韩鹏
- 作品数：7 被引量：2H指数：1
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术艺术自动化与计算机技术更多>>
- 一种用于获得飞机部件气动载荷的网格向量法
- 2018年
- 提出了一种网格向量法用于计算飞机气动载荷,此方法以风洞测压数据为基础,网格化部件外形,使用网格点构造基础向量,采用空间向量法求解网格气动载荷的几何要素(如作用点、面积、单位法失、力臂及夹角等),进而获取飞机部件的总载荷及分布载荷。批量飞行载荷分析时,采用网格向量法先求得力与力矩系数的基础数据库,然后通过插值以获取批量计算工况下的载荷结果,计算效率得到显著提高。以某飞机起落架内舱门为例,分析了舱门气动载荷的计算特点,使用所提方法对主起落架内舱门进行了载荷计算分析,方法实施过程及计算结果表明所提方法操作简便、结果准确、普适高效,对飞机非典型翼面类部件的气动载荷求解,具有显著的优越性。
- 韩鹏刘晓晨胡赞远闫中午
- 关键词：气动载荷网格向量法分布载荷
- 飞行器气动伺服弹性地面模拟试验系统
- 本发明提供一种飞行器气动伺服弹性(Aero-servo-elasticity，ASE)地面模拟试验系统，其应用对象是可能发生气动伺服弹性失稳问题的飞行器。整个系统包括：试验对象飞行器(含控制增稳系统)、安装于飞行器结构上...
- 吴志刚楚龙飞韩鹏杨超
- 文献传递
- 基于CFD求解阻力方向舵气动弹性问题的计算方法
- 对于无垂尾飞翼布局飞机，阻力方向舵是一种十分有效地偏航控制装置。偏航控制时，舵面大角度偏转，引起气流分离、涡等复杂流场运动，非定常气动力复杂，经典气动弹性分析方法不再适用。计算气动弹性(CAE)学科提出流固耦合(FSI)...
- 韩鹏
- 关键词：气动弹性颤振非定常气动力CFD
- 用于飞机风洞试验的二自由度支持系统
- 本发明提供一种二自由度支持系统，用于飞机风洞试验。整个系统包括：转动模块(转台轴承：模拟飞机俯仰运动)、平动模块(直线导轨：模拟飞机沉浮运动)、测量模块(角位移计和线位移计：测量角位移和线位移)、保护模块(碟刹和避震器：...
- 吴志刚韩鹏王立波杨超
- 用于飞机风洞试验的二自由度支持系统
- 本发明提供一种二自由度支持系统，用于飞机风洞试验。整个系统包括：转动模块(转台轴承：模拟飞机俯仰运动)、平动模块(直线导轨：模拟飞机沉浮运动)、测量模块(角位移计和线位移计：测量角位移和线位移)、保护模块(碟刹和避震器：...
- 吴志刚韩鹏王立波杨超
- 文献传递
- 开裂角对阻力方向舵颤振特性的影响被引量：2
- 2014年
- 对于无垂尾飞翼式布局飞机,阻力方向舵是一种十分有效的偏航控制装置。偏航控制时,舵面大角度偏转,引起气流分离、涡等复杂流场运动,非定常气动力复杂。计算气动弹性学科提出流固耦合求解方法,以期用于阻力方向舵气动弹性问题的求解。本文采用基于CFD技术的流固耦合方法求解阻力方向舵二维气动弹性问题,计算结果表明,随着开裂角的增大,阻力方向舵的颤振速度增加。对阻力方向舵气动特性进行了计算分析,结果表明阻力方向舵开裂,舵面背风区形成死水区,舵面非定常气动力影响系数减小,阻力方向舵开裂角越大,其颤振速度越大。
- 韩鹏吴志刚杨超
- 关键词：气动弹性颤振CFD流固耦合
- 飞行器气动伺服弹性地面模拟试验系统
- 本发明提供一种飞行器气动伺服弹性(Aero-servo-elasticity，ASE)地面模拟试验系统，其应用对象是可能发生气动伺服弹性失稳问题的飞行器。整个系统包括：试验对象飞行器(含控制增稳系统)、安装于飞行器结构上...
- 吴志刚楚龙飞韩鹏杨超
