杨博
- 作品数：4 被引量：1H指数：1
- 供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国际科技合作与交流专项项目国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理电气工程更多>>
- 汤姆逊效应和附加热阻对热电模块性能的影响被引量：1
- 2014年
- 针对热电模块运行过程中的影响因素,考虑汤姆逊效应和陶瓷板、金属导流片、接触表面等产生的附加热阻,建立了新的热电能量平衡方程,并据此研究了汤姆逊效应与附加热阻对热电模块的输出功率、热电转化效率及效率的影响规律.结果表明:在本文计算条件下,汤姆逊效应及附加热阻对热电模块性能的影响随着热电模块工作电流的增加而增大;同时,汤姆逊效应和附加热阻均使得热电模块的最大输出功率、最大热电转化效率对应的最佳工作电流减小,这一点在热电发电装置的设计时必须予以考虑.
- 王世学杨博鲁池
- 关键词：接触热阻
- 利用多孔介质板回收PEMFC排气中水分的实验
- 2015年
- 针对使用多孔介质板的质子交换膜燃料电池增湿器,建立了研究透过多孔介质板的热湿移动特性的实验测量系统,使用该系统测量并比较了增湿气体(燃料电池的排气)透过多孔介质板向被增湿气体(燃料电池阴极供气)进行热湿传递时,气体的温度、相对湿度与流量等因素对热湿传递特性的影响.结果表明:在使用相同的多孔介质板的前提下,降低气体流量、提高增湿气体进口温度和相对湿度对多孔介质板两侧的换热更加有利;提高增湿气体的进口温度、降低气体流量和增湿气体的相对湿度可提高水分回收率,而提高增湿气体的温度、相对湿度以及流量均可提高水分传递量.
- 王世学鲁池王飞杨博邵光威
- 关键词：质子交换膜燃料电池增湿器热湿传递
- 使用多孔介质的燃料电池增湿器的模拟研究
- 本文通过建立模型,模拟计算燃料电池多孔介质增湿器在不同多孔介质导热系数下流道内温度湿度的变化。通过计算,认为多孔介质导热系数对流道内温度湿度的影响较大,导热系数越高,流道内温度湿度变化更明显。对相同导热系数,低温流道内温...
- 王世学杨博
- 关键词：多孔介质燃料电池导热系数加湿
- 文献传递
- 透过多孔介质板的热湿传递的实验研究
- 2015年
- 本文以透过燃料电池增湿系统中多孔介质板的热湿传递过程为研究对象,建立了实验系统,测量并比较了高温高湿气体(增湿气体)透过多孔介质板对低温低湿气体(被增湿气体)进行加热加湿时,气体的相对流向、温度与相对湿度等对多孔介质板热湿传递特性的影响。结果表明,在使用相同的多孔介质板的前提下,使用逆流流向、提高增湿气体进口温度和相对湿度对多孔介质板两侧的换热和水分传递量的提高更加有利;同时,使用逆流流向、提高增湿气体进口温度以及降低其相对湿度有助于水分回收率的提高。
- 王世学王飞张星杨博
- 关键词：燃料电池增湿器热湿传递
