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刘志忠

作品数:27 被引量:65H指数:5
供职机构:中国舰船研究设计中心更多>>
发文基金:中国人民解放军总装备部预研基金国防科技技术预先研究基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学一般工业技术水利工程更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
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  • 6篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 10篇理学
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇自动化与计算...
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主题

  • 5篇圆柱
  • 5篇圆柱壳
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  • 4篇水压力
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  • 3篇频散特性
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  • 3篇舱段
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  • 2篇振动功率流
  • 2篇支承轴承
  • 2篇实船
  • 2篇实船试验
  • 2篇水下
  • 2篇特性分析

机构

  • 20篇中国舰船研究...
  • 8篇华中科技大学
  • 1篇上海交通大学

作者

  • 27篇刘志忠
  • 7篇李天匀
  • 6篇魏强
  • 4篇张俊杰
  • 4篇陈攀
  • 3篇彭伟才
  • 3篇朱翔
  • 3篇刘彦
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  • 1篇刘敬喜
  • 1篇严谨
  • 1篇张俊杰
  • 1篇金全洲
  • 1篇范惠敏
  • 1篇张成
  • 1篇张志谊

传媒

  • 4篇舰船科学技术
  • 3篇船舶力学
  • 3篇中国舰船研究
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  • 1篇船海工程
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年份

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  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 4篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2006
27 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
螺旋桨激励下船艉结构振动控制试验研究被引量:5
2021年
[目的]对于船艉结构在螺旋桨激励下的振动控制问题,尝试采用隔振、阻振质量和阻尼涂层3种方法进行振动抑制。[方法]通过振动测试获得轴系-船艉耦合系统的振动传递规律,根据测试结果,针对艉后轴承结构实施振动控制,检验所提3种控制方法抑制振动的有效性。[结果]试验结果表明:受刚度变化限制,轴承座隔振降低中、低频共振峰值的效果有限;阻振质量对限制振动向艉部船体的传播比较有效;阻尼涂层对抑制中、高频振动峰幅值效果明显;3种控制方法的综合应用可使船艉结构的振动加速度总级下降6 dB以上。[结论]所得结果对螺旋桨激励下船艉结构振动控制具有一定参考价值。
蒋圣鹏黄子祥巫頔刘志忠张志谊
关键词:振动控制
水下细长体结构“流-刚-弹耦合”特性及方法被引量:2
2014年
为对水下细长体的流固耦合特性进行分析,本文建立细长体结构的平面运动学方程。为捕捉结构的振动特性,采用双渐进法给出与之相应的流体动力学方程,形成以"流-刚-弹耦合"为特点的方程组。在时域中推进编程求解耦合方程组,得到结构的刚体运动轨迹、弹性振动情况。并与传统有限元方法进行对比,验证本文方法的正确性及合理性。以此为理论依据,对潜艇结构的"流-刚-弹耦合"特性进行分析。研究表明:水下细长结构在水动压力的作用下,流体、刚体运动、弹性振动存在着耦合现象。本文将刚体运动与弹性振动分别求出,直观体现了"流-刚-弹耦合"这一现象。
张成刘志忠
关键词:流固耦合
一种能够模拟控制类电子设备功能失效的毁伤等效靶
本发明公开了一种能够模拟控制类电子设备功能失效的毁伤等效靶,属于毁伤测试技术领域,包括:与待模拟控制类电子设备外壳结构参数一致的等效外壳以及位于等效外壳中的供电模块、状态指示模块、信号接收模块和信号发送模块;供电模块向信...
龚榆峰刘志忠彭伟才刘彦周李姜
水面舰船结构低频振动噪声仿真前处理标准化
2015年
随着计算机仿真技术的发展,使用有限元法/边界元法仿真低频振动噪声系统传递函数,结合测试物理量计算完整的激励力、结构振动和水噪声三端状态物理量,已从科学研究逐步过渡到实际舰船声隐身设计工程。使用商业软件建立舰船结构水声场数值模型进行仿真计算,指导设计乃至优化,保证仿真结果的准确、可靠和稳定性就成为了实际工程亟需解决的突出问题。在求解条件不变的情况下,前处理结果基本决定了仿真结果,讨论其标准化技术流程和质量控制问题具有现实工程意义。
陈侯京魏强刘志忠
关键词:结构噪声
基于声压区域贡献量的加筋船板声辐射研究
基于噪声源降噪理论与声贡献量分析技术,探讨符合舰船声隐身工程实际需要的加筋板振动声辐射结构优化方法.在LMS Virtual.Lab环境中,采用FEM/IBEM计算空气域中某非均匀非一致加强筋板模型的受单点单位力激励的振...
陈侯京魏强刘志忠
关键词:舰船声辐射
文献传递
裂纹损伤管道振动功率流特性的实验研究
2008年
设计了无限长裂纹损伤管道的实验模型和装置,分别对无损伤管道和含有环向裂纹损伤管道的输入功率流进行了测量,并与理论计算值进行了对比。结果表明,对于无损伤管道和损伤管道,输入功率流的实验测量结果和理论值均吻合较好。实验研究验证了理论模型和分析结果的正确性,为用振动功率流方法识别管道结构中的裂纹损伤提供了理论基础。
朱翔李天匀赵耀金全洲刘志忠
关键词:振动功率流
流场中板和圆柱壳传递函数相关性研究
2013年
用弹性理论研究了流场中无限板和无限长圆柱壳的传递函数之间的相关性。运用傅里叶积分变换、势理论和波传播理论推导了耦合方程的解。计算了圆柱壳结构在同一厚度,不同频率处,以及不同半径,同一频率处的传递函数,并与板在相应条件下的计算结果进行了比较,接着还讨论了圆柱壳在同一相对厚度的传递函数。文章通过上述结果的对比,得到了板和圆柱壳在计算结果上的关系,为建立流场中圆柱壳结构声辐射的简化模型提供了理论参考。
张俊杰李天匀刘志忠刘志忠
关键词:圆柱壳传递函数
一种实尺度舱段气幕降噪技术验证试验系统
本发明涉及一种实尺度舱段气幕降噪技术验证试验系统,包括供气模块、喷气模块、噪声测试模块和趸船;舱段在试验水域依托趸船固定;供气模块包括储气装置、供气监控装置和供气管路;储气装置和供气监控装置安装于趸船上;供气管路包括一供...
张大海刘彦郑超凡苗天丞刘志忠
静水压力下圆柱壳结构频散特性分析被引量:1
2006年
对不同静水压力下圆柱壳的频散特性进行研究,初步揭示无限长圆柱壳振动受到水深影响的变化规律。采用Fl櫣gge壳体运动方程和Helmholtz声学方程建立静水压力作用下耦合系统的频散方程,利用muller三点迭代法对该超越方程进行求解,得到传播波的频散曲线。结果表明静水压力会对水下圆柱壳结构的频散特性产生一定的影响,其影响效果随水深的增加逐渐增大。与参考文献[4]的结果作比较发现,其对各支传播波起始频率的作用并不大,而对处于声速线上方的亚声速波影响明显,随水深增加,相应的波数呈下降趋势,等间距加大水深,其浸深绝对值越大影响也越大,图示曲线间距增加。
何麟李天匀严谨刘志忠
关键词:圆柱壳静水压力频散特性
多用途船绞车、锚机基座及支撑船体结构强度计算分析被引量:14
2015年
建立17 600 DWT多用途船艏部绞车、锚机基座及支撑基座船体结构局部有限元模型,依据CCS规范对基座及支撑基座的船体结构进行直接计算及分析,结果表明,在甲板上浪、锚机基座承受45%锚链破断力及挚链器受80%破断力三种工况下基座及支撑结构强度均满足规范要求,但基座肘板与甲板连接处、锚链筒与甲板连接处及基座腹板下方的船体舱壁处应力较大,分析不同肘板自由边过渡形式对连接处应力的影响,提出合理的肘板自由边过渡形式。
陈攀刘志忠范明伟
关键词:船体结构有限元肘板
共3页<123>
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