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李建立

作品数:4 被引量:7H指数:1
供职机构:重庆大学自动化学院更多>>
发文基金:重庆市科技攻关计划国际科技合作与交流专项项目更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 3篇总线
  • 3篇机舱
  • 3篇机舱自动化
  • 2篇自动舵
  • 2篇现场总线
  • 2篇模糊滑模
  • 2篇模糊滑模控制
  • 2篇滑模
  • 2篇滑模控制
  • 2篇基于现场总线
  • 2篇CAN总线
  • 1篇智能节点
  • 1篇设计方法
  • 1篇数据采集
  • 1篇数据采集节点
  • 1篇趋近律
  • 1篇自动化
  • 1篇自动化集成
  • 1篇线性化
  • 1篇模糊控制

机构

  • 4篇重庆大学
  • 3篇华渝电气仪表...

作者

  • 4篇李建立
  • 2篇赵林
  • 1篇石为人
  • 1篇张元涛

传媒

  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇第二届仪表、...

年份

  • 2篇2010
  • 2篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于反馈线性化的船舶自动舵模糊滑模控制被引量:6
2010年
针对船舶航向自动舵控制系统的非线性数学模型,应用基于微分几何的反馈线性化方法,将原非线性系统等价为完全可控型线性化模型,然后设计了滑模变结构控制器,并利用模糊控制器实现了滑模趋近律的参数自整定,设计方法简单可行。仿真结果表明,所设计的模糊滑模控制器能够快速准确地跟踪设定航向,并对参数摄动和外界风浪干扰具有很强的鲁棒性,同时消除了系统的抖振现象,优于传统的滑模控制。
张元涛石为人李建立邱明伯
关键词:船舶自动舵反馈线性化模糊控制滑模控制趋近律
基于现场总线的机舱自动化集成研究
根据船用机舱内部干扰强,对信号的可靠性,实时性要求较高等特点,本文对于船用机舱自动化系统构建了一种全新的网络模型。它是一种基于以太网以及CAN总线的开放式、模块化的船用机舱自动化系统。因为CAN总线有抗干扰性强,可靠性高...
李建立赵林石为人王贺
关键词:机舱自动化CAN总线ARM7智能节点
文献传递
基于现场总线的机舱自动化集成研究
根据船用机舱内部干扰强,对信号的可靠性,实时性要求较高等特点.本文对于船用机舱自动化系统构建了一种全新的网络模型.它是一种基于以太网以及CAN总线的开放式、模块化的船用机舱自动化系统.因为CAN总线有抗干扰性强,可靠性高...
李建立赵林石为人王贺
关键词:机舱自动化集成数据采集节点设计方法
文献传递
船舶自动舵系统半实物仿真平台研究
目前,国内对船舶自动舵系统半实物仿真平台的研究不是十分广泛。半实物仿真是介于实物仿真与纯数学仿真之间的一种平台,它具有实时性好、运行速度快等特点,与此同时,半实物仿真又可以接近甚至达到实物仿真的效果。因此,搭建船舶自动舵...
李建立
关键词:自动舵模糊滑模控制CAN总线半实物仿真
文献传递
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