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朱凯强

作品数:4 被引量:7H指数:2
供职机构:大连交通大学土木与安全工程学院更多>>
发文基金:辽宁省教育厅高等学校科学研究项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 4篇隧道
  • 4篇火灾
  • 3篇排烟
  • 2篇数值模拟
  • 2篇隧道火灾
  • 2篇值模拟
  • 1篇应急
  • 1篇应急救援
  • 1篇营救
  • 1篇增氧
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇排烟系统
  • 1篇灭火
  • 1篇灭火介质
  • 1篇灭火效率
  • 1篇救援
  • 1篇建筑
  • 1篇建筑防火
  • 1篇高效环保
  • 1篇海底

机构

  • 4篇大连交通大学

作者

  • 4篇朱凯强
  • 2篇李钰
  • 2篇蔡世杰
  • 1篇李钰
  • 1篇王秀玲

传媒

  • 1篇消防科学与技...
  • 1篇大连交通大学...

年份

  • 3篇2016
  • 1篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
隧道侧壁排烟系统效率的数值模拟研究被引量:2
2016年
选用450m×10m×5m的矩形隧道和设置在侧壁、底部与地面齐平、尺寸4.5 m×4.5 m的排烟口为模拟对象,在不同排烟速率下对隧道侧壁排烟系统的效率进行数值模拟研究。结果表明:排烟系统输出量随着排烟速率的增大而降低,排烟系统的效率随着排烟速率的增大而增大,排烟系统输出量、排烟系统的效率最终分别稳定在10.91%、64.22%。
李钰朱凯强蔡世杰
关键词:隧道火灾建筑防火
隧道侧壁排烟烟气特征的数值模拟被引量:6
2016年
为了更好地研究隧道侧壁排烟系统的性能,利用FDS软件建立长450 m的大排烟口隧道模型,并以此为模拟对象.对不同排烟速率下的隧道内烟气层温度、厚度进行了数值模拟分析.结果表明:排烟速率0~60m^3/s时,烟气层厚度随排烟速率的增大而减少;80~180 m^3/s时,烟气层厚度反而增大.排烟速率一定时,烟气层厚度沿排烟口横向和纵向会出现先降低后增大的变化;但总体上来看,变化很平缓.排烟速率较小时,火源左侧和右侧烟气层厚度和温度的平均值都比较接近;随着排烟速率的增大,厚度和温度的平均值出现差值,并且差值明显大于排烟速率较小时.因此,为了使排烟系统性能达到最大化,需选取合适的排烟速率.
李钰蔡世杰朱凯强
关键词:火灾
海底隧道火灾应急救援关键技术的研究
随着社会经济的快速发展,人民生活水平的提高,人们对交通运输能力的要求也越来越高,跨海隧道工程也就应运而生,但与之配套的消防系统设计尚无专门的设计规范、标准、细则及其他相关技术要求。近年来国内外一些典型火灾事故让人们逐渐火...
朱凯强
关键词:海底隧道
文献传递
一种隧道火灾高效灭火降温应急救援车
本发明公开了一种隧道火灾高效灭火降温应急救援车,包括:控制室、和控制室首尾相连组成动力车厢的动力室、安装在车体上的车载水箱、设置在车身外顶部的多孔水管、设置在车身外侧的喷枪和车载贮存容器,所述车载贮存容器安装在车体上车载...
李钰王秀玲朱凯强
文献传递
共1页<1>
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