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邢璐
作品数:
35
被引量:17
H指数:2
供职机构:
东南大学
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发文基金:
国家自然科学基金
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相关领域:
交通运输工程
自动化与计算机技术
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合作作者
何杰
东南大学交通学院
刘子洋
东南大学
董长印
东南大学
章晨
东南大学交通学院
周博见
东南大学
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邢璐
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基于车辆视频识别的混合式主线收费站交通冲突评价方法
本发明公开了一种基于车辆视频识别的混合式主线收费站交通冲突评价方法,包括如下步骤:1、在收费站的收费广场布置摄像头,采集车辆在收费广场的行驶视频;2、对采集到的车辆行驶视频进行车辆识别和跟踪,获取每一帧图像中车辆的位置坐...
何杰
吴冠鹤
刘子洋
邢璐
杭文
周博见
文献传递
基于多重路径集的最优交通流预测方法与拥挤收费方法
基于多重路径集的最优交通流预测方法与拥挤收费方法,算法具体步骤如下:步骤0.组织交通调查,确定每个OD对之间不同类别出行者的需求量及其合理路径集合。步骤1.在零流网络上,进行流量加载,得到辅助路径流量<Image fil...
周博见
何杰
刘子洋
邢璐
文献传递
考虑出行者路径选择惰性的网络交通流预测方法
本发明公开了一种考虑出行者路径选择惰性的网络交通流预测方法。该方法包括:组织交通调查,确定每个OD对之间不同类别出行者的惰性程度及其需求量;生成初始备选路径集合;求解限制主问题;更新路段行驶时间;生成新的路径;检验是否满...
周博见
李佳欣
何杰
刘子洋
邢璐
一种面向跟车安全的无人驾驶车辆控制参数标定方法
本发明公开了一种面向跟车安全的无人驾驶车辆控制参数标定方法,通过采集人工驾驶车辆轨迹数据信息,提取人工驾驶车辆前后车跟车数据集,并计算人工驾驶车辆安全指标,同时利用人工驾驶车辆数据计算无人驾驶车辆数据集,并计算无人驾驶车...
王炜
李烨
邢璐
华雪东
董长印
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一种基于车路协同的快速道路可变限速控制方法
本发明公开了一种基于车路协同的快速道路可变限速控制方法,该方法通过车辆与路侧情报板以及控制中心的协同控制,以实现实时调整快速道路的限制值,减少道路交通事故率,提高道路交通安全。本发明包括以下几个步骤:检测车辆速度、位置信...
王昊
李烨
邢璐
赵德
董长印
基于二项Logistic回归的公路事故黑点路段线形致因分析方法
本发明公开了一种基于二项Logistic回归的公路事故黑点路段线形致因分析方法,包括如下步骤:1、将所要研究的公路按长度等分为n个路段单元;2、分析每个路段单元的安全性,将安全性低的路段判定为黑点路段;3、将每个黑点路段...
何杰
刘子洋
邢璐
章晨
杭文
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客货分离式高速公路主线与匝道协同控制算法研究
被引量:5
2015年
为保障高速公路的高效运行,提出适用于客货分离式高速公路主线与匝道协同控制算法.选取被广泛应用的ALINEA模型作为匝道控制的基本模型,再依据高速公路主线上下游交通流的变化进行入口匝道调节,确保入口匝道下游主线的占有率接近期望占有率,使高速公路主线在接近最大交通容量时充分考虑主线上游交通量对匝道调节率的影响,从而实现主线与匝道协同控制.利用Vissim软件进行仿真,结果表明,在运行效率方面,采用协同控制策略的客货分离形式高速公路优于传统ALINEA控制策略的客货分离式高速公路,远优于客货混行、无控制策略的高速公路.
项昀
邢璐
王昊
徐亚楠
李烨
关键词:
高速公路
基于深度学习的高速公路交通事故严重度预测方法
本发明公开了一种基于深度学习的高速公路交通事故严重度预测方法,包括如下步骤:1、收集L个交通事故发生时的道路条件、驾驶员情况、车辆情况等M个变量因素,构成样本集;记录每个交通事故的严重度值r<Sub>l</Sub>;2、...
何杰
章晨
刘子洋
邢璐
周博见
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基于车辆视频识别的混合式主线收费站交通冲突评价方法
本发明公开了一种基于车辆视频识别的混合式主线收费站交通冲突评价方法,包括如下步骤:1、在收费站的收费广场布置摄像头,采集车辆在收费广场的行驶视频;2、对采集到的车辆行驶视频进行车辆识别和跟踪,获取每一帧图像中车辆的位置坐...
何杰
吴冠鹤
刘子洋
邢璐
杭文
周博见
考虑出行者路径选择惰性的网络交通流预测方法
本发明公开了一种考虑出行者路径选择惰性的网络交通流预测方法。该方法包括:组织交通调查,确定每个OD对之间不同类别出行者的惰性程度及其需求量;生成初始备选路径集合;求解限制主问题;更新路段行驶时间;生成新的路径;检验是否满...
周博见
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