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刘龙龙

作品数:7 被引量:34H指数:4
供职机构:南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 3篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇叶栅
  • 2篇压气机
  • 2篇叶型
  • 2篇汽车
  • 2篇激波
  • 2篇超声
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电机
  • 1篇动力汽车
  • 1篇动力系统
  • 1篇动力学仿真
  • 1篇行星齿轮
  • 1篇行星齿轮变速...
  • 1篇性能仿真
  • 1篇叶型设计
  • 1篇遗传算法
  • 1篇优化设计
  • 1篇双电机
  • 1篇前缘

机构

  • 7篇南京航空航天...

作者

  • 7篇刘龙龙
  • 5篇周正贵
  • 3篇邱名
  • 2篇杨正林
  • 1篇毕聪
  • 1篇崔翠
  • 1篇安志强
  • 1篇陶胜

传媒

  • 1篇流体机械
  • 1篇汽车科技
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇航空学报
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇航空发动机
  • 1篇推进技术

年份

  • 1篇2015
  • 4篇2014
  • 2篇2013
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
超声压气机叶型设计方法被引量:9
2014年
在设计超声叶型时,为使得叶栅进口马赫数和气流角等于给定值,提出一种新的叶型参数化方法。该方法以经典唯一进气角计算方法为基础,将超声叶栅的唯一进气角和叶型几何形状关联起来,由进口马赫数和气流角确定吸力面进口段叶型;根据喉部面积、前后缘小圆半径、最大挠度和最大厚度等特征参数确定其他部分叶型。用此参数化方法设计了6个超声叶型,并用Fluent对设计结果进行了验证。结果表明,来流马赫数及进气角的设计值与Fluent求解结果基本一致,进气角最大误差仅为0.7°,进口马赫数最大误差仅为0.01;并且实现了多激波增压和减小激波损失等效果。
邱名周正贵刘龙龙崔翠
关键词:压气机叶型设计
超声叶栅前缘处的脱体激波预测被引量:4
2014年
为了准确预测超声叶栅前缘处的脱体激波,以Moeckel法为基础,通过分析和公式推导,构造叶栅前缘处的脱体激波模型.首先对Moeckel法进行改进,提高均匀来流条件下的对称脱体激波逼近精度;然后再将Moeckel法推广到均匀来流条件下的非对称脱体激波逼近;最后结合超声叶栅流动特征,给出叶栅前缘处的脱体激波模型.将所得模型用于3个超声叶栅,预测叶栅前缘处的脱体激波形状和位置,并将预测结果与CFD软件求解结果进行比较.结果表明:在均匀来流条件下,改进后的Moeckel法能更准确地逼近对称脱体激波,并可用于逼近非对称脱体激波;由超声叶栅脱体激波模型确定的脱体激波形状和位置与CFD求解结果一致性很好.
邱名周正贵刘龙龙
关键词:激波位置
超音叶栅激波结构研究及叶型优化设计被引量:7
2013年
对于进口相对马赫数较高的超音叶栅,合理组织激波结构是设计中的重要课题。为探索削弱激波损失的途径,建立不同激波结构的计算模型,计算得到了激波结构对叶栅性能的影响规律和特点。为设计性能良好的超音叶型,利用叶型参数化方法构造出中弧线为"S"型预压缩叶型,实现叶栅通道内预压缩及一道斜激波加一道正激波增压;利用优化软件对上述叶型进行优化,叶栅性能提升明显;优化结果显示,正激波位置对超音叶栅性能有较大的影响。
刘龙龙周正贵邱名
关键词:激波结构优化设计
双电机行星齿轮变速箱的PEV动力系统研究被引量:2
2014年
本文列举了常见的纯电动汽车动力系统方案并论述其优缺点,提出了基于双电机、双行星排行星齿轮变速箱的新型纯电动汽车动力系统方案,推导该新型变速箱的运动学和动力学方程,并建立其等效杠杆模型。制定纯电动汽车的动力性需求,并进行动力系统参数匹配,基于Matlab/Simulink软件建立了整车前向仿真模型,通过指定工况仿真验证了该方案的可行性。
毕聪杨正林王晨张彤刘龙龙
关键词:纯电动汽车动力系统动力学仿真
深度混合动力汽车CAN网络设计及研究被引量:4
2015年
在分析了国内某新型深度混合动力汽车系统结构和各个控制单元功能的基础上,设计了该型混合动力系统的整车CAN网络,主要包括总线网络拓扑结构和应用层协议的制定;根据CAN2.0B标准规范,提出报文ID分配原则,并根据通讯报文的实时性要求和诊断需求,制定了整车报文ID分配区间和各个控制器之间的通讯报文。最后,利用CANoe进行总线负载率的性能仿真,并在转毂实验台进行实车NEDC工况测试,结果表明该网络通信性能满足实时性和可靠性要求。
刘龙龙杨正林盖福祥
关键词:混合动力汽车性能仿真
基于遗传算法的2维叶型优化设计被引量:2
2014年
为得到具有宽广低损失工作范围的静子叶片,采用基于遗传算法的优化平台对3个不同载荷水平的静子叶栅叶型的型面、安装角及弦长进行优化设计。通过比较3个叶栅优化前后的正常特性线,认为尾缘"负载荷区域"对改善叶栅性能是有益的,且其对叶栅性能的改善效果与叶片载荷有关。结果表明:优化后叶栅性能在设计点和非设计点都有明显改善;叶片表面等熵马赫数分布类似控制扩散叶型,最大载荷点位置前移,叶型前段弯度增加,尾缘出现"负载荷区域"。
刘龙龙周正贵陶胜
关键词:静子叶片压气机遗传算法航空发动机
轴流风机叶型自动优化设计被引量:10
2013年
将遗传算法与流场正问题计算相结合,构造轴流风机叶型自动优化设计软件。利用遗传算法可并行特质,实现局域网多CPU并行优化,大幅度缩短寻优耗时。应用所研制的软件,对一低压轴流风机5个型面进行优化设计、沿径向积叠构成三维叶片,并运用NUMECA软件对设计叶轮进行数值验算。结果表明:优化叶轮基本达到给定压升、流量并具有较高的全压效率和较大的稳定工作裕度。
安志强周正贵刘龙龙
关键词:轴流风机
共1页<1>
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