王元哲
- 作品数：9 被引量：16H指数：3
- 供职机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划合肥市科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程动力工程及工程热物理更多>>
- 一种电子元器件液冷散热系统
- 本实用新型公开了一种电子元器件液冷散热系统，其特征是：设置液冷散热器，液冷散热器由横隔在其内腔中的射液板分隔成进液腔和出液腔，出液腔的底板为导热基板，导热基板与电子元器件的散热基座相贴合；在导热基板的内侧表面设置圆锥体，...
- 唐志国张丹阳王元哲马鹏程李晓艺梁嘉宸崔海超
- 文献传递
- 一种电子元器件液冷散热系统
- 本发明公开了一种电子元器件液冷散热系统，其特征是：设置液冷散热器，液冷散热器由横隔在其内腔中的射液板分隔成进液腔和出液腔，出液腔的底板为导热基板，导热基板与电子元器件的散热基座相贴合；在导热基板的内侧表面设置圆锥体，在射...
- 唐志国张丹阳王元哲马鹏程李晓艺梁嘉宸崔海超
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- 一种电子元器件液冷散热系统
- 本发明公开了一种电子元器件液冷散热系统，其特征是：设置液冷散热器，液冷散热器由横隔在其内腔中的射液板分隔成进液腔和出液腔，出液腔的底板为导热基板，导热基板与电子元器件的散热基座相贴合；在导热基板的内侧表面设置圆锥体，在射...
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- 一种基于热管的电动汽车动力电池组温控系统
- 本实用新型公开了一种基于热管的电动汽车动力电池组温控系统，其特征是设置电池组温控箱体为密闭箱体，内部包含一密闭的电池成组仓，电池成组仓的长度和高度均小于电池组温控箱体，但两者宽度相同；在电池成组仓与电池组温控箱体之间形成...
- 唐志国江超郝嘉欣李荟卿张丹阳王元哲钱立军
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- 一种基于热管的电动汽车动力电池组温控系统
- 本发明公开了一种基于热管的电动汽车动力电池组温控系统，其特征是设置电池组温控箱体为密闭箱体，内部包含一密闭的电池成组仓，电池成组仓的长度和高度均小于电池组温控箱体，但两者宽度相同；在电池成组仓与电池组温控箱体之间形成有环...
- 唐志国江超郝嘉欣李荟卿张丹阳王元哲钱立军
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- 新型单圆锥体热沉单孔射流散热数值模拟被引量：6
- 2016年
- 射流冷却是高热流密度换热的有效方法之一,其热沉形状是影响换热的关键因素。提出一种新型圆锥体热沉,应用RNG k-ε湍流模型,对新型单圆锥体热沉进行单孔水冷散热数值模拟,并进行试验验证。结果表明：单圆锥体热沉的散热效果明显强于常规平板热沉,前者的射流流体域比后者多一个转折区,转折区内存在二次冲击,使换热得到强化。雷诺数越大,圆锥体热沉散热性能越优异;在不同锥角（15°~60°）的单圆锥体热沉传热模拟中,当锥角在45°左右时,热沉表面的平均努塞尔数Nu数最高;圆锥体底面直径d_1和射流孔直径d比值在1~3范围内,Nu数在比值为2.5左右达到最大值;射流高度H与射流孔直径d比值在5左右时,Nu数趋于最大。
- 马鹏程唐志国刘轻轻王元哲
- 关键词：冲击射流强化传热数值模拟边界层
- 锂离子动力电池成组设计及其优化分析被引量：3
- 2018年
- 工作温度是影响电动汽车动力电池工作效率和安全性能的主要因素之一,对动力电池进行结构成组设计并将其工作温度控制在一定范围,是电池组热管理的核心任务。文章提出了一种新型内部气流双向循环交错排列的动力电池成组结构,设计了多种电池排列方案,并综合运用一维流体系统计算方法和三维计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)仿真方法,确定了电池组最佳排列方案、合适的加热与冷却功率以及风扇正反转工作周期。计算结果表明,该方案能够满足不同工况下动力电池的工作温度范围要求,并能将单体电池最大温差控制在9℃以内。
- 王元哲唐志国周嘉刘轻轻
- 关键词：热仿真结构优化
- 纯电动乘用车动力电池液冷热管理结构设计
- 能源危机和环境污染是当今世界面临的两大难题，在这个背景下，拥有节能减排优势的电动汽车近年来飞速发展。动力电池组作为为电动汽车提供能源的核心部件，因此其性能好坏决定着电动汽车能否正常稳定地运行。然而，过高或过低的工作环境温...
- 王元哲
- 关键词：锂离子电池热管理系统
- 一种基于热管的电动汽车动力电池组温控系统
- 本发明公开了一种基于热管的电动汽车动力电池组温控系统，其特征是设置电池组温控箱体为密闭箱体，内部包含一密闭的电池成组仓，电池成组仓的长度和高度均小于电池组温控箱体，但两者宽度相同；在电池成组仓与电池组温控箱体之间形成有环...
- 唐志国江超郝嘉欣李荟卿张丹阳王元哲钱立军
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