:粘土吸力锚土塞
海底泥流冲击悬跨管道拖曳力系数分析被引量:9
2015年
海底滑坡是海洋油气工程最危险的地质灾害之一,直接影响海底管线运营安全。滑坡体失稳滑动过程中,由于海水掺和作用逐渐加速转变成快速滑动泥流,冲击海底悬跨管道。基于当前国际通用的计算流体动力学(CFD)方法,采用赫巴模型描述快速滑动泥流,计算分析海底滑坡冲击悬跨管道的受力特性,重点分析悬跨高度对管道法向拖曳力系数的影响。研究发现,管道法向拖曳力系数随悬跨高度的增长而增大,当达到某一悬跨高度时,管道拖曳力系数保持稳定。
李宏伟王立忠国振袁峰
关键词:海底滑坡泥流非牛顿流体海底管线
基于多模式教学的岩土工程测试实验教学改革探索
2017年
本文针对岩土工程测试实验教学中存在的问题,阐述了多模式教学改革方法的教学体系、实验项目设置和考核评价体系,分析了实验课程教学理念和实验设置,提出对应的改革措施,以提高教学质量。
袁峰李玲玲
关键词:多模式教学岩土工程
塑性海床上J型铺管中管土相互作用的解析分析
由于管道在铺设过程中的埋深对管道工作中的行为有着重要影响,海洋管道在铺设过程中的管土相互作用非常重要。目前,公开发表的大部分研究成果均针对单位长度管道单元的管土相互作用进行研究,而忽略了铺设过程中的铺设效应,或者将海床简...
王立忠袁峰国振李玲玲谢永贵
关键词:管土相互作用
文献传递
法向承力锚拖曳安装过程的整体模拟被引量:2
2012年
法向承力锚(Vertically Loaded Plate Anchor,VLA)是一种适用于深水的新型系泊基础,它的拖曳安装过程直接决定了其系泊定位的精度和锚体的最终承载能力。综合考虑VLA锚体、锚泊线和上部船体的运动,建立了一种新的准静力整体分析模型。模型包括不断贯入海床的锚体、锚泊线(土中反悬链段和水中悬链段)和安装船体三部分,针对确定的锚泊线长度,安装船运动张紧锚泊线进行安装的过程,计算了此过程中锚体的运动轨迹、锚泊线形态和作用在船体上的锚泊线张力矢量的变化,重点分析了不同抛链长度和海床土体的参数对安装过程控制的影响,发现链长与水深之比达到5时,接近极限贯入深度。
王立忠斯丽莎国振李玲玲袁峰
关键词:法向承力锚锚泊线
塑性海床上J型铺管中管土相互作用的解析分析
管道在铺设过程中的埋深对管道工作中的行为有着重要影响,海洋管道在铺设过程中的管土相互作用非常重要.目前,公开发表的大部分研究成果均针对单位长度管道单元的管土相互作用进行研究,而忽略了铺设过程中的铺设效应,或者将海床简化成...
王立忠袁峰国振李玲玲谢永贵
关键词:海洋管道
软弱夹层对深水采油管柱地震反应的影响被引量:3
2012年
海底泥线以下分布的软弱夹层对深水采油管柱井身结构的稳定性有着重要影响,尤其当地震发生时,会在土层交界面处管柱截面产生很大的弯矩和剪力。依据桩基的动力响应理论,引入回传射线矩阵法,建立了适于深水采油管柱的地震响应分析模型。模型中将组合套管柱等效为变截面Timoshenko梁,分别从软弱夹层的厚度和剪切波速分析,探讨了套管柱在各土层交界面处弯矩和剪力幅值的变化规律。结果表明,当软弱夹层的剪切波速减小,或厚度趋向临界值hcr时,都会导致夹层界面处套管柱的弯矩和剪力幅值的增大。因此,海洋工程中在钻遇软弱夹层时须充分考虑其对套管柱地震反应的影响。
朱幸科王立忠国振袁峰
关键词:套管柱软弱夹层回传射线矩阵法
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