张雷
- 作品数：66 被引量：399H指数：12
- 供职机构：中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：一般工业技术交通运输工程金属学及工艺机械工程更多>>
- 泡沫铜/聚酰亚胺互穿型复合材料的制备及其热稳定性和力学与摩擦性能（英文）被引量：2
- 2016年
- 采用压力浸渍和真空渗透的工艺制备了泡沫铜/聚酰亚胺互穿型复合材料,并重点研究了其作为滑动电接触材料的热稳定性,力学性能与摩擦磨损等方面性能。实验结果表明:该互穿型复合材料具备良好的耐热性,同时与不含泡沫铜的聚酰亚胺树脂基复合材料相比,其布氏硬度及抗弯强度等力学性能有一定的提高,滑动电接触性能从电压降的角度来说则有显著的改善。其次,研究发现该材料的磨损机制主要为疲劳磨损,同时伴随着轻微的磨粒磨损和氧化磨损。该材料在不同实验条件下都显示出较好的耐磨性,这表明泡沫铜与聚酰亚胺复合后的互穿型结构起了关键作用。
- 王立鹏张涛张雷吴集思王艳周科朝
- 关键词：热稳定性力学性能
- 硬质合金气态渗硼预处理及其对金刚石薄膜附着性能的影响被引量：3
- 2019年
- 目的保持硬质合金预处理后基体的强度和表面光洁度,并且提升沉积的金刚石薄膜的膜基结合力。方法使用真空管式炉设备对硬质合金进行真空热处理气态渗硼,然后使用热丝化学气相沉积系统(HFCVD)沉积金刚石薄膜。之后采用X射线衍射仪、扫描电子显微镜(SEM)、能谱分析仪(EDS)、拉曼光谱仪、表面轮廓仪和洛氏压痕测试仪等对样品的结构、形貌和膜基结合性能进行了分析。结果使用真空热处理气态渗硼法可以在较短时间内完成硬质合金的硼化处理,得到以Co WB相为主的渗硼层,并且具有高温稳定性,表面硬度较未硼化处理的样品提高了15%～20%,最高硬度达到2445HV。相较于酸碱刻蚀二步法预处理,渗硼处理更加有效地改善了膜基结合力,当渗硼温度在1000℃时,可以更加有效抑制基体中的Co颗粒向外扩散,制备的金刚石薄膜质量最优,薄膜和基体的结合性能也更加优异。结论采用真空管式炉进行的热处理气态渗硼预处理法可以简单高效地实现对硬质合金的硼化处理,重复性好,并且可大批量处理,处理后沉积的金刚石薄膜有良好的膜基结合力。
- 易铭昆肖和魏秋平邓彪罗一杰李亮马莉周科朝张雷
- 关键词：硬质合金金刚石薄膜HFCVD
- 共挤压成形NiFe_2O_4-10NiO/xNi金属陶瓷材料的增韧特性被引量：2
- 2008年
- 采用共挤压技术制备具有蜂窝状结构的NiFe2O4-10NiO/xNi型金属陶瓷材料,研究其共挤压特征,并通过对比蜂窝结构材料与均匀体材料试样间力学性能的差异,分析蜂窝结构NiFe2O4-10NiO/xNi材料的增韧特性。研究结果表明,与均匀体材料相比,蜂窝状结构材料NiFe2O4-10NiO/xNi无论在横截面还是在纵截面上均能够更有效地提高材料的断裂韧性,同时,其纵截面上的增韧效果要比其横截面的增韧效果明显,纵截面上的断裂韧性比横截面上的断裂韧性高17.3%左右,比相同金属含量均匀体材料的断裂韧性至少高15.5%。
- 李志友张雷周科朝杨文杰
- 关键词：断裂韧性
- 烧结工艺对NiFe_2O_4-10NiO双相陶瓷烧结行为及微观结构的影响被引量：3
- 2011年
- 采用粉末冶金法制备NiFe2O4-10NiO双相陶瓷,对该陶瓷在不同烧结气氛、不同烧结温度和保温时间等条件下的烧结行为进行研究,探讨烧结气氛、烧结温度和保温时间等对NiFe2O4-10NiO双相陶瓷烧结致密化进程及显微结构演变规律的影响。结果表明:N2气氛下NiFe2O4-10NiO双相陶瓷的致密化速率及晶粒长大速率均较空气气氛中快,1 300℃下样品致密化速率及晶粒长大速率为空气气氛下的1.1倍和23.8倍,烧结工艺为1 300℃/120 min时,N2气氛下样品的烧结密度和晶粒尺寸比空气气氛下的烧结密度和晶粒尺寸分别高约36.1%和426.5%;另外,N2气氛下烧结的NiFe2O4-10NiO陶瓷中析出金属相Ni-Fe及尖晶石相,其形成与Fe2O3、NiO相离解及两相间发生扩散型固态相变密切相关。
- 时凯华张雷李志友周科朝
- 关键词：晶粒尺寸析出相
- 银合金粉末粒度对Ag-MoS_2复合材料摩擦磨损性能的影响被引量：14
- 2012年
- 采用粉末冶金热压的方法制备Ag-MoS2复合材料,研究银合金粉末的粒度对复合材料的组织结构、力学性能和摩擦磨损性能的影响。结果表明:随着银合金粉末粒度的减小,MoS2团聚体在基体中的分散性得到改善,材料的硬度和抗弯强度同时也得到大幅提高。银合金粉末较小时,复合材料的稳定摩擦因数较低且较平稳;当粉末粒径大于38μm时,复合材料的磨损量显著增大。MoS2团聚体弥散的涂覆在磨损表面上形成了不连续的润滑膜,提高MoS2在基体的分散性有利于增加润滑膜在磨损表面的覆盖面积,从而减轻表层材料的剪切应力和减少金属与金属之间的接触,降低材料的摩擦与磨损。
- 王新平肖金坤张雷周科朝
- 关键词：粉末粒度自润滑
- AZ31镁合金板材低温双向反复弯曲变形及退火过程的组织演化被引量：18
- 2011年
- 对AZ311镁合金热轧板材在423 K进行了双向反复弯曲变形及523 K退火处理,利用OM及SEM/EBSD技术研究了该工艺过程中的组织和织构演化规律.结果表明,孪生为其主要的变形机制,随着变形道次的增加,靠近表面的晶粒中不断地累积孪生变形,并最终被高密度的孪晶分割细化;而中部组织变化不大,仅有少量孪晶产生;样品趋向于形成两边孪晶密度大、中间孪晶密度小梯度变化的双面对称组织.6道次变形的样品在523 K退火1000 s后,表层晶粒发生了完全静态再结晶,平均晶粒尺寸由46μm细化至10μm左右,在板材两边各形成了约为1/4板厚的细晶层,且该区域的组织较为稳定.此外,其室温延伸率也由19.01%提高到了24%左右,但抗拉强度变化不大,这是由于板材两边的晶粒细化和织构弱化共同作用所致.
- 张雷杨续跃霍庆欢田放张玉晶周小杰陈佳
- 关键词：镁合金孪生退火织构
- 高速铁路隧道洞门对隧道空气动力效应的影响被引量：17
- 2013年
- 基于三维、非定常N-S方程,对新型高速铁路隧道洞门下隧道空气动力效应进行了数值模拟与动模型试验,得到了高速列车过隧道时车体表面、隧道壁面测点的瞬变压力变化及隧道出口微气压波。结果表明:(1)新型隧道洞门形式对车体表面及隧道壁面测点的瞬变压力变化幅值基本无影响,最大相差仅7%左右;(2)不同新型隧道洞门形式下,隧道内初始压缩波变化规律明显,设置新型隧道洞门尤其加入缓冲结构时,初始压缩波由零点上升到峰值所用时间增长,最大压力梯度值得到缓解;(3)改善隧道洞门形式可以显著降低隧道出口微气压波幅值,帽檐斜切式加缓冲结构的洞门形式下隧道出口微气压波最小,其隧道口20m处微气压波幅值为0.043kPa。数值计算结果与动模型试验结果吻合较好,仅幅值略有差异,最大相差在5%以下。
- 张雷杨明智张辉金琦
- 关键词：隧道洞门高速列车隧道微气压波
- 喷雾干燥工艺对NiFe_2O_4-10NiO/xM型复合陶瓷粉料特性的影响被引量：5
- 2010年
- 采用喷雾干燥工艺制备NiFe2O4-10NiO/xM型复合陶瓷粉料,研究喷雾造粒过程中料浆性能、雾化压力、供料速率等工艺参数对复合陶瓷粉料粒度分布及形貌的影响,并将喷雾造粒与擦筛造粒粉料的压制性能进行对比。结果表明:雾化压力增大,干燥效果更好,粉末粒径随之减小,粒度分布变窄;随着供料速率增大,出口温度逐渐下降,分散效果变差,产品团聚加重。经过3 h球磨,采用料水比为1:1,以及0.4 MPa的雾化压力和10%的供料速率,可获得平均粒度为91μm,松装密度为1.28 g/cm3,流动性为145 s/50 g的球形NiFe2O4-10NiO/xM陶瓷粉料。与擦筛造粒粉料相比,喷雾干燥工艺制备的粉料在200 MPa下成形时,压坯密度提高约3%,压坯强度提高127%。
- 曹卓远张雷祖利国周科朝
- 关键词：喷雾干燥粒度分布
- 石墨烯和石墨增强铜基复合材料的摩擦磨损性能（英文）被引量：25
- 2015年
- 采用热压方法制备不同石墨烯含量的铜-石墨烯复合材料,并将其力学性能和摩擦磨损性能与用相同方法制备的铜-石墨复合材料进行对比。实验结果表明:当复合材料中石墨与石墨烯体积分数相同时,铜-石墨烯复合材料具有更高的相对密度、显微硬度以及抗弯强度。随着铜-石墨烯复合材料中石墨烯含量的增加,材料的摩擦系数及磨损率明显降低,而铜-石墨复合材料中石墨的减磨作用较小。两种复合材料的磨损机制主要为磨粒磨损和疲劳磨损。铜-石墨烯复合材料优异的力学性能和摩擦磨损性能得益于石墨烯高的润滑效率及其对铜基体的增强作用,这表明石墨烯是铜基复合材料的理想添加剂,不仅可以作为有效的润滑剂,还可以作为良好的强化相。
- 李景夫张雷肖金坤周科朝
- 关键词：石墨复合材料
- 铜改性碳纳米管增强银基复合材料的力学性能和摩擦磨损性能被引量：1
- 2021年
- 分别添加2%(体积分数)的多壁碳纳米管(carbon nanotubes,CNTs)和表面镀Cu改性后的碳纳米管(Cu@CNTs)作为增强相,采用热压法制备Ag基复合材料,研究CNTs的表面改性对银基复合材料力学性能和摩擦磨损性能的影响。结果表明,Ag-2Cu@CNTs复合材料中的CNTs团簇减少,由内到外形成Ag到Cu再到CNTs逐层包裹的结构,力学性能优异,硬度(HV)达到105.6,抗拉强度为248.5 MPa,比纯银分别提高30.05%和127.98%;与纯银相比,Ag-2Cu@CNTs材料具有优良的摩擦磨损性能,平均摩擦因数由0.86降至0.28,体积磨损率从88.54×10^(−4) mm^(3)/(N·m)降至3.96×10^(−4) mm^(3)/(N·m)。
- 曲昀张雷孙阳康潇吴传宗
- 关键词：碳纳米管化学镀抗拉强度
