张根宝
- 作品数：21 被引量：28H指数：4
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 一种锚或桩与土的界面摩阻性能试验系统及试验方法
- 本发明公开了一种锚或桩与土的界面摩阻性能室内试验系统及试验方法，包括试样、试样导向固定装置、动力装置、反力装置、以及测控装置。本试验系统和试验方法，实现了试验系统与试样制作分离，可用于对锚杆或桩基与土的界面摩阻性能进行试...
- 陈昌富梁冠亭张根宝汤宇郑新秀孙彦王思逸王纯子
- 文献传递
- 锚–土界面剪切蠕变试验及其经验模型研究被引量：13
- 2016年
- 为了研究土层灌浆锚杆锚–土界面剪切蠕变特性,提出了一种新颖的锚–土界面蠕变试验方法,并设计制作了相应的试验装置。通过分级加载蠕变试验,得到了锚–土界面剪切蠕变曲线,采用"陈氏加载法"将分级加载曲线转化为分别加载曲线。分析试验结果发现,锚–土界面衰减蠕变阶段的位移–应力关系采用幂函数、位移–时间关系采用改进双曲线函数拟合效果最好。由此建立了适合锚–土界面衰减蠕变阶段的经验蠕变模型,该模型可更好地拟合并预测衰减蠕变曲线。同时,在该衰减蠕变模型基础上,引入Kachanov损伤因子考虑加速蠕变损伤,建立了适合锚–土界面加速蠕变阶段的加速(损伤)蠕变模型。
- 陈昌富刘俊斌徐优林张根宝
- 关键词：锚杆蠕变模型
- 移动点式荷载作用下地坪(地基)设计研究及在造船厂房中的应用
- 张根宝黄茂松毛群芳周国鸣倪建公钱建固柏炯宋晓宇吴宏陈雷
- 该项目结合中船长兴造船基地涂装车间工程设计，为在保证工程质量前提下尽可能节省基建投资而开设的一项课题。以往设计船厂涂装车间作业间地坪，往往采用桩+钢筋混凝土井格式梁板的形式，而移动点式荷载作用下地坪(地基)设计研究成果摆...
- 关键词：
- 关键词：有限元软件
- 模拟地压作用下岩土与锚固体粘结性能的测试方法及系统
- 本发明公开了一种模拟地层压力作用下原状岩土体与锚固体粘结性能测试系统及方法，包括量测装置、试样固定装置、地层压力模拟装置和压力注浆装置，试样的侧面与顶面分别安装压力囊，试样外侧安装径向变形测量计，注浆塞和止浆塞的一端均为...
- 陈昌富朱世民毛凤山唐仁华张根宝黄佳斌温永凯
- 文献传递
- 处治岸边软土路基的锚拉式桩承加筋土挡墙路堤
- 本发明涉及岸边软土地基处理技术领域，尤其涉及处治下卧有倾斜硬层软土路基的锚拉式桩承加筋土挡墙路堤；包括垫层(9)、路堤(10)，该路堤还包括：设在倾斜硬层深端的支护桩(1)、设在倾斜硬层浅端的承重桩(4)、与所述支护桩(...
- 陈昌富毛凤山张根宝赵洪波李欣苗晓燕胡政博刘一俊高傑梁晓腾黄佳彬
- 文献传递
- 一种桩或锚与岩土体界面多工况扭剪特性测试装置及方法
- 本发明公开了一种桩或锚与岩土体界面多工况扭剪特性测试装置及方法，包括试样、围压及试样固定装置、扭矩施加装置、传力装置以及量测装置。电机、齿轮和齿轮条机构实现瞬时扭剪，电机、偏轮和摇杆机构实现循环扭剪，对齿轮条砝码加载以产...
- 陈昌富朱世民毛凤山张根宝黄佳斌温永凯陈轶龙杜成邱琳淇何旷宇李娜黄晓实
- 文献传递
- 一种桩或锚与岩土体界面多工况扭剪特性测试装置
- 本实用新型公开了一种桩或锚与岩土体界面多工况扭剪特性测试装置，包括试样、围压及试样固定装置、扭矩施加装置、传力装置以及量测装置。电机、齿轮和齿轮条机构实现瞬时扭剪，电机、偏轮和摇杆机构实现循环扭剪，对齿轮条砝码加载以产生...
- 陈昌富朱世民毛凤山张根宝黄佳斌温永凯陈轶龙杜成邱琳淇何旷宇李娜黄晓实
- 文献传递
- 一种用于锚或桩界面摩阻试验的试样制作装置
- 本实用新型公开了一种用于锚或桩界面摩阻试验的试样制作装置，包括芯杆、与所述芯杆上端连接的接长杆、上对中器、下对中器,所述上对中器包括上盖，复数个下端固定于所述上盖上的支架；通过所述支架上端与环状对中夹托)固接，使所述对中...
- 梁冠亭陈昌富罗宏徐优林张根宝赵洪波米汪赵湘龙
- 文献传递
- 一种桩或锚与岩土体界面多工况扭剪特性测试装置及方法
- 本发明公开了一种桩或锚与岩土体界面多工况扭剪特性测试装置及方法，包括试样、围压及试样固定装置、扭矩施加装置、传力装置以及量测装置。电机、齿轮和齿轮条机构实现瞬时扭剪，电机、偏轮和摇杆机构实现循环扭剪，对齿轮条砝码加载以产...
- 陈昌富朱世民毛凤山张根宝黄佳斌温永凯陈轶龙杜成邱琳淇何旷宇李娜黄晓实
- 基于双参数法刚性抗滑桩嵌固深度可靠性设计被引量：7
- 2014年
- 将计算推力桩的双参数法应用于刚性抗滑桩,建立刚性抗滑桩嵌固深度可靠度分析模型,并引入随机优化算法搜索嵌固深度范围内最小可靠度指标作为该嵌固深度下的可靠度指标,然后以目标可靠度指标指导刚性抗滑桩嵌固深度的设计.通过工程实例分析表明,在满足目标可靠度的条件下采用双参数法进行刚性抗滑桩嵌固深度可靠性设计比传统的地基系数法更为经济.由参数敏感性分析可知,刚性抗滑桩嵌固深度的确定对滑体重度及滑动面土体内摩擦角、粘聚力的敏感性较强,对嵌固段土体重度及地基系数的比例系数的敏感性较弱.因此在进行刚性抗滑桩嵌固深度设计时应重点考虑滑体重度、滑动面土体内摩擦角和粘聚力变异性的影响.
- 陈昌富杜翠翠张根宝
- 关键词：抗滑桩嵌固深度双参数法可靠度分析
