温青
- 作品数：34 被引量：34H指数：4
- 供职机构：湖南科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程机械工程理学更多>>
- 桥梁结构状态预警系统研究被引量：3
- 2011年
- 探讨了桥梁结构状态预警系统。根据桥梁结构损伤的特点,将预警系统分为两个体系:局部预警体系和整体预警体系。局部预警体系采用无模型预警体系,整体预警采用基于神经网络的新奇检测技术。通过将两者相结合,提高了预警的及时性和准确性。
- 温青王修勇杨琪韦丽琼贺雄伟
- 关键词：预警系统桥梁神经网络
- 基于解析模式分解和随机减量技术的桥梁模态参数识别被引量：5
- 2022年
- 大跨异型桥梁模态振型耦合严重,环境振动响应频率分布密集,直接利用随机减量技术(RDT)处理这类结构环境振动响应信号时,难以从随机减量信号中识别多模态的参数。由于解析模式分解(AMD)能有效将模态密集分布的振动信号分解为一系列单模态子信号,故结合解析模式分解和随机减量技术开展大跨异型桥梁模态参数识别研究。首先,对环境振动响应信号进行解析模式分解,获得一系列单模态子信号;然后,对每个子信号进行随机减量技术处理,提取随机减量信号,克服随机减量技术处理多模态信号的缺陷;最后,采用最小二乘法按照单自由度系统自由振动函数从随机减量信号中识别模态频率和阻尼比。通过三自由度振动系统仿真分析,研究该方法的可行性,分析随机减量技术参数对模态参数识别结果的影响。采用该方法识别了一座大跨曲线主梁人行拱桥的前4阶模态的频率和阻尼比,并与随机子空间法识别结果进行对比。结果结果表明:该方法可从多模态环境振动响应中有效识别结构的频率和阻尼比;阈值常数取1.5倍信号的均方根值、随机减量信号长度取10倍模态周期能更准确地识别固有频率和阻尼比。本文提出的方法能有效识别真实结构的模态参数,识别的前3阶竖弯模态阻尼比约0.45%,可为类似桥梁的阻尼比取值提供参考。
- 杨勇宁平华王晟华旭刚温青
- 关键词：随机减量技术参数识别最小二乘法
- 可调式变惯性质量阻尼器
- 本发明公开了一种可调式变惯性质量阻尼器。本发明包括变惯性质量系统，以及通过变速装置与变惯性质量系统下部连接的转动系统；所述转动系统的滚珠丝杆顶部与变速装置的输入轴底部连接，转动系统的滚珠丝杆套筒底部设有连接环；所述变惯性...
- 孙洪鑫刘畅徐俊峰王文熙王修勇温青汪志昊
- 文献传递
- 以科研试验为平台的土木工程专业人才实践能力培养模式探索
- 2019年
- 现代土木工程建设要求土木工程专业人才具备较强的工程实践能力,实践教学是培养土木工程专业人才实践能力的重要途径。文章探索了如何以高校教师科研试验为平台,培训和锻炼土木工程专业人才工程实践能力。
- 温青池俊豪
- 关键词：实践能力培养土木工程专业科研反哺教学
- 基于耦合系统环境振动试验的结构和TMD参数识别被引量：4
- 2019年
- 为了实现TMD现场调试,提出了一种通过测试结构-TMD耦合系统的环境振动响应,识别结构模态频率、阻尼比和模态质量以及TMD的频率和阻尼比的方法。该方法通过测试环境激励下结构和TMD的响应,采用随机子空间算法,评估离散状态矩阵;将离散状态矩阵减缩和转化成单自由度结构和TMD耦合连续状态矩阵;并根据连续状态矩阵评估质量比、结构和TMD的固有频率和阻尼比。数值仿真分析结果发现:①该方法可行且识别结果精度高;②该方法适用于多模态振动结构。单层框架试验研究验证了该方法的有效性。
- 温青华旭刚王修勇陈政清孙洪鑫
- 关键词：参数识别
- 斜拉桥拉索健康监测与状态评估研究
- 桥梁结构健康监测系统能够及时了解桥梁的工作状态,保障桥梁的安全运营,为桥梁的管理、维护提供科学依据。斜拉桥拉索是结构的主要承重构件,拉索的损伤会对桥梁结构的安全性、整体性和静动力特性等产生不利影响,因此,通过健康监测系统...
- 温青
- 关键词：斜拉桥拉索健康监测系统预警
- 文献传递
- 磁悬浮式多向碰撞调谐质量阻尼器
- 本实用新型公开了一种磁悬浮式多向碰撞调谐质量阻尼器。本实用新型的技术要点是，它包括质量块、限位装置、弹簧、磁悬浮系统及耗能减振内壁；磁悬浮系统由上、下两部分磁性体构成，其下部分磁性体与阻尼器底座固接，其上部分磁性体与质量...
- 孙洪鑫徐俊峰王文熙禹见达华旭刚温青
- 文献传递
- 风力发电塔用的多维调谐质量阻尼器
- 本发明公开了风力发电塔用的多维调谐质量阻尼器，包括与风塔顶部工作平台相连用的基座，基座内开设有减震腔，减震腔内转动连接有可绕其轴线转动的转盘，转盘内设有滚球，滚球在转盘的朝向与风塔的主要激励方向不一致时向转盘施加侧向力驱...
- 孙洪鑫汪伟温青彭剑禹见达王文熙宁响亮陈魏李寿科
- 一种高阶模态涡振试验新气弹模型的模型参数优化设计被引量：1
- 2020年
- 多点弹性支撑连续梁气弹模型是一种研究大跨桥梁主梁高阶竖弯模态涡激振动的新型气弹模型。为了使该模型的频率、模态质量和振型与原桥梁缩尺后的动力特征更好地匹配,提出了基于动力系统矩阵方程的模型参数优化方法。以模型的频率、模态质量和振型为优化目标,利用结构的振动方程,建立优化目标函数,采用最小二乘法获得芯梁刚度、弹簧刚度和附加质量的最优设计。通过数值分析对该方法进行了验证分析。以两座不同形式的悬索桥为例进行了该方法的可行性分析。研究结果表明:采用该方法设计的气弹模型能很好地与原结构相匹配。
- 温青温青华旭刚陈政清
- 关键词：模型参数优化设计气弹模型涡激振动
- 抗风缆对大跨人行悬索桥人致振动舒适度的影响分析被引量：1
- 2022年
- 抗风缆是大跨人行悬索桥重要的抗风措施,会改变桥梁的动力特征,对桥梁的人致振动舒适度也会产生重要影响。以某大跨人行悬索桥为工程背景,建立空间有限元模型,比较了不同倾角抗风缆桥梁的人致振动加速度峰值和侧向动力失稳临界人数,分析了抗风缆对大跨人行悬索桥人致振动舒适度的影响。结果表明:大跨人行悬索桥的模态分布十分密集,抗风缆可提高结构竖弯和侧弯模态频率;增设抗风缆后,人致竖弯共振模态数略减少且最大加速度峰值减小,人致侧弯共振模态数不变且最大加速度峰值无明显减小;增设抗风缆可以略微提高侧向动力失稳敏感模态的失稳临界人数,但是提高人数有限;增设抗风缆对大跨悬索人行桥人致振动舒适度的改善效果有限。
- 蒋望周越张勇温青李寿科
- 关键词：人致振动
