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王晨

作品数:17 被引量:58H指数:5
供职机构:东南大学交通学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省交通科学研究计划项目国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 15篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇网络
  • 2篇视频
  • 2篇沥青
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇混合料
  • 2篇公交
  • 2篇车站
  • 1篇道路公交
  • 1篇道路交通
  • 1篇道路交通事故
  • 1篇道路运输
  • 1篇动态优化
  • 1篇冻融
  • 1篇冻融破坏
  • 1篇冻融循环
  • 1篇多孔沥青
  • 1篇多孔沥青混合...
  • 1篇盐蚀
  • 1篇应急

机构

  • 10篇东南大学
  • 6篇同济大学
  • 4篇上海交通大学
  • 1篇中国城市规划...
  • 1篇无锡市市政设...

作者

  • 17篇王晨
  • 5篇陈峻
  • 4篇吴娇蓉
  • 4篇陆键
  • 3篇马清源
  • 3篇沈小军
  • 2篇张文丹
  • 1篇陈非
  • 1篇陈小鸿
  • 1篇卢为杰
  • 1篇高婷婷

传媒

  • 2篇城市轨道交通...
  • 2篇交通运输工程...
  • 2篇现代交通技术
  • 2篇建材世界
  • 1篇公路
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇消防科学与技...
  • 1篇安全与环境工...
  • 1篇Journa...
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇现代交通与冶...

年份

  • 2篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 3篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2009
  • 3篇2008
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于RAP料级配变异性的再生沥青混合料路用性能评价被引量:1
2022年
以细度模数的变化为评价RAP料级配变异性的指标,通过车辙试验、低温SCB断裂试验作为评价再生沥青混合料多种性能的试验方法,评估多来源RAP料级配变异性对再生沥青混合料路用性能的影响。结果表明再生沥青混合料高温性能的动稳定度随着细度模数和SCB断裂能波动其变异系数达到了20%以上,说明级配变异性对再生沥青混合料路用性能有着很大影响。
钱钧孙浩张国春王晨
关键词:RAP再生沥青混合料
危险货物道路运输综合应急管理系统开发被引量:7
2015年
针对目前我国危险货物道路运输行业存在的不足,基于风险控制理论,综合运用GIS二次开发、数据库、Socket无线通信、GPS定位、人眼识别等技术,建立并开发了针对危险货物道路运输全过程的事故预防及救援的综合应急管理系统。该系统能够实时定位车辆的位置,监控司机和车辆的状态,并能够实现异常状态预警、危险报警和应急救援等功能,从而加强了对危险货物运输全过程的实时监控能力,提高了事前预防、事后应急决策的能力,并最大程度地保障了危险货物道路运输的安全性和可靠性。
马清源王晨陆键高婷婷
关键词:危险货物道路运输实时监控
智能网联应急车辆路权动态优化被引量:1
2021年
智能网联环境下,精确交通信息的感知与交互为应急救援车辆的动态时空路权优化提供了可能。然而目前应急救援车辆缺乏高效的时空路权同步动态优化方法。因此,以江苏省某城市部分路网为研究对象,设计了基于双层模型预测控制(Model Predictive Control,MPC)的应急车辆时空路权同步动态优化方法。在路径规划层,构造了路网韧性指标,并设计了MPC路径规划器进行动态路径调整,并提供合理的应急信号优先配时;在车辆控制层,基于车辆动力学设计MPC车辆控制器,计算满足车辆动力学约束的应急车辆速度最优解。结果表明:提出的策略能够有效降低对路网通行效率的负面影响并同时显著提高应急救援效率。
戴宇露徐嗣轩王晨陈峻
关键词:模型预测控制
大城市核心区交通发展策略研究
高强度的土地开发和大规模的交通出行需求是大城市核心区的突出特征,构建与之相匹配的交通支撑系统是保障其高效运转的必然选择。从核心区交通需求产生的本源出发,通过国内外案例分析剖析城市核心区的土地利用和交通需求特征。在此基础上...
王晨吴娇蓉
关键词:核心区土地利用交通需求交通策略
Investigation on transformation process of trip mode choice for planned special events
2013年
This paper aims to provide a decision-making method for the transportation management strategies in guiding the transformation of trip mode choice during planned special events. The Expo 2010 Shanghai is taken as an example, and a structural equation model is employed to analyze the dynamic mechanism of trip mode choice behavior and the effectiveness of the transportation management measures at different stages. Based on the difference between the objective-oriented stated preference (SP) survey results and the objectives, together with the feedback from the previous stage survey, some adjustments on the transportation management measures are made in the next stage of the planning process until the objectives are eventually achieved. The results indicate that the adjustments on transportation management measures at different stages can effectively raise the transit share to 88.6%. Nonlocal visitors are inclined to choose nonstop modes of transportation and the companion attributes have the most significant effects on the trip mode choices of visitors. The research method is proved to be an effective way to support the decision making process of transportation management measures during planned special events in the future.
吴娇蓉王晨陈非陈小鸿
轨道交通车站应急疏散仿真研究被引量:8
2016年
提出了轨道交通车站应急疏散仿真研究的方法、流程,运用疏散仿真软件建立轨道交通车站应急疏散模型,对影响轨道交通车站应急疏散的两个关键因素(出入口宽度和人员密度)进行了仿真分析,研究车站出入口宽度和人员密度对疏散效率的影响规律。研究表明,在车站内人员密度一定的条件下,疏散总时间随车站出入口宽度的增加而逐渐减少,当出入口宽度增加到某一阈值时,疏散总时间趋于稳定;车站内人员密度的变化对疏散时间产生显著的影响,人员密度的增加将导致疏散时间呈指数型增长。
马清源王晨陆键马璎琦张文丹
关键词:轨道交通车站应急疏散
农村公路交叉口交通静化方案比选被引量:3
2016年
采用驾驶模拟仿真的方法从减速效果、排放对环境影响、加速噪音角度评价穿越农村村镇公路实施交通静化措施的有效性,研究分析了4种常见的交通静化措施——减速丘、减速台、交叉口突起和车道窄化措施。建立的8个应用场景中,包含单个静化措施和4种交通静化组合措施的应用效果。驾驶模拟器用来准确记录驾驶员在不同道路静化设施环境下的减速和加速行为,模拟器自带的日本环境保护局推荐的PM2.5排放模型被用于评价环境影响。仿真实验结果表明,各类交通静化措施中综合性能最优的措施是交叉口突起与车道窄化的组合应用,研究成果对于保障农村居民区交通静化措施的实施,提高农村公路交通安全和环境保护效果具有指导意义。
卢为杰陆键王晨
关键词:农村公路驾驶模拟驾驶行为尾气排放
改进重心法在单个停车场选址中的应用被引量:5
2008年
采用了一种常见的重心法模型,加以改进并且尝试用这种较为简单的连续型模型来解决单个停车场的选址问题。首先分析了重心法模型,讨论了其应用于停车场规划的可行性和优点,然后在考虑距离和费用因素的情况下,将改进后的重心法模型应用于单个停车场的选址规划中进行分析计算,并且给出算例进行了验证,最后提出了模型应用于多个停车场选址问题时的改进思路。
王晨陈峻沈小军
关键词:停车场规划
基于LVQ神经网络的交通拥堵预测研究被引量:13
2009年
面对大量的交通参数数据,如何快速建立高效的分类预测模型以尽快地对拥堵状态进行判别是一个重要的问题。本文利用检测器提供的车速、流量和占有率等相关参数信息,提出了基于学习向量量化(LVQ)神经网络的交通拥堵预测模型。通过使用Matlab7.3数学软件的神经网络工具箱对该神经网络不断地训练,最终可以对道路正常状态和拥堵状态进行分类,通过交通流参数数据的输入预测出路段交通拥堵状况。最后,给出算例进行网络训练和测试,训练结果表明,运用该算法进行交通拥堵预测取得了良好的效果,具有一定的现实意义。
沈小军陈峻王晨
关键词:交通拥堵MATLAB
基于DEA模型的城市公共交通效率评价被引量:12
2008年
从城市公共交通系统的投入产出角度出发建立基于数据包络模型(DEA)的效率评价模型,给出城市交通系统"输入"和"输出"有效度的评价方法与指标,进而得到城市公共交通系统效率的综合评价。文章以南京市近7年(2000年~2006年)的城市公共交通系统输入输出状况为实例进行研究和分析,并从评价研究中发现城市公共交通系统的问题并寻求解决对策,为进一步提高城市交通系统的组织和优化提供基础。
沈小军陈峻王晨
关键词:城市公共交通数据包络模型
共2页<12>
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