李朋飞
- 作品数：5 被引量：38H指数：4
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目西部交通建设科技项目计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程一般工业技术更多>>
- 温度梯度下水泥混凝土路面接缝张开量数值分析被引量：4
- 2012年
- 为了分析水泥混凝土路面在不同结构组合和材料参数下的接缝张开量变化情况,通过三维有限元数值方法,建立接缝模型,量化分析了各因素对接缝张开量的影响,表明温度梯度、基层模量、面板长度以及面板厚度对接缝张开量的影响显著,接缝张开量与温度梯度呈对数关系,与基层模量呈乘幂关系,与面板长度和面板厚度呈指数关系.基于前述分析,回归出综合考虑4因素的接缝张开量模型公式,并利用实测数据对其进行修正,从而为水泥混凝土路面接缝设计和填缝料选用提供参考依据.
- 李晶晶李朋飞张擎
- 关键词：道路工程水泥混凝土路面接缝张开量温度梯度三维有限元
- 纳米水泥混凝土路用性能研究
- 纳米材料由于其小尺寸而具有特殊的物理化学和结构特征使之成为当今材料领域研究的热点。在混凝土中掺入适量的纳米SiO2能改善混凝土的力学性能和耐久性,使混凝土路面具有更好的服务性能和更长的服务年限。
本文通过开展纳米二...
- 李朋飞
- 关键词：纳米二氧化硅水泥混凝土路面
- 文献传递
- 掺加纳米二氧化硅水泥混凝土路用性能被引量：11
- 2010年
- 为研究掺纳米二氧化硅对水泥混凝土路用性能的影响,通过掺加纳米二氧化硅水泥混凝土的改性机理分析和室内试验,研究了其抗压抗折强度、断裂韧性、疲劳寿命和干缩性能。研究结果表明:纳米二氧化硅对水泥混凝土的抗压强度改善效果不明显,弯拉强度有所提高,水泥混凝土的断裂韧性和疲劳寿命显著提高;纳米二氧化硅的掺量(质量分数)为0.75%时,水泥混凝土的弯拉强度和断裂韧性分别提高7.4%和39.3%;疲劳寿命在应力水平为0.75、0.80、0.85时分别提高48.4%、58.6%、68.6%;掺纳米二氧化硅水泥混凝土的干缩较普通水泥混凝土更明显,试验所用3种纳米二氧化硅对水泥混凝土的干缩分别增大了198.7%、73.0%、66.8%。
- 李朋飞张擎李晶晶
- 关键词：道路工程纳米二氧化硅水泥混凝土路用性能
- 多冻土地区块石气冷拓宽路基差异融沉处治效果分析被引量：3
- 2015年
- 为了减少多年冻土拓宽路基差异融沉,提出块石气冷拓宽路基处治方案,在路基下伏多年冻土横向差异退化的背景下,以多孔介质自然对流换热理论为基础,建立了块石拓宽气冷路基数值计算模型,对利用旧路拓宽,以及翻挖旧路并原位新建块石气冷拓宽路基两种不同建设模式进行了数值模拟,分析了块石层内空气对流特征、多年冻土层长期热稳定性变化过程以及新旧地基冻土层差异融沉控制效果。结果表明:块石拓宽路基在提高阳坡路肩下多年冻土层热稳定性方面起到了积极作用,拓宽路肩下多年冻土层在新建黑色沥青路面强吸热作用下未出现明显退化,块石拓宽路基在消除阴阳坡冻土差异退化方面效果明显。在既有旧路病害严重路段,需要对旧路地基和拓宽地基起到双重调控作用,适宜采用翻挖旧路并原位新建块石气冷拓宽路基,对新旧路基差异融沉可以起到更好的控制效果。
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- 关键词：道路工程多年冻土
- 低碳公路优化设计问题探讨被引量：16
- 2011年
- 阐述了低碳公路的概念和低碳设计理念,结合榆林至绥德高速公路实际工程情况,从公路建设全局出发,提出科学合理的优化措施及一系列低碳环保措施,有效指导低碳公路设计,对黑龙江省低碳公路设计经验的积累具有重要意义。
- 黄钢刘孝康李朋飞
