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陆幸

作品数：5 被引量：2H指数：1
供职机构：上海大学更多>>
相关领域：理学一般工业技术交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 4篇盾构
  • 4篇隧道
  • 4篇土压力
  • 4篇库伦
  • 4篇侧向土压力
  • 3篇试验测试
  • 2篇盾构机
  • 2篇盾构隧道
  • 2篇支护压力
  • 2篇隧道开挖
  • 2篇泥水
  • 2篇泥水盾构
  • 2篇开挖
  • 1篇低速
  • 1篇低速碰撞
  • 1篇盾构施工
  • 1篇盾构隧道施工
  • 1篇应力
  • 1篇隧道施工
  • 1篇土体

机构

  • 5篇上海大学

作者

  • 5篇马永其
  • 5篇陆幸
  • 4篇赵辛玮
  • 2篇白福浓
  • 2篇董轶
  • 2篇吴惠明
  • 2篇周延凯
  • 2篇宁寅
  • 2篇杨森森
  • 1篇冯伟

传媒

  • 1篇力学季刊

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
一种确定地面出入式盾构施工盾构机土仓控制压力的方法
本发明提供一种确定地面出入式盾构隧道施工盾构机土仓控制压力合理范围的方法，采用试验测试—数值模拟计算—理论判断相结合的方法；对现场隧道施工土体取样并进行性能测试，依据试验数据和隧道具体实际情况，建立与符合现场施工条件的地...
马永其赵辛玮陆幸周延凯
文献传递
一种确定地面出入式盾构施工盾构机土仓控制压力的方法
本发明提供一种确定地面出入式盾构隧道施工盾构机土仓控制压力合理范围的方法，采用试验测试—数值模拟计算—理论判断相结合的方法；对现场隧道施工土体取样并进行性能测试，依据试验数据和隧道具体实际情况，建立与符合现场施工条件的地...
马永其赵辛玮陆幸周延凯
文献传递
确定泥水盾构隧道开挖面支护压力的方法
本发明涉及一种确定泥水盾构隧道施工开挖面支护压力合理范围的方法，采用试验测试—数值模拟计算—理论判断相结合的方法；对现场隧道施工土体取样并进行性能测试，依据试验数据和隧道具体实际情况，建立与符合现场施工条件的泥水盾构隧道...
马永其吴惠明董轶宁寅赵辛玮陆幸杨森森白福浓
文献传递
汽车保险杠低速碰撞的数值研究被引量：2
2014年
保险杠低速碰撞的研究,对乘员的安全和车身上其它部件的保护具有巨大的意义.针对某一款轿车的保险杠在FMVSS581规范下的4km/h摆锤试验和工程上8km/h摆锤试验进行了数值模拟,分析了保险杠的碰撞特性和吸能情况,及碰撞位置变化的影响.结果表明:在低速碰撞下,此款保险杠呈现出分段刚度特性,具有较好的吸能特性和碰撞特性,下端碰撞中保险杠有明显的扭转变形、刚度减小、刚度分段范围增大,吸能能力减弱.低速碰撞过程中保险杠变形和刚度变化的规律及其吸能特性,为保险杠设计提供了重要的参考价值.
陆幸马永其冯伟
关键词：保险杠低速碰撞吸能特性
确定泥水盾构隧道开挖面支护压力的方法
本发明涉及一种确定泥水盾构隧道施工开挖面支护压力合理范围的方法，采用试验测试—数值模拟计算—理论判断相结合的方法；对现场隧道施工土体取样并进行性能测试，依据试验数据和隧道具体实际情况，建立与符合现场施工条件的泥水盾构隧道...
马永其吴惠明董轶宁寅赵辛玮陆幸杨森森白福浓
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