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一种进发排系统地面滑车试验方法: 本申请属于发动机试验技术领域，特别涉及一种进发排系统地面滑车试验方法。该方法主要包括：步骤S1、将被试进发排系统安装于滑车车架之上；步骤S2、将滑车车架后端与固连在地面的牵引释放装置相连；步骤S3、在所述牵引状态下，进行...; 张辉雷武涛王立波王利敏王超

考虑螺旋桨滑流影响的机翼气动优化设计被引量：38: 2014年; 涡桨飞机的机翼、短舱等部件在滑流作用下周围的流场特性与无滑流状态下截然不同。所以,应该在涡桨飞机的机翼气动设计过程中考虑螺旋桨滑流的影响,从而使得机翼在真实飞行时滑流作用下表现出更好的气动特性。采用基于雷诺平均Navier-Stokes方程的多重参考坐标系(MRF)方法对螺旋桨滑流进行高精度准定常数值模拟,通过自由变形(FFD)技术实现螺旋桨飞机机翼的参数化构建,应用径向基函数(RBF)插值的动网格技术进行网格自动生成,获得样本机翼在滑流影响下的气动数据后,建立目标函数和状态函数的Kriging代理模型,结合随机权重粒子群优化(PSO)算法、Kriging代理模型和对应的EI(Expected Improvement)函数加点准则进行加样本点以及代理模型重建,从而建立滑流影响下机翼气动优化设计系统。使用该系统对某型螺旋桨飞机进行了滑流影响下的优化设计,结果表明,优化后的构型机翼和短舱在巡航状态下减阻达3.98counts,升阻比提高了3.325%。因此,建立的考虑滑流影响下的机翼优化设计方法是可行的。; 徐家宽白俊强黄江涛乔磊董建鸿雷武涛; 关键词：径向基函数粒子群优化算法

NURBS曲面在气动外形变形中的应用: 2014年; 针对翼吊布局飞机复杂气动外形,建立了基于样条(NURBS,非均匀有理B样条)曲面和曲面叠加技术的曲面变形方法。在对样条曲线性质分析的基础上,以DLR-F6飞机为实例,对其机翼翼根、短舱挂架局部进行曲面网格变形,结果表明该方法能有效表述其复杂几何外形及型面变化特性,并且具有较好的局域性、可控性和光滑性。该方法可有效应用于吊舱挂架等复杂气动外形的建模、表面网格变形及气动外形优化设计等。; 马晓永张彦军雷武涛; 关键词：气动外形样条曲面

运输飞机: 1．本外观设计产品的名称：运输飞机。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于空中运输。;3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。; 唐长红董建鸿郭兆电乔朝俊董强段卓毅雷武涛王勇王延风党育辉徐向荣杨毅龙文刚杨天星

一种带固定双缝襟翼的飞机增升装置: 本发明属于设计领域，涉及一种用于飞机起飞和着陆时增加飞机升力的带固定双缝襟翼的飞机增升装置。增升装置包括主襟翼、后襟翼、Y形支架、主翼后梁固定杆、作动筒、第一联动杆、第二联动杆、第三联动杆、扰流板、下挡板、密封胶皮。本发...; 王银虎董建鸿雷武涛马玉敏; 文献传递

一种移动风场环境中弹性飞机风场气动载荷的确定方法: 本申请属于弹性飞机动载荷设计技术领域，特别涉及一种移动风场环境中弹性飞机风场气动载荷的确定方法。该方法主要包括步骤S1、基于飞行马赫数、飞机动力学模态数据及非定常气动力模型确定弹性飞机的气动力影响系数矩阵；步骤S2、在任...; 荆志伟王立波雷武涛侯宗团肖启之唐朕牛孝飞徐岚玲李婷婷彭玉酌

一种起落架收放降噪结构: 本申请提供了一种起落架收放降噪结构，该起落架收放降噪结构包括：起落架、用于容纳所述起落架的起落架舱和设置在所述起落架舱开口前缘的锯齿结构；其中，所述锯齿结构为多个且为方形，多个所述锯齿结构等间距的分布在所述起落架舱开口前...; 雷武涛王臻张彦军李杰任晓峰张昌九李敏

一种带固定双缝襟翼的飞机增升装置: 本发明属于设计领域，涉及一种用于飞机起飞和着陆时增加飞机升力的带固定双缝襟翼的飞机增升装置。增升装置包括主襟翼、后襟翼、Y形支架、主翼后梁固定杆、作动筒、第一联动杆、第二联动杆、第三联动杆、扰流板、下挡板、密封胶皮。本发...; 王银虎董建鸿雷武涛马玉敏; 文献传递

一种高升力自然层流翼型: 本发明提供了一种高升力自然层流翼型，其特征在于，翼型呈前缘钝头、后缘弱反弯的流线形结构，翼型表面曲线几何单凸，不存在明显的曲率拐折。; 李权冯海勇雷武涛张彦军; 文献传递

一种移动风场环境中弹性飞机风场气动载荷的确定方法: 本申请属于弹性飞机动载荷设计技术领域，特别涉及一种移动风场环境中弹性飞机风场气动载荷的确定方法。该方法主要包括步骤S1、基于飞行马赫数、飞机动力学模态数据及非定常气动力模型确定弹性飞机的气动力影响系数矩阵；步骤S2、在任...; 荆志伟王立波雷武涛侯宗团肖启之唐朕牛孝飞徐岚玲李婷婷彭玉酌

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