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李亚卓

作品数：6 被引量：6H指数：1
供职机构：清华大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇叶轮
  • 3篇叶轮机械
  • 3篇增压
  • 3篇涡轮
  • 2篇电池
  • 2篇电池堆
  • 2篇电池系统
  • 2篇动力系统
  • 2篇增压匹配
  • 2篇气轮机
  • 2篇燃料电池
  • 2篇燃料电池堆
  • 2篇燃料电池系统
  • 2篇燃气轮机
  • 2篇涡轮增压
  • 2篇力系
  • 2篇混合动力
  • 2篇混合动力系统
  • 2篇车用
  • 2篇车用燃料

机构

  • 6篇清华大学

作者

  • 6篇李亚卓
  • 5篇诸葛伟林
  • 5篇张扬军
  • 4篇郭宫达
  • 3篇欧阳明高
  • 2篇徐建中
  • 2篇韩永杰
  • 1篇除建中
  • 1篇郑新前

传媒

  • 1篇车用发动机

年份

  • 4篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
车用燃料电池燃气轮机混合动力系统
车用燃料电池燃气轮机混合动力系统属于燃料电池系统的叶轮机械设计技术领域。其特征在于，它在车用燃料电池堆的空气进气管路上通过一个流量分配阀连接一个空气旁通管道，该管道的出气端连接一个燃烧室，该燃烧室的另一个进气口连接车用燃...
张扬军郭宫达欧阳明高诸葛伟林徐建中李亚卓韩永杰
文献传递
发动机增压匹配的涡轮通流模型研究被引量：5
2007年
建立了用于车用涡轮增压发动机匹配的涡轮通流模型。该模型根据进口条件和几何参数自动计算涡轮特性参数,能够有效地应用于可变截面涡轮与发动机的匹配;模型能够在整个工况范围内得到完整的涡轮特性,对涡轮增压发动机进行全工况匹配及优化,还可以应用于发动机开发阶段的涡轮增压器选型,指导涡轮增压器的开发设计工作。模型基于一维定常流体动力学质量守恒、动量守恒和能量守恒方程,结合了损失和阻塞预测值,并应用3款不同结构参数的混流涡轮试验数据验证了模型的有效性。
李亚卓诸葛伟林张扬军张继忠
关键词：涡轮增压
一种涡轮增压器实验台脉冲发生器
一种涡轮增压器实验台脉冲发生器属于内燃机涡轮机械设计技术领域。其特征在于，含有，一根由电机驱动的转轴，以所述转轴为圆心，分布着可随该转轴旋转的N对弧形盘片，N为大于等于1的自然数，所述每一对盘片以所述转轴为中心对称分布；...
诸葛伟林李亚卓张扬军欧阳明高郭宫达
文献传递
车用燃料电池燃气轮机混合动力系统
车用燃料电池燃气轮机混合动力系统属于燃料电池系统的叶轮机械设计技术领域。其特征在于，它在车用燃料电池堆的空气进气管路上通过一个流量分配阀连接一个空气旁通管道，该管道的出气端连接一个燃烧室，该燃烧室的另一个进气口连接车用燃...
张扬军郭宫达欧阳明高诸葛伟林除建中李亚卓韩永杰
文献传递
内燃机增压匹配的涡轮通流模型研究
李亚卓
关键词：增压匹配涡轮TURBINE
具有叶片射流口的离心压气机
具有叶片射流口的离心压气机属于叶轮机械技术领域，涉及车用、船用增压器离心压气机、工业用离心压气机以及航空离心压气机等叶轮机械机匣的改进。其特征在于，在叶片上的主流方向曲率最大处，沿叶高方向开有射流口。所述射流口可以是一条...
张扬军郭宫达郑新前徐建中诸葛伟林李亚卓
文献传递
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