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王丹: 作品数：27 被引量：7H指数：2; 供职机构：上海船舶运输科学研究所更多>>; 发文基金：上海市浦东新区科技发展基金更多>>; 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理石油与天然气工程更多>>

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一种新型原油输送装置的应用模式被引量：2: 2018年; 对一款全新概念的深水动力定位原油输送装置CTV(Cargo Transfer Vessel)进行分析。该装置配置有动力定位(Dynamic Positioning,DP)系统和原油转驳输送系统,利用DP系统的全方位推进功能牵引超大型油船(Very Large Crude Carrier,VLCC)等常规油船执行相对于浮式生产储油卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)的机动系泊定位,通过大口径输油软管将FPSO上的原油转驳输送至VLCC等常规油船上,实现离岸深水FPSO的原油外输。从模式特点、功能配置和操作流程等几个方面分析这种新型原油输送装置的应用模式,为相关专业人员提供参考。; 王丹吴承恩蔡灵金允龙; 关键词：CTV 原油外输深水

带缆桩的设计计算方法: 2017年; 带缆桩在系泊过程中往往会承受很大的载荷。一般情况下,设计者会根据系泊缆绳的破断力,选择使用GB/T 554—2008推荐的适用于该缆绳的带缆桩。但在很多情况下,特别是在工程船舶上,需用到非常规的带缆桩或常规带缆桩需被非常规使用,此时船舶所有人及船检要求提供相关的计算书。根据规范及国标的相关要求,给出带缆桩的设计计算方法,为相关人员提供参考。; 王丹于圣堂; 关键词：带缆桩

船上噪声测量: 本标准规定了船上噪声测量的仪器、测量环境、测量参数、船舶测量状态、测量程序和测量报告。本标准适用于船上噪声测量。测量结果主要用于:1、各种船舶的比较;2、在交、接船试验中，作为与国内或国际的法规，船东的合同技术说明书规定...; 王丹杨春勤金允龙董国祥

基于边际减排成本的集装箱船碳中和路径和碳价影响分析: 2024年; 为研究集装箱单船碳中和路径,以及分析碳价对碳中和路径的影响,文章以一艘拟建的12000 TEU集装箱船为研究对象,采用边际减排成本理论评估方法,基于三型方案开展技术措施、营运措施和替代燃料组合的单船碳中和路径研究,分析边际减排成本与碳价之间的关系。结果表明:技术措施与营运措施的组合可实现约28.62%的减排;大多数技术措施和营运措施具有成本效益;随着碳价升高到有限值,甲醇双燃料和氨双燃料两种船型的后期额外成本也逐渐具有经济性;单靠碳税难以实现2050年碳中和;氨双燃料船具备和甲醇双燃料船商业竞争的潜力。; 陈弓周万利倪志锋陈伟民王丹; 关键词：边际减排成本

运输船舶能源利用监测评价方法: 本标准规定了运输船舶节能监测分类、监测要求、监测方法、单项节能监测评价技术指标、综合节能监测技术指标和方法、节能监测方式、监测机构及监测报告。本标准适用于运输船舶能源利用监测评价。; 王丹文逸彦金允龙周亿迎贾远明季盛杨春勤董国祥

一种首尾浮箱式船舶修造平台: 本实用新型涉及一种首尾浮箱式船舶修造平台，包括：呈长方体状的箱型结构的主船体，其甲板上沿船长方向设立若干龙骨墩，该主船体内形成若干由舱壁界定的压载舱；首浮箱及尾浮箱，对应设立在所述主船体的艏艉位置以保证主船体的浮沉稳定性...; 杨春勤王丹黄涛夏雪潘溜溜缪松财张凌云姜河蓉黄伟忠王文杰; 文献传递

大型敞口集装箱船系固优化: 2020年; 敞口集装箱船的大型化发展对集装箱的系固有很高的要求,目前敞口集装箱船舱内的箱位一般设计为20英尺和40英尺混装的箱位,在装载集装箱时会用到横向支撑和横向连接件,用以提高堆重,船型越大,用到的系固件就越多,下舱作业时间就越长。为节约码头操作时间和成本,采用一种新型系固件与导轨配合使用,无需码头工人下舱操作,能有效地节约码头作业时间,提高装卸效率,并减少舱内系固件的使用。此外,通过对舱口一层的系固进行优化处理,有效减小型深、降低空船重量,提高载重量,从而提高船舶的经济性。; 王丹朱守冬; 关键词：导轨系固

一种船舶快速性能评价方法被引量：1: 2020年; 为合理、统一地评价船舶的快速性能,基于当前的行业标准,提出一种比以往更细致的方法。以散货船、集装箱船和油船等常规主力船型为研究对象,基于上海船舶运输科学研究所试验数据库,借鉴海军系数的概念,统计分析近年来船舶快速性指标的分布情况并进行等级划分。在此基础上,建立根据主机功率、航速和排水体积评价船舶性能的实用方法。以一艘实船为例,说明评价的过程和结果,为制定相关行业标准提供参考。; 车霖源王丹陈伟民陈建挺金允龙; 关键词：快速性性能评价

岸桥用集装箱船舶系泊装卸安全监测系统的仿真及实测被引量：2: 2021年; 由于系泊装卸时船摇运动存在缆桩系缆力和护舷挤靠力的双侧碰撞约束、以及吊具抓放箱载荷的间歇随机激励,传统测量方法难以在系泊装卸时准确测量船摇固有周期、稳态倾角和平均型吃水。为得到不含双侧系泊约束的局部自由倾角波形,根据小倾角横摇时阻尼力矩与角速度呈线性关系、有阻尼横摇运动微分方程的解可用幅值随时间呈指数规律衰减的正/余弦函数表达等原理,利用系泊装卸时激发的小幅船摇运动和岸桥吊具上加装的动态倾角计,通过移动限幅序列中值法、去顶分段衰减正弦曲线参数辩识等算法求解固有周期、稳态倾角和初稳性高,实现系泊装卸时对集装箱船舶的浮态和稳性进行实时监测和预警,为码头和船方及时采取积载或压载调整提供数据参考,以防范码头装卸作业引发的货箱落水、船舶倾覆和航道堵塞等事故灾难。经数值仿真和现场试验分析,初步验证了设计方案的可行性和有效性,但其监测精度、效率和适用面等局限性尚待改进优化。; 曹民黄秀松董国祥陆青王丹江灏生绿伟; 关键词：集装箱岸桥船舶浮态稳性装卸

敞口集装箱船绑扎设计优化: 2017年; 敞口集装箱船在沿海和江海水域发展迅速,特别是从武汉到洋山港的集装箱船,基本上均为敞口型。内贸箱的转运数量较大,内贸箱船对均箱重、堆重和箱量等要求均较高,但敞口集装箱船吃水小、型宽大且GM值大,在舱口围板以上的层高和堆重受到限制。从集装箱绑扎设计的角度,探讨敞口集装箱船的一些特点,对此类船舶的绑扎设计进行优化,以使其装箱量和载重量均最大化,给相关专业的设计人员提供参考。; 王丹姜河蓉; 关键词：敞口集装箱船导轨绑扎