沈海燕
- 作品数：4 被引量：9H指数：2
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程文化科学经济管理更多>>
- 三区联动 探索高校校区基层党建新模式
- 2019年
- 贯彻三全育人高校人才培养体制机制,围绕"组织共建、人才共育、学习共抓、信息共享、服务共推、文明共创"的思路,通过党建引领,推进校区联动,实现资源共享,完善高校、街道(社区)、校区周边企业三位一体的党建工作体系,探索高校基层党建联动新模式。
- 陈平胡彬沈海燕戚芸霞曹霞韩超蔡颖婕
- 关键词：区域化党建资源共享
- 一种发动机润滑油消耗量的实时测量方法
- 本发明属于发动机润滑油消耗量测量技术领域，特别涉及发动机润滑油消耗量的一种实时测量方法。采用硫元素平衡分析法，提出了一个发动机实时润滑油消耗量的计算公式m<Sub>oil</Sub>=(0.5·m<Sub>exhaust...
- 谭丕强沈海燕胡志远楼狄明
- 文献传递
- 不同品质燃油对公交车道路颗粒排放特征的影响被引量：6
- 2015年
- 以国Ⅳ排放柴油公交车为样车,研究了3种燃油公交车的颗粒数量排放特性.3种燃油分别为纯柴油、B20燃油〔V(生物柴油)∶V(纯柴油)=2∶8〕和G20燃油〔V(天然气制油)∶V(纯柴油)=2∶8〕.结果表明:公交车燃用3种燃油的排气颗粒数量随粒径变化均呈双峰对数分布,其中核态颗粒数量峰值粒径均为10.8 nm;聚集态颗粒数量峰值粒径则因燃料差异而不同,其中纯柴油、B20燃油和G20燃油分别为80.6、69.8和60.4 nm.对于不同类型道路,在公交车燃用纯柴油时,其快速路下的排气颗粒数量(7.35×1015km-1)最低,分别比主干道和次干道低47.7%和55.1%.对于不同品质燃油而言,在全程测试线路内,燃用G20燃油的公交车排气颗粒总数量(6.92×1015km-1)最低,较纯柴油和B20燃油分别降低了42.5%和32.4%.其中,G20燃油排气中核态颗粒数量为1.81×1015km-1,较纯柴油和B20燃油分别降低了3.1%和15.4%,而聚集态颗粒数量则分别降低了49.7%和37.0%.表明公交车燃用天然气制油可有效降低颗粒排放.
- 谭丕强沈海燕胡志远楼狄明
- 关键词：柴油公交车生物柴油天然气制油
- 探索高校园区党建新模式——推动校区联动、实现资源共享被引量：3
- 2019年
- 全党开展的"两学一做"学习教育是新形势下深化党内教育的重要实践,同济大学沪北校区近年来被定位为生命医学转化科学园区,由传统的教学、科研为主的校区模式转变为以科研成果转化为主的园区模式,除了应用型研究外,与政府、企业等交流增多,这就要求学校开展园区党建工作新模式,实践校(园)区党建工作新路径.学校对高校(园)区党建工作进行了探索,积极发挥高校的社会服务功能,大力推进区校、社校、企校党建联建工作,有效补充不同形式下的党建工作.
- 陈平沈海燕胡彬曹霞
- 关键词：党建资源共享
