王义柏
- 作品数：3 被引量：10H指数：2
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金创新研究群体科学基金高等学校学科创新引智计划更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 单向加筋双层板隔声性能的有限元分析被引量：3
- 2014年
- 为考察筋板声学透明假设理论对于加筋双层板隔声计算的适用性,对典型波纹芯体加筋双层板在简谐平面声波正入射和斜入射激励下的声透射损失(STL)进行有限元分析。分别建立筋板声学透明声腔和结构-声学全耦合加筋双层板的有限元模型,计算得到结构具有不同芯体构型和腔内声学介质时的STL曲线。结果表明,筋板"声学透明"假设模型带给加筋双层板STL计算误差取决于筋板结构阻抗和筋板间腔内介质声阻抗相对大小。因此,加筋双层板结构STL的准确预测需考虑筋板与腔内介质间与的结构-声学耦合作用。
- 王义柏魏智平郑辉
- 关键词：振动与波有限元分析
- 车用滑移门系统多体运动动力学分析建模被引量：6
- 2013年
- 基于多刚体运动动力学理论,引入欧拉四元数描述多刚体连杆的位置和姿态,构建了针对车用滑移门系统多体运动学分析的数学模型。基于运动学定常约束方程,导出了滑移门动力学控制方程。应用建立的多刚体动力学模型,对某车型滑移门分别进行了相同初始和边界条件下的模型求解,得到滑移门在一次开启过程中的质心轨迹和加速度曲线。在用多体动力学商用分析软件验证了模型的正确性基础上分析了两组解算结果,揭示了滑移门在运动过程中弯因素影响整体稳定性的运动学和动力学机制。所建立的数学模型对车用滑移门的工程设计具有重要指导意义。
- 刘鹏飞王义柏郑辉来新民
- 关键词：多体动力学稳定性
- 单向加筋双层板的结构—声学优化研究
- 高速载运工具车（机）体的结构首先必须满足强度和刚度足够高的要求，同时又要轻量化，以减轻重量和减少能源消耗。夹层板壳便是为满足这些要求而发明的特殊复合材料结构之一。以金属波纹板为芯体、以金属薄板为上下面板构成的全金属夹层板...
- 王义柏
- 关键词：隔声流固耦合有限元分析
- 文献传递
