王莹
- 作品数：13 被引量：39H指数：4
- 供职机构：东南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金江苏省高等教育教改立项研究课题更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学文化科学更多>>
- 结构连接刚度损伤的识别方法被引量：2
- 2011年
- 通过钢桁架结构系统在模拟连接损伤工况下的动力特性参数测试,基于实测数据分析了各类动力指纹参数对连接刚度损伤识别的效果,提出了一种基于频段相关系数的结构连接刚度损伤识别方法.通过破损方案对比验证了此损伤识别方法的有效性,并利用有限元模拟对该识别方法的适用范围加以探讨.研究结果显示:频段相关系数作为一种新的损伤识别指纹参数能够反映连接刚度的损伤,并能够对连接刚度损伤量大小进行定性评估;利用结构低频段的频响函数对连接刚度损伤进行识别会获得较好的效果;该方法对平动自由度丧失类损伤的识别效果良好,而对转动自由度丧失类损伤的识别效果较差.
- 王莹李兆霞钱方
- 关键词：损伤识别频响函数
- 船舶失控撞击高桩码头的动力响应研究
- 2020年
- 本文以5千吨级散货船在失控状态下以0.5 m/s的速度垂直撞击某高桩码头结构为例,利用显式动力学分析软件LS-DYNA建立该撞击过程的动力仿真模型,对失控船舶撞击作用下的高桩码头进行动力响应研究。通过对仿真计算结果进行撞击力时程分析、位移时程分析、等效应力分析以及加速度时程分析,得到码头受到撞击后的运动规律和受力薄弱位置,为同类码头的设计、维护及改造提供理论依据。研究得出码头在受到撞击后会出现较为明显的扭转和振动,撞击过程中应力集中分布于撞击位置、附近排架中桩斜度较大的斜桩以及桩与上部结构的连接处,当船撞事故发生后,应重点对这些位置进行质量检测。
- 时浩然高海超丛智远王莹
- 关键词：高桩码头数值仿真LS-DYNA
- 基于多尺度仿真的大跨钢桥索梁锚固区疲劳状态评估
- 大跨度斜拉桥的索梁锚固区结构受力复杂,在桥梁运营过程中,重型车辆过桥对该区疲劳损伤的增量影响值得关注.针对润扬大桥北汊斜拉桥,为分析其在重型荷载作用下的疲劳特性,基于大型通用软件ANSYS建立了其钢箱梁及索梁锚固区的多尺...
- 赵丽华李兆霞王莹
- 关键词：斜拉桥应力分布
- 文献传递
- 含预制缺口的电力导线腐蚀疲劳性能试验被引量：2
- 2021年
- 为了研究腐蚀介质和疲劳荷载两者的耦合作用、腐蚀溶液浓度和pH值等因素对电力导线腐蚀疲劳寿命的影响,设计了一种新型的试验装置对某线路老旧导线进行腐蚀疲劳试验。通过在导线表面预制缺口,研究了不同腐蚀条件、不同腐蚀和疲劳作用方式对含缺陷导线力学性能的影响,得到了各加载工况下的S-N曲线和拟合方程,并分析了腐蚀溶液浓度、pH值对导线寿命的影响权重。试验结果表明:腐蚀介质和疲劳荷载耦合作用下导线寿命比无腐蚀作用时显著降低;随着溶液酸性的增强,导线寿命显著缩短;由于高浓度的氯离子抑制了溶液中氧的溶解及扩散作用,使溶液对导线的腐蚀作用减弱,因此氯离子浓度的改变并非和疲劳寿命呈负相关关系。
- 尹恒王莹袁飞郭力
- 关键词：电力导线
- 基于ANSYS二次开发的大跨桥梁疲劳寿命与失效概率的可视化技术被引量：5
- 2017年
- 针对ANSYS软件不能对变幅荷载条件下的大跨桥梁疲劳进行模拟分析的问题,利用ANSYS软件自带的参数化程序设计语言(APDL)及MATLAB程序,对ANSYS软件的疲劳分析功能模块进行二次开发,开发了相应的功能模块用以导出应力时程,结合三峰谷计数法循环计数,依据材料应力-寿命(S-N)曲线和Miner累积损伤理论,估算出大跨桥梁各个部件的疲劳寿命及相应的疲劳失效概率,以三维云图形式实现移动车载作用下大跨桥梁所有构件的疲劳寿命和疲劳失效概率可视化.在现有服役交通荷载作用下,随大跨桥梁承受汽车荷载的增加,大跨桥梁的疲劳失效概率逐渐增大.
- 侯士通王莹
- 关键词：大跨桥梁ANSYS二次开发可视化技术
- 罕遇地震下钢混组合结构损伤时变特性被引量：2
- 2017年
- 面向复杂钢混组合结构,依据动力弹塑性时程分析法获得罕遇地震下结构的动力响应,分别利用基于整体法和加权组合法的地震损伤时变模型,研究了罕遇地震下结构的损伤时变特性.考虑到结构刚度和阻尼等参数在计算时必须为常量,而在整个服役期间又具有变量特征,因此将其作为拟变量处理.通过研究一典型钢混组合算例发现:罕遇地震下结构损伤值呈现显著的时变特性,甚至可能超出相应性能限值;刚度变化会引起抗侧向力能力和地震传导能力的改变,使得时变损伤值呈现波动性,其中前者占主导作用.地震作用越大,地震传导能力变化对损伤影响越大,导致时变损伤值波动越显著,结构振动形态也发生显著变化.通过对比服役期内结构时变损伤与不考虑材料时变特性的设计值的差异可以发现,材料的时变特性对于抗震设计和评估的准确性有重要影响.
- 王莹王若竹李兆霞
- 关键词：钢混凝土组合结构动力弹塑性时程分析
- 金课背景下材料力学课程线上线下混合式教学研究与实践被引量：7
- 2021年
- 材料力学课程是工程力学、土木工程、机械工程和材料科学与工程等众多工科专业的重要专业基础课,在"金课"建设的背景下,确立了以学生为主体和教师为主导的基本教学理念,推进线上线下混合式教学改革,实现优质在线开放课程资源的有效应用。合理选择线上学习内容,优化线上线下教学活动,完善过程评价制度,促进信息技术和网络教学资源的深度整合,提升教学水平和人才培养质量。
- 乔玲糜长稳王莹洪俊
- 关键词：教学模式混合式教学
- 大跨悬索桥箱形钢桁架梁的综合疲劳评定方法研究被引量：3
- 2009年
- 根据大跨桥梁钢箱梁各类构件的受力特点建立了确定钢箱梁关键疲劳构件的评价模型,提出了基于结构有限元分析、应变监测信息、构件分级系统和桥梁结构人工检测等多方面信息综合评定关键疲劳构件的方法。以某大跨悬索桥钢箱梁结构为例,结合结构有限元数值计算和结构健康监测系统确定的关键钢箱梁截面,针对关键截面上的主要构件分布,利用应变传感器输出信息、结构有限元分析得到的应力分布信息、人工检测信息和桥梁主要构件的危险等级和易损等级信息,结合层次分析法和模糊综合评判理论确定了影响钢桥构件疲劳评定的各因素的权重,用综合隶属度评分法进行关键疲劳构件的等级评定。
- 王莹李兆霞陈鸿天黄启远
- 关键词：桥梁工程钢箱梁模糊综合评判
- 复杂高层钢-混凝土结构地震损伤时变特性研究被引量：3
- 2017年
- 复杂高层结构抗震性能化设计尚未考虑服役期内材料性能劣化所引起的损伤的非线性演化过程.本文面向复杂高层钢-混凝土组合结构,考虑不同服役期内混凝土材料性能劣化所引起的局部构件和结构整体力学性能的变化,建立了组合结构地震损伤时变分析模型.针对结构刚度、阻尼等参数在服役期内具备"变量"的特征,同时在遭遇地震时又具有"常量"的特点,提出将此类参数作为"拟变量"处理,分析了结构的弹塑性动力响应;依据动力响应结果,分别基于层间位移的整体法和基于构件损伤的加权组合法建立了结构损伤时变模型,研究了复杂高层钢-混组合结构的抗震性能.结果表明:服役期内结构性能呈现显著的时变特性,多遇地震下结构损伤可能超出限值;刚度变化引起抗侧向作用力和地震作用传导能力的共同变化.对比分析了基于地震损伤时变模型和常规模型的结构参数设计值的差异,发现材料时变特性对结构抗震设计和评估的精确性具有较大影响.
- 王莹李兆霞李兆霞
- 关键词：组合结构动力弹塑性时程地震损伤
- 大跨钢桥钢箱梁损伤时变模型及疲劳可靠性评估被引量：5
- 2013年
- 以润扬长江公路大桥北汊斜拉桥为研究对象,建立了包含桥梁整体结构、索梁锚固区构件及含表面裂纹焊接细节的多尺度模型,采用子模型法获得了索梁锚固区域中应力集中区和裂纹尖端应力场分布,分析了疲劳裂纹长度对应力强度因子的影响,研究了不同长度的初始裂纹的疲劳寿命和考虑检测信息的疲劳可靠度的更新情况.研究结果表明,采用损伤时变特性尤其是易发生的裂纹信息进行多尺度模型更新,可实现桥梁索梁锚固区域中复杂受力区的局部应力分布和疲劳状态可靠度的更新分析,为含裂纹桥梁结构的疲劳状态评定提供了一种精确分析方法,一定程度上可弥补桥梁健康监测系统无法反映复杂构型局部焊缝区域应力分布规律的不足.
- 王莹李兆霞赵丽华
- 关键词：大跨斜拉桥应力强度因子
