冯晶晶
- 作品数：5 被引量：85H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学自动化学院更多>>
- 相关领域：电气工程更多>>
- 耦合电感对多通道交错并联变换器工作性能的影响
- 以三通道交错buck变换器为研究对象，研究耦合电感在不同的耦合方式及耦合度下对交错并联变换器单个通道和三通道输出工作性能的影响，并与无耦合电感方案进行比较。设计了能同时获得较高稳态和动态性能的三相反向耦合电感。仿真及实验...
- 丁志辉冯晶晶谢少军
- 关键词：并联变换器耦合电感稳态性能动态性能
- 文献传递
- 大功率锂电池的充放电管理器控制技术研究被引量：8
- 2009年
- 对锂电池CDM(充放电管理器)的原理进行了分析,研究了一种可以根据直流母线电压和电池电压情况自动进行充/放电切换的一端稳压一端限压稳流的控制策略,并通过CAN通信实现了与BMC(电池控制器)和液晶显示控制器的数据传输。最后,在10 kW双向DC/DC变换器样机上实现了充放电管理控制策略和数据的实时收发,并给出了实验波形和测试数据。
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- 关键词：锂电池双向直流变换器数字控制
- 模块化再生制动能量利用系统及其控制策略被引量：2
- 2009年
- 城市轨道交通需要频繁的启动和制动,若对其制动时产生的能量进行合理利用,可以达到节约能源的作用。针对基于超级电容储能的1.5kV城市轨道交通供电系统应用场合,研究了一种采用输入侧串联、超级电容侧独立组合结构的模块化再生制动能量利用系统方案;提出了适用于该方案的三环控制策略,可以实现能量的双向自由流动、超级电容电压和最大充放电电流限制、串联模块的输入电压均衡等功能;最后通过实验验证了该系统的可行性。
- 冯晶晶许爱国谢少军姚远
- 关键词：城市轨道交通超级电容储能双向直流变换器输入均压
- 基于超级电容的城市轨道交通车辆再生制动能量吸收系统被引量：68
- 2010年
- 研究采用基于超级电容器的储能器来吸收城市轨道交通车辆的再生制动能量,并在适当的时候把能量回馈直流供电电网,以减少能源浪费,达到能量的高效利用。本文提出了模块化结构的储能器功率变换方案,采用多个模块串联以适应不同供电制式牵引电网的应用场合;采用多通道电路拓扑降低了变换器功率管的电流应力;提出一种双闭环控制策略,既实现了能量的双向流动又实现了串联模块的输入端电压的自然均压;提出了一套超级电容器组均压策略以保证超级电容器组高效可靠工作,主要分为组内均压和组间均压两组电路。最后通过小功率实验平台对该再生制动能量吸收系统的关键技术进行了实验验证。
- 许爱国谢少军姚远刘小宝肖华锋冯晶晶
- 关键词：再生制动能量储能器双向DC/DC变换器超级电容器
- 基于超级电容的再生制动能量吸收利用技术研究
- 随着世界城市化发展,城市轨道交通作为大运量、高密度的公共交通工具受到了广泛的关注。列车在频繁的启动、制动过程中产生了可观的制动能量,对其进行合理利用可以节约能源。根据能量处理方式的不同,再生制动能量吸收可分为耗能型、馈能...
- 冯晶晶
- 关键词：再生制动能量超级电容数字控制均压控制
- 文献传递
