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周彬
作品数:
7
被引量:1
H指数:1
供职机构:
山东理工大学
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发文基金:
山东省自然科学基金
山东省科技发展计划项目
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相关领域:
交通运输工程
机械工程
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合作作者
任传波
山东理工大学交通与车辆工程学院
杨仲玉
山东理工大学
李守好
山东理工大学
张翠翠
山东理工大学交通与车辆工程学院
周长城
山东理工大学交通与车辆工程学院
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山东理工大学...
年份
7篇
2012
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电动汽车变矩调速驱动系统
本实用新型提供了一种电动汽车变矩调速驱动系统,包括电机和变速箱,其中变速箱包括输入轴、输出轴、太阳轮、行星轮、齿圈和行星架,太阳轮固定安装在输入轴上、并与固定在行星架上的行星轮常啮合,行星轮还与齿圈啮合,其特征是:变速箱...
任传波
周彬
杨仲玉
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电动汽车变矩调速驱动系统
本发明提供了一种电动汽车变矩调速驱动系统,包括电机和变速箱,其中变速箱包括输入轴、输出轴、太阳轮、行星轮、齿圈和行星架,太阳轮固定安装在输入轴上、并与固定在行星架上的行星轮常啮合,行星轮还与齿圈啮合,其特征是:变速箱的输...
任传波
周彬
杨仲玉
李守好
文献传递
电动汽车动力驱动系统
本实用新型提供了一种电动汽车动力驱动系统,包括电机和安装在壳体内的变速箱,其中变速箱的输入主动轮与输入从动轮啮合,输出从动轮与输出主动轮啮合,输入从动轮、输出主动轮分别设置在中间轴的两端,特征是:电机的输出轴与第一输入轴...
任传波
高峰健
周彬
李守好
杨仲玉
文献传递
时滞对人—车闭环系统操纵稳定性的影响
被引量:1
2012年
对以往具有横摆角速度反馈控制的电动助力转向模型进行了研究分析,考虑反馈控制中时滞的存在,基于合适的驾驶员模型和汽车转向运动模型建立含时滞的横摆角速度反馈控制电动助力转向模型,利用matlab/simulink建立了人—车闭环系统动力学模型,通过改变时滞参数分析了时滞对车辆操纵稳定性的影响.研究结果表明,时滞对车辆的侧向速度、横摆角速度、前轮转角和驾驶员力矩都会产生不良影响,使汽车的稳定性变差甚至使汽车失稳.
张翠翠
任传波
周彬
周长城
关键词:
汽车工程
人-车闭环系统
时滞
横摆角速度反馈
操纵稳定性
倒置电动三轮汽车
本实用新型提供了一种倒置电动三轮汽车,包括车架、电控单元、设有速度传感器的后轮和设有转向装置的前轮,且每个车轮上均安装有角度传感器,其特征在于:前轮为两个,后轮一个,在后轮上增设了后轮转向装置,包括步进电机、减速箱和蜗轮...
周彬
任传波
张翠翠
刘林
李连强
文献传递
基于NEC单片机的电池管理系统数据采集
2012年
介绍了一种基于NEC-uPD78F0513D的智能电池管理系统数据采集模块.该模块采集的数据包括电池电压、电流和温度信号等,并可利用LCD显示,为整个电池管理系统的设计和实现提供了依据和保障.试验结果表明,数据采集模块采集的数据精度高、采集系统稳定可靠.
周彬
任传波
甄小勇
杨治学
关键词:
电动汽车
电池管理系统
数据采集
基于NEC单片机的智能电池管理系统研究与设计
化石能源的大量消耗使人类面临严重的环境污染问题和能源枯竭压力。近年来,国家开始大力支持和鼓励电动汽车产业的研究和发展。制约电动汽车发展的关键在于电池,电动汽车的正常运行所用的电池组由大量单体电池串联而成。由于单体电池之间...
周彬
关键词:
单片机
软硬件设计
风扇控制
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