田梅
- 作品数：10 被引量：36H指数：3
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学电子电信自动化与计算机技术更多>>
- 冗余以太网在PLC通信中的应用被引量：3
- 2006年
- 为克服传统系统中现场数据只能被直接上位计算机独享的缺点和现场数据传输的高速率与串口通信低速率之间的矛盾,利用冗余以太网提高了计算机与PLC网络通信的速度和可靠性,解决了计算机与PLC网络通信中的瓶颈问题,实现了数据共享。使用CX-Programmer,配置以太网模块、创建路由表、构建双机冗余以太网、实现FINS信息服务、实现对在线PLC进行远程编程和监控功能,完成冗余通信。并通过实际搭建、联机和测试,在长安大学信息工程学院公路隧道测控研发平台上得以实现。
- 赵忠杰彭尚军刘小强田梅
- 关键词：交通工程公路隧道隧道监控冗余以太网PLC通信
- 数据融合技术在公路隧道火灾探测中的应用
- 火灾是一种失去人为控制的燃烧过程，产生火灾的基本要素是可燃物、助燃物和点火源，燃烧过程中的物理和化学现象是可以被探测到的。传统的探测方法大多通过采集单一的火灾特征参数信息进行判断和识别，但由于干扰因素多，其误报率一直比较...
- 田梅
- 关键词：公路隧道火灾探测数据融合模糊逻辑隧道火灾
- 文献传递
- 东台市税务系统纳税人满意度研究
- 二零一八年,我国税收征管体制迎来重要变革。按照改革方案,将省级和省级以下国地税机构合并,具体承担其管理范围内的各税种、非税收入征管等职责,从而实现了由国家税务总局直接主导与各地县（区、市）人民政府双重领导的管理体制。国地...
- 田梅
- 基于神经网络的隧道小时交通量预测方法被引量：2
- 2007年
- 充分利用人工神经网络强大的学习能力和其对非线性系统很强的模拟能力以及MATLAB的人工神经网络工具箱的强大功能,建立隧道小时交通量神经网络预测模型,对隧道短期交通量预测方法进行研究。研究测试结果表明经过训练后的神经网络能够很好地预测隧道下一时段的交通量,其精度完全可以满足实际应用的要求。用神经网络理论进行隧道小时交通量预测具有建模容易、精确度高、联想记忆等优点。
- 赵忠杰田梅王英伟
- 关键词：神经网络交通量
- 公路隧道交通疏散策略被引量：10
- 2007年
- 针对公路隧道环境特殊、事故率高、救援困难的特点,合理地将隧道划分为若干个区域,设置相应的疏散引导信号;分析了在不同区域发生不同程度事故时的疏散路径、对应的信号状态,以及为避免横洞疏散车辆与主洞直行车辆发生冲突,确定开启疏散引导信号时间的计算公式;讨论了该公式中阈值的设定、数值的比较和利用比较结果确定疏散引导策略的方法;给出了公路隧道不同类型事故交通疏散的策略,并进行了模拟实验,结果表明控制与诱导效果良好。
- 赵忠杰丁恒田梅
- 关键词：交通工程公路隧道
- 自适应阵列天线中DOA估计算法研究
- 2007年
- 波达方向(DOA)估计是自适应阵列天线系统中的一个关键技术之一,通过对波达方向估计算法中的延迟-相加算法、Capon最小方差算法和多重信号分类算法分别进行讨论,并建立均匀直线阵对这3种算法分别进行仿真,仿真结果证明多重信号分类算法相对于前两种算法有最尖锐的谱峰和最高的分辨率。
- 高海田梅肖少白
- 关键词：DOA均匀直线阵
- 修正的MUSIC算法在相干信源DOA估计中的应用被引量：1
- 2007年
- 引用了两种修正相关矩阵最大似然(ML)估计的方法对MUSIC算法进行优化,对相干信源的波达方向(DOA)进行估计。前向空间平滑算法要求阵列的平移不变性,将阵列划分为若干相互交叠的子阵;前向-后向空间平滑要求阵列的旋转不变性,应用了相关矩阵的倒置矩阵。两种方法均可以修正阵列接收信号的相关矩阵的最大似然估计,使之满足MUSIC算法的前提条件。计算机仿真证明两种算法改善了传统的MUSIC算法对相干信源进行DOA估计的性能,前向-后向空间平滑算法作出了比较准确地估计。
- 赵世峰田梅
- 关键词：相关矩阵MUSIC算法DOA估计
- 城市停车诱导系统的构建与实施被引量：3
- 2007年
- 停车难是世界各国都普遍存在的问题,本文从提高停车设施利用率的角度出发,对停车诱导系统的规划方法进行研究。在介绍停车诱导系统研究与应用情况的基础之上,论述了系统框架结构、系统功能、用户需求;制定了停车诱导系统规划方案,提出区域性停车诱导系统规划步骤,研究分级诱导体系的建立方法,提出四级诱导策略。
- 田梅赵忠杰
- 关键词：停车诱导系统城市停车设施用户需求利用率
- 公路隧道内最佳行驶速度模糊算法被引量：9
- 2007年
- 为寻求计算公路隧道内车辆行驶最佳速度的有效方法,将车速、流量、车流密度、能见度、CO浓度、风速、路面状态、时段、工作日、节假日10个影响指标归结为交通状况、环境状况和交通需求3类因素,给出了具有2层模糊决策结构的最佳速度模糊逻辑算法,并进行了算法设计和仿真。仿真结果表明:该方法能针对隧道交通流的实际情况,充分利用与速度密切相关的信息来确定最佳速度,克服了传统算法依赖历史数据或建模困难的缺陷;得到的最佳速度实时性好,准确性高,可为隧道内行驶速度控制提供可靠的依据。
- 赵忠杰田梅董敏娥
- 关键词：交通工程公路隧道模糊算法仿真
- 数据融合技术在公路隧道火灾探测中的应用被引量：7
- 2007年
- 在分析公路隧道火灾特点的基础上,依据数据融合的基本原理,充分利用多个传感器资源,把多个传感器在空间和时间上的冗余或互补信息依据某种准则来进行组合,以获得被测对象的一致性解释或描述。提出了一种基于数据融合技术的隧道火灾探测算法,以感烟、感温和感光传感器的模拟量为输入,利用人工神经网络和模糊逻辑技术对多传感器信号进行融合,设计出一种快速、准确和有效的隧道火灾自动探测融合系统,可缩短报警时间,降低误报警率。克服了火灾探测算法单一使用固定阈值的弊端。
- 赵忠杰田梅
- 关键词：公路隧道火灾探测数据融合神经网络模糊逻辑
