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基于线形与交通状态的山区高速公路追尾事故预测被引量：29: 2012年; 为了进行山区高速公路追尾事故预测并识别追尾事故突出诱导因素,在对两车追尾事故进行类别划分并确定出典型两车追尾事故的基础上,分析了典型两车追尾事故的事故率与线形指标、车速差、大型车混入率、交通量等单一因素间的相关关系。鉴于单一因素与追尾事故率间的关系不能准确描述追尾事故发生规律的缺陷,建立了线形与交通状态组合条件下的追尾事故次数负二项分布预测模型,并给出了模型变量弹性系数计算方法,用以确定追尾事故的突出诱导因素。研究结果表明:基于线形与交通状态的追尾事故负二项分布预测模型能够对追尾事故进行准确预测,利用弹性系数计算方法确定出车速差、年平均日交通量(AADT)以及竖曲线半径为典型两车追尾事故的突出诱导因素。; 孟祥海张晓明郑来; 关键词：山区高速公路追尾事故几何线形交通状态

高速公路线形与事故率关系及其事故诱导因素研究: 道路交通事故是在人、车、路和环境等单一因素诱导下或多重因素共同作用下发生的交通异常事件，而道路几何线形作为道路的基本要素，在事故发生过程中起到不可忽视的作用，尤其是高等级公路。因此，研究高速公路几何线形条件与交通事故间的...; 张晓明; 关键词：高速公路几何线形事故率; 文献传递

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张晓明