马瑞贤
- 作品数：14 被引量：30H指数：4
- 供职机构：哈尔滨工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
- 考虑任意来流方向的运动力源辐射声压解析式
- 2020年
- 以脉动力为来源的噪声是舰船流噪声的主要来源之一,其产生和传播受流体介质流动和声源运动的影响。为了获得考虑攻角条件下运动力源流噪声声压解析式,本文采用运动介质法,建立了以集中脉动力为声源的非齐次对流波动方程,基于任意来流方向的自由空间对流格林函数求解波动方程,并推导了在源时间(声发射时间)域内的辐射声压解析式。与基于运动声接收点方法的声压解析解进行了对比分析,给出了不同来流条件和声源运动状态下解析式的简化形式。在流动介质中静止点力源和运动点力源辐射噪声预报的验证算例中,得到的近场声压、远场声压及总声压的空间指向性和衰减特性均验证了本文噪声预报方法的准确性。
- 马瑞贤刘占生吴桂华张广辉何鹏
- 关键词：流噪声运动介质
- 舰船柔性舵流噪声产生机理研究
- 流噪声是舰船噪声的主要来源之一，随着机械噪声和螺旋桨噪声得到有效控制，流噪声问题日益突出。本文以二维舵体绕流问题为研究对象，研究了刚性舵、柔性舵绕流的非定常流动现象，对流噪声的产生机理进行了分析。考虑了流体-舵体之间的相...
- 马瑞贤
- 关键词：流噪声流固耦合压力脉动辐射噪声
- 文献传递
- 波箔型径向气体箔片轴承-转子系统升降速动态特性试验被引量：3
- 2014年
- 为了研究以波箔型径向气体箔片轴承为支承的轴承-转子系统动力学特性,专门设计了波箔型径向气体箔片轴承试验台,质量为0.458kg的转子在该试验台上实现了超过80 000r/min的运转速度.径向轴承为波箔型径向气体箔片轴承,止推轴承为多叶箔片轴承.试验结果表明:波箔型径向气体箔片轴承能够实现转子高速运行,在转子起飞后具有良好的运行稳定性,其轴承支承处振动位移幅值一直维持在20μm之内.由于驱动涡轮受到不平衡气流力的作用,转轴升速时的起飞转速要高于降速时的起飞转速.
- 徐方程刘占生马瑞贤黄飞淋
- 关键词：试验台设计
- 线性化欧拉拟特征方程模拟圆柱绕流声场方法被引量：1
- 2019年
- 为模拟圆柱气动噪声的辐射特性,本文利用大涡模拟方法计算了马赫数0.4时圆柱气动力脉动,建立了紧致点声源模型,采用高精度有限差分格式求解了均匀流声学线性欧拉方程(Linearized Euler Equation,LEE),数值模拟了考虑和不考虑对流效应时声波的传播,分析了声波的辐射和衰减特性。仿真结果与声压解析值和大涡模拟直接计算结果基本一致,证明了线性欧拉方程方法对模拟Ma=0.4时圆柱气动噪声的适用性和可靠性;对流效应对噪声传播的影响不可忽视,对上、下游声压有明显的放大、缩小作用,使声波传播方向偏转了约21°;声压与声源距离的1/2次方成反比,与理论一致,对流状态下要考虑多普勒因子修正。
- 马瑞贤刘占生陈晖张广辉何鹏
- 关键词：有限差分法声辐射特性大涡模拟
- 一种具有多波长锯齿尾缘的低自噪声翼型结构
- 一种具有多波长锯齿尾缘的低自噪声翼型结构，本发明涉及流体动力噪声技术领域，本发明是为了解决现有的翼型尾缘锯齿修型设计，采用单一锯齿形状，且波形是单一波长、单一波幅的，这样的单尺度的锯齿难以保证对不同尺度涡的适用性，对噪声...
- 马瑞贤刘占生张广辉何鹏
- 文献传递
- 背压脉动作用下旋转冲压转子进气道流场激励特性被引量：4
- 2013年
- 为了获取外界激励作用下旋转冲压转子进气道流场激励特性及性能的变化规律,对旋转冲压转子进气道背压脉动时压缩进气道的内部流场进行了数值仿真,分析了背压脉动时不同脉动频率、不同脉动幅值条件下旋转冲压转子进气道流场的激励特性及性能变化。研究结果表明,背压脉动对旋转冲压转子进气道流场的激励特性及性能具有显著的影响。旋转冲压转子进气道流场激励的非线性特征随着背压脉动频率的增加而增强,却随着背压脉动幅值的增加而减弱。旋转冲压转子进气道性能的稳定性随着背压脉动频率和幅值的减小而增强。
- 亢维佳刘占生张广辉马瑞贤
- 箔片摩擦效应对转子-箔片轴承系统动力学特性影响试验被引量：3
- 2014年
- 为了研究波纹箔片和轴承壳之间的摩擦特性对转子-箔片轴承系统动力学特性的影响,设计了波箔型径向气体箔片轴承-转子试验台,通过在该试验台上对以两组不同轴承壳圆柱孔内表面粗糙度的箔片轴承支承的质量为0.458kg的转子进行转速为0~8 000r/min的运行试验,对比分析了波纹箔片与轴承壳内壁之间的摩擦效应对系统转子动力学特性的影响.结果表明：直径为19.98mm的波箔型径向气体箔片轴承能够实现转子高速运行,在转子起飞后具有良好的运行稳定性,其轴承支承处的振动幅值一直维持在20μm附近,并且降低轴承壳内表面粗糙度（摩擦因数）能够让波纹箔片相对容易地在平箔片和轴承壳之间周向滑移,使其吸收并消除转子高频振动,提高转子系统运行稳定性.
- 徐方程刘占生张雯马瑞贤王羽
- 关键词：表面粗糙度轴心轨迹
- 基于流固耦合作用的柔性体流噪声降噪机理研究被引量：8
- 2016年
- 舵体与流体相互作用产生的流噪声是水动力噪声的主要来源之一,这种噪声以宽频噪声为主,一般的降噪措施难以对其进行有效控制,而柔性舵体提供了解决的技术方案。以柔性NACA0018翼型为对象,基于流场大涡模拟、考虑任意运动固体边界的声学FW-H方程、并进一步利用弱耦合流固耦合算法考虑流体与柔性体的相互作用,对柔性翼型绕流非定常流场及流致噪声进行仿真,系统地分析不同攻角下柔性体的变形对流动、声源特性及流噪声辐射特性的影响。仿真结果表明:柔性体的变形延缓了壁面的流动分离,减小了湍流区,并抑制了壁面的压力脉动;降低了转捩区和湍流区的壁面声源强度,层流区的声源强度在大攻角下减小,而在小攻角下增大;随着攻角的变化,远场辐射噪声总声压级在翼型弦长方向和法线方向上呈现不同的变化规律,噪声频谱特性也表现出不同的规律。
- 刘占生马瑞贤杨帆张广辉
- 关键词：柔性体大涡模拟FW-H方程流固耦合流噪声
- 基于流道优化的局部进气高速涡轮机气动噪声控制实验研究被引量：1
- 2016年
- 动静叶干涉是涡轮机气动噪声的主要来源之一。针对局部进气高速涡轮机,为了抑制由动静叶干涉引起的单音辐射噪声,提出了增大喷嘴的几何出气角、喷嘴下俯、喷嘴单侧修型和增大动静叶间距的流道优化设计方法以控制涡轮机内的流动状况进而降低噪声辐射,并设计了涡轮机气动噪声测试实验台,测量并分析了优化措施的降噪效果。结果表明,涡轮机流道优化设计方法有效抑制了单音辐射噪声,使各个转子谐频处的离散噪声均得到降低,并在3125Hz处实现了最高达7d B的降噪量;在大部分的三分之一倍频程内,优化设计的涡轮机噪声幅值低于原始设计的涡轮机,最大降噪量为2.1d B。
- 赵辛午黄洪雁马瑞贤刘占生
- 弹簧支撑多叶油润滑箔片轴承动态特性研究被引量：4
- 2013年
- 以提高油润滑箔片轴承承载力为目的,提出了一种新型带有弹簧弹性支撑结构的多叶箔片轴承;基于卡式定理建立了弹簧支撑箔片结构弹性变形模型,给出了弹性支撑结构与悬臂弯曲梁的整体柔度矩阵;通过有限差分法求解了稳态不可压润滑雷诺方程,获得了给定转速、给定载荷下轴承的静平衡位置;基于扰动法获得了该轴承的动态雷诺方程,并通过数值仿真研究该新型箔片轴承的动力学特性,分析了弹簧支撑结构箔片轴承刚度和阻尼随Sommerfeld系数、载荷的变化规律。搭建了油润滑多叶箔片轴承动态特性的试验台,并开展了相应的实验验证研究。结果表明,随着载荷的增加,主刚度、主阻尼均减小;实验测得的动力特性系数普遍比理论计算值大,趋势相近。
- 张广辉胡丽国解亮刘占生马瑞贤
- 关键词：机械振动刚度系数阻尼系数
