郑剑
- 作品数：3 被引量：20H指数：3
- 供职机构：重庆大学自动化学院更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家教育部“211”工程国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 减速带激励下非线性汽车悬架系统动力学特性研究
- 减速带在遏制车辆超速导致交通事故的发生方面发挥了重要作用,但大量减速带等设施也增加了路面的不平度。当汽车高速通过减速带时,将产生冲击性的振动和尖锐的噪声,使乘客感到不舒适或使运载货物损坏。影响车辆行驶的速度、平顺性/(舒...
- 郑剑
- 关键词：减速带非线性动力学悬架系统混沌控制
- 文献传递
- 非线性车辆模型混沌振动的仿真与实验研究被引量：10
- 2012年
- 研究具有非线性的2自由度1/4汽车悬架模型在路面不平度激励下发生的混沌振动。对悬架模型在正弦激励下的混沌特性进行仿真分析。进一步通过建立2自由度1/4汽车悬架实验模型对系统的混沌特性进行实验分析,仿真和实验研究结果揭示系统发生混沌振动的可能性。
- 梁山郑剑朱勤刘飞
- 关键词：混沌非线性汽车悬架
- 路面连续减速带下汽车悬架的混沌振动分析被引量：7
- 2011年
- 针对汽车通过连续减速带时所产生振动,采用二自由度非线性悬架系统为研究对象,分析其混沌动力学行为,从而实现对系统混沌进行抑制。通过分析高速公路上特殊路段连续减速带的参数和设置方式,建立其静态激励模型和得出动态激励相关函数,以数值仿真研究了非线性汽车模型在此激励下的混沌振动,获得导致系统发生混沌振动的频率条件,及车速、减速带参数和混沌运动之间的关系。结果表明,在连续减速带路面的激励下,车辆有发生混沌运动的可能,可利用状态变量反馈进行混沌控制。
- 郑剑梁山朱勤李从刚熊庆宇
- 关键词：汽车工程混沌数值仿真减速带反馈控制
