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王彦滑

作品数：3 被引量：5H指数：2
供职机构：沈阳航空航天大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇掺氢
  • 1篇生物质
  • 1篇生物质燃气
  • 1篇数值模拟
  • 1篇喷嘴
  • 1篇碰撞喷雾
  • 1篇氢气
  • 1篇燃料
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油雾化
  • 1篇混合燃料
  • 1篇甲烷
  • 1篇航空
  • 1篇航空发动机
  • 1篇CO
  • 1篇NOX排放
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇沈阳航空航天...
  • 1篇大连理工大学
  • 1篇大连民族学院
  • 1篇群马大学

作者

  • 3篇王彦滑
  • 2篇陈雷
  • 2篇曾文
  • 1篇宋鹏
  • 1篇荒木幹也
  • 1篇马洪安
  • 1篇志贺圣一

传媒

  • 1篇农业机械学报
  • 1篇沈阳航空航天...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
稀释对CO掺氢混合燃料燃烧与排放性能的影响被引量：2
2013年
在一台转速固定的火花点火发动机上进行了CO2稀释对CO掺氢混合燃料的燃烧及排放性能影响的试验研究。结果表明,氢气较快的燃烧速度弥补了由于其热值较低造成的对平均有效压力的影响,使得在每个当量比条件下平均有效压力基本保持不变。同时,掺氢对提升热效率及燃烧稳定性、改善CO以及NOx排放都有显著作用。适当的CO2稀释对平均有效压力和热效率的影响均不明显,而NOx排放水平则显著下降。但是过高的稀释率会导致部分燃烧,造成平均有效压力、热效率及CO排放的恶化。
陈雷王彦滑志贺圣一荒木幹也曾文
关键词：生物质燃气
甲烷掺氢稀释燃烧的燃烧及排放特性试验被引量：2
2014年
在一台转速固定的火花点火发动机上进行了CO2稀释对H2-CH4混合燃料燃烧及排放性能影响的试验研究。结果表明,在一定F.D.R.和H.S.R.范围内,稀释燃烧对BMEP和热效率影响不大,NOX排放量则明显下降。在较高F.D.R.条件下BMEP、热效率、THC以及CO排放均有所恶化,但在一定的F.D.R.条件下仍能够建立起较大的以热效率和NOX排放为依据的甲烷掺氢稀释燃烧理想燃料条件范围。
陈雷王彦滑马洪安曾文宋鹏
关键词：氢气甲烷NOX排放
近距碰撞式航空发动机喷嘴燃油雾化特性研究
喷嘴是发动机燃料供给系统的终端部件，其雾化质量的优劣已经成为影响能源利用效率和污染物排放水平的一个关键因素，因此开展喷嘴雾化过程研究对于喷嘴结构优化、提高发动机的整体性能有着重要的意义。本文在借鉴内燃机碰撞喷雾方式的基础...
王彦滑
关键词：航空发动机喷嘴碰撞喷雾数值模拟
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