李年源
- 作品数：4 被引量：10H指数：1
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 混合交通环境下平面信号交叉口服务水平的评价方法
- 本发明公开了城市道路交通规划与管理领域中的一种混合交通环境下平面信号交叉口服务水平的评价方法。步骤是：确定混合交通环境下平面信号交叉口服务水平评价指标；利用层次分析法计算各指标混合交通环境下平面信号交叉口的权值；运用模糊...
- 钱大林秦雪梅李年源李珊珊王九洲胡盼钮志强唐勍勍陈小红刘红元季全刚
- 文献传递
- 混合交通环境下平面信号交叉口服务水平的评价方法
- 本发明公开了城市道路交通规划与管理领域中的一种混合交通环境下平面信号交叉口服务水平的评价方法。步骤是：确定混合交通环境下平面信号交叉口服务水平评价指标；利用层次分析法计算各指标混合交通环境下平面信号交叉口的权值；运用模糊...
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- 交叉口右转机动车穿越决策BP仿真模型及灵敏度分析被引量：9
- 2010年
- 机非相互穿越模型是信号交叉口混合交通微观仿真系统中反映机动车和自行车相互影响的核心模型.为了描述交叉口处机动车穿越自行车流的决策行为,分析了两相位信号交叉口右转机动车穿越邻道直行自行车的微观行为,提出了基于BP神经网络的机动车穿越决策模型.以北京2个交叉口调查数据为基础,对该模型验证并与Logistic模型比较,结果表明BP模型优于Logistic模型且具有较好的预测精度.根据所建模型的映射关系计算出系统输出对输入参数的一阶灵敏度矩阵,灵敏度分析结果表明,自行车提供给机动车的穿越间隙是影响机动车穿越决策行为的决定性因素,且间隙在2.76s^2.96s变动时对机动车穿越决策行为影响最大.
- 李珊珊钱大琳李年源
- 关键词：交通工程BP神经网络
- 同时考虑行人和机动车效益的交叉口信号控制优化模型
- 我国城市道路交通流具有高度混合的特点。由于交叉口信号控制方案是以机动车为主设置的,因而在行人、自行车流量都很大时,二者的通行权无法得到合理的保障,导致交叉口交通秩序混乱、安全隐患增加、机动车辆减速和加速频繁,严重影响交叉...
- 李年源
- 关键词：混合交通信号交叉口行人专用相位多目标规划饱和度
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